汽油滤芯起动二次

『壹』 换了汽油泵，汽油滤芯，火花塞，清了节气门，为什么早上第一次打火不起车，第二次打火就起车

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你

『贰』 大众途观换完汽油滤怎么打不着车

你好，很复高兴为你解制答。你换汽油滤就无法着车了吗，还是只是短暂打不着，如果是短暂的打不着那是正常现象，因为换汽油滤，油管的油被泄压了，导致油压不够，油泵得工作一会才能把油压补充上来。还有就是无法打着或者难打着，多次这样的话，那就要考虑换得汽油滤是不是正厂配件啦，市场上有些配件质量不好的，都冒充正厂的啦。希望我的回答可以帮助到你，祝你行车安全，生活愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『叁』 为什么换个汽油滤芯器会出现点火无力冷车二要打火两次

如果刚换汽油格出现这个问题，多半是汽油格泄压了，压力达不到造成的。先看下密封圈有没有漏装或者密封圈老化，排除这个问题那就是汽油格质量问题，需要更换一个哦。，

『肆』 车子启动需2次点火 是什么原因

原因1、车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。
检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。
原因2、水温传感器故障
检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。
原因3、各缸的缸压不够或偏差太大。
检查确认方式说明：用缸压表测试每个气缸的缸压。
原因4、碳罐电磁阀电器故障，由于碳罐电磁阀的控制方式为闭环控制，所以早上启动车辆时电磁阀也工作，造成燃油与空气的混合比加浓，使发动机不能正常燃烧。
检查确认方式说明：用431检测读取故障码。
原因5、碳罐是否严重堵塞;
原因6、车子积碳比较严重，可以重点检查三元催化、喷油嘴等地方;
原因7、汽油滤芯堵塞严重;
原因8、其他相关电子元件有失效，使发动机难启动。

『伍』 有时要启动两次才行，这是为什么

很多朋友都有这样的烦恼就是早上启动车辆时暖车后一切正常。需要点燃几次才能开车。热车之后也是正常的。车辆停放过夜后，燃油管中的燃油流入油箱，导致车辆启动时油压不足。用万用表检测水温传感器的电阻和电压。各缸缸压不足或偏差过大。用气缸压力表测试每个气缸的气缸压力。碳罐电磁阀的电气设备有故障。

二次点火正常动力正常因为天气温度太低，对点火有一定影响。这取决于你在哪里。如果你所在的地方温度不低，应该是进气系统发动机的动力输出是由汽油和空气形成的混合气体产生的。如果进气系统有问题，发动机功率输出肯定很小。部分车主也经历过西部地区气压高，车辆会有明显的动力不足。此时空气稀薄进气量小，所以进气系统一般会因为空气滤清器和气门系统堵塞而出现故障。

『陆』 汽车换完汽油滤怎么一次打不着火得打三四次才启动呢

汽车换完汽油滤需要打三四次才启动，这个是很正常的，因为刚更换汽油滤芯之后没有油，需要等油上来之后产生油压才能够启动

『柒』 奥德赛更换了汽油滤芯后为什么打不着火

换汽油滤芯后打火困难的原因：
1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题；
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高；
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

『捌』 汽油滤芯的作用

汽油滤芯简称汽滤,英文名称为FuelFilter。滤芯是发动机重要的组成部分。汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤芯过脏或堵塞,主要表现为:加油门时,动力起来较慢,或起不来,汽车启动困难,有时候要打火2-5次才能打着。

『玖』 汽车打火有时要打两次才能打着，是什么原因

这个问题说复杂也复杂，说简单也简单，复杂到你根本不知道哪里出了问题，简单到你意想不到的地方。说说我的经历吧。一次保养后，第二天就出现要二次打火的情况，开始还不在意，后来就想什么问题，已经保养过了两个月了，当时也没往这想，根据一般的情况就换火花塞，汽油滤芯，4s店去清洗节气门，喷油嘴没有效果，还是一样。当时使用的排除法，差不多打算要买汽油泵了，因为我每次都是把油用光了才加油，虽然不信汽油泵会坏，也想试试，亏得没买。后来有一天经过一个汽配商店，我说最后试一次，不行就换汽油泵，我就买了一个机油滤芯换上了，结果就好了，以后打火都是一次搞定。现在我还是用完油才去加，保养的时候自己带滤芯。所以这个问题要用排除法，一点一点的试，电路的可能性比较小，要么是汽油油路，要么是机油油路，如果打开电门等汽油压力上来后还要二次打火，那就是机油油路的问题。如果打着火以后，把汽油压力卸掉，再打火要二次打火的话，就是汽油油路的问题，如果一直打不着，偶尔能打着，或者一直能打着，偶尔打不着才有可能是电路的问题
有司机朋友起来打车发现不能着车，打开前舱盖发现汽车蓄电池观察口发现电眼呈绿色怎么车不能启动呢？去4S店检查找原因，结果4S店大师傅直接建议更换蓄电池，但车主朋友不乐意了，不是你们告诉我，电眼只要是绿色就表示蓄电池良好吗？现在有要求更换，太坑人了吧。这么刚说完，就被人怼回去了。下面我们看看怎么被怼回去的。

其实蓄电池的电眼呈绿色只是表面电池有电，至于蓄电池有多少电还需专用工具来测量。就犹如生活中普遍使用的干电池，当有电，但电量不足时，如果装入随身听，一般可以听电台音乐，而不能听磁带。汽车上的蓄电池也一样，电眼呈绿色就电压来看可以从12V~2V之间任何电压都可能，而启动电流未必足够，如果电压低于12V太多或启动电流过小，汽车就无法起动 。

结论：

电池电眼呈绿色，测得电压也不低于12V，并不能证明蓄电池良好，还需使用专用设备进行检测，例如大众专用工具VAS5097A。

建议：

不要使电池长期处于过充电或过放电状态，每年进行一次电池检测，每2-3年更换一次蓄电池。

『拾』 车子启动需要2次点火是什么原因

淹缸现象。

冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。