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2017款凌渡更换空调滤芯

发布时间:2022-07-22 21:07:29

❶ 给大家分享一下凌渡五万公里大保过程分享

不知不觉,我这台小馒头开了四年了,里程5万多公里,从外表来看,小馒头依旧耐看。没有太多的花哨,凌厉的线条,宽宽的车头,给人稳重大方的形象。一台车能有几个四年,最好的时期即将过去,用什么方法能让爱车衰老的慢些,只能好好保养它!汽车和人一样,也要好好保养,保养好的,就像林志颖一样,40多岁的人还是像小鲜肉!保养的不好,就像我才22岁,看起来像40岁的老腊肉。汽车保养涉及也非常广泛,各种各种滤芯定期更换,不过除了机油、机滤其他的不需要每次都换,还要做各种检查:轮胎、电瓶、冷却液、悬挂等,就好像人要体检一样,防患于未然。越往后面走需要更换的东西也会多起来,费用自然也会随之增加!这次做个大保健,换机油机滤,空调滤芯,还更换了刹车油。做完保养后忍不住又拍了些照片,来发个帖,和大家交流交流!

❷ 大众凌渡的空调滤芯怎么换

侧边上会标有箭头,一般这种箭头就是安装方向。但是也有的在箭头边上写着”air flow"字样的,这种箭头表示的是气流方向,不是指的安装方向。

❸ 大众凌渡保养间隔一般是多久,半年还是一年

常规保养也就是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月。内但是我们一般都是容按照5000KM来计算的。大众系列的车系是7500KM保养一次。空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次,但是也要根据实际情况而定。20000KM进行一次燃油进气系统保养。30000KM更换刹车油40000KM火花塞到60000KM的时候就做一次全车二级保养 包括4虑和全车油水。

❹ 凌渡空调滤芯在哪里

大众凌渡空调来滤芯源位于副驾驶席前挡风下的储物盒,拆卸起来极为方便,只需要将储物盒取下,就会看见里面的空调滤芯。空调滤芯能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中,水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。

凌渡空调滤芯拆卸,首先要打开手套箱盖。找到手套箱右侧的固定卡扣,并用力向外侧拔出。

将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉,使之脱离。用双手将手套箱两边向中间挤压,手套箱就可以拿下来了。拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板,用力按压盖板两侧的固定卡扣,盖板就可以取下。向外侧抽出旧的空调滤芯。

❺ 凌渡三保需要换哪些东西.多少公里保养一次

常规保养也就是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月。但是我们一专般都是按照5000KM来计算的。属大众系列的车系是7500KM保养一次。空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次,但是也要根据实际情况而定。20000KM进行一次燃油进气系统保养。30000KM更换刹车油40000KM火花塞到60000KM的时候就做一次全车二级保养 包括4虑和全车油水。

❻ 凌渡空调异味

❼ 大众凌渡空调出异味怎么办

去除空调异味方法来一般是这样的:源
第一步:清洗外机冷凝器和风扇,不需要拆外壳,用自来水冲洗,注意不要将水弄到电气部件上即可。
第二步:清洗内机过滤网,打开活动外壳取下,用自来水冲洗。
第三步:清洗内机蒸发器,打开活动外壳取下滤网就可以看到金属翅片的蒸发器,准备一瓶专用空调清洁剂(一般大型超市都有卖),在断电状态下往蒸发器里面均匀喷洒清洁剂,等待十五分钟后启动空调,脏东西就会随着冷凝水流走

❽ 请问大众凌渡几千公里保养

常规保养也就是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月。但是我们一般都是按照5000KM来计算的。大众系列的车系是7500KM保养一次。空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次,但是也要根据实际情况而定。20000KM进行一次燃油进气系统保养。30000KM更换刹车油40000KM火花塞到60000KM的时候就做一次全车二级保养 包括4虑和全车油水。
很高兴回答你的问题,祝你用车愉快,如果还有什么不懂的,随时可以追问我【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

❾ 大众凌渡空调滤芯怎么换

在右侧副驾驶下面

❿ 在4S店给凌渡保养费用是多少,保养的效果好不好

凌渡(Lamando)是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,其基于MQB平台打造,搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机,采用湿式7速双离合变速器。主打高端,属运动型紧凑车,定位于朗逸和帕萨特之间。

2018款凌渡保养费用 凌渡保养周期价格表

2018款凌渡的保养价格要多少钱?我们选用价格适中的原厂半合成机油来计算,凌渡进行一次小保养,更换机油机滤和空调滤芯的价格为719元,单看价格似乎不便宜,但是凌渡的保养周期间隔比较长,均摊下来还算是合理的,而4年或6万公里的周期之内,最贵的一次保养出现在了45000公里,这次保养需要更换全部的项目,总费用超2000元。以2018款的230TSI 双离合风尚版来计算,大众凌渡在4年或6万公里内的保养总费用为5829元,显然,低频率的保养很好的控制住了总费用。

下面我们就根据官方建议来试算一下凌渡1.4T、1.8T车型在行驶至6万公里时的大致费用,官方默认建议使用5W-40半合成机油,官方还提供了全合成机油供选择。据经销商介绍,目前到店保养的车辆中,使用半合成机油的客户占到一多半,性价比是最高的,所以我们将以此为试算基准。在6万公里使用成本上,全合成机油要比半合成机油贵出1764元。

从以上试算我们可以看得出,两者在保养周期上是完全一样的,细节差异仅在于机油滤清器、变速箱油和火花塞方面,虽然1.8T车型的变速箱油贵了不少,但是由于火花塞更便宜,所以在最终的费用方面,它反而没有比1.4T的DSG车型贵,总费用介于1.4T手动挡车型和DSG车型之间。

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