旁通滤清器滤芯在哪里

❶ 你知道空调空气格（空调空气滤清器）在车辆的哪里吗你会清理或更换吗

您好，抄不同的车型空袭调滤芯位置有所不同，一些汽车的空调滤芯在车前挡风玻璃下面，被导流水槽盖住，在更换这种滤芯时，先要把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了；而大部分车型的空调滤芯位于副驾驶位前的手套箱内，更换时需要将手套箱拆卸下来，就可以看见里面的空调滤芯，一般在靠左侧下部。谢谢，希望能帮到您~

❷ 什么叫滤清器，都是用在哪里，由几部分组成

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。
编辑本段空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
编辑本段机油滤清器
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
八十年代以前，国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。
自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可*，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
编辑本段燃油滤清器
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

❸ 发动机机油滤芯（机油滤清器）在哪里，哪个位置

发动机的前中下部，起动机的上方，缸体和变速器结合处有一块小平面就是啦，旧车的话，先用化油器清洗剂喷一下，然后用布擦一下，应该就可以看见了，gl8的发动机号是喷码，不是太清楚，用电筒照着才能看见！

❹ 汽车有哪几个滤清器，分别安装在哪个部位

有4个，分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。

1、机油滤清器安装在发动机润滑系统中。

2、燃油滤清器安装在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。

3、空气滤清器安装在发动机旁边的一个黑色的正方形或者长方形的盒子。

4、空调滤清器安装在汽车的空调系统，副驾座前面前挡玻璃下面。

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滤清器的注意事项：

1、使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。

2、以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。

3、空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。

4、机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

❺ 摩托车机油滤清器在哪里

摩托车机油滤芯，样子就是一个滤纸制成的小圆筒，一般装在发动机右侧盖上一个圆形的盖子下，不过它往往配有有机油滤网的，装在发动机底部放油螺丝上面，滤芯不能清洗，只能定期更换。

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机油滤清器作用：
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。
因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
缺点：
缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。
经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。
在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。
当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。

❻ 机油滤芯上的旁通阀都起什么作用啊

你好，旁通阀主要起到的作用是，如果机油滤芯里面堵了，旁通阀打开，机油就可以进到发动机油道里面去润滑，从而起到润滑的效果。

❼ 2014款丰田霸道机油滤清器在什么位置

位于如图所示的位置：

丰田霸道机油滤清器位于汽车发动机的左前侧位置，具体如图所示。

丰田霸道的机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。

机油滤清器的作用主要是滤掉机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。

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机油滤清器的好坏，对汽车影响极大，劣质机油滤清器的危害：

1、劣质机油滤清器滤纸材质较差，难以达到汽车发动机要求的过滤效果，而且过滤面积小于原装备件的机油滤清器，过滤效能差，使用寿命短。

2、劣质机油滤清器往往没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，发动机将无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机正时跳齿、烧瓦、甚至报废。

3、劣质机油滤清器没有熄火后抑制机油回流的功能，发动机冷起动时的机械磨损加大，消减发动机寿命。

4、劣质机油滤清器橡胶密封圈材质差，高温高压下密封圈变形，造成不能有效密封，使机油泄漏。

参考资料来源：网络-机油滤清器

参考资料来源：网络-丰田霸道

参考资料来源：凤凰网-机油滤清器这么“污”，心疼爱车啊！

❽ 汽车机油滤清器是怎么工作的 为什么有些在上面 有些在下面。

机油滤清器的工作原理：
机油滤清器（以下简称机滤）Oil Filter在发动机中的位置

此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑，这个流程部份会产生为两大路线，也是判断选择机滤的重要依据：
流程（1）正常情况（指机滤在有效寿命中）就是进油-》过滤-》发动机润滑；
流程（2）非正常情况（指机滤失效终结）不再过滤而是往底部旁通阀直通滤管出油口直通发动机润滑；
流程1就产生了机滤寿命的问题：包含过滤精度、流量、容污量的问题；
流程2就是流程1失败后机滤提供的安全保证（当滤纸堵塞后过滤失效）为保证发动机还有润滑（所有杂质参与润滑机滤无效状态中）；
也就是说机滤寿命终结了，没有过滤作用，由于机油杂质堵塞滤纸后压力增大导致旁通阀打开脏机油自由循环于发动机里。

❾ 康明斯发动机的旁通滤清器起什么作用

1.旁通滤清器的作用：
主要作用.是连接粗滤器和精滤器,排除多专余杂质. 另外旁通属阀,可以起到,阻止机油进入.燃油系统,从而保证, 整个发动机,能够正常的润滑。

2.旁通过滤器的工作原理：
旁通过滤器并联在油路中，原理是滤芯在循环过程中不断的循环吸附，滤芯的长纤维像海绵一样的吸收燃料燃烧后生成的水以及冷凝产生的水，同时排斥大的油分子，而这些油分子要在压力下通过滤芯。当油通过滤芯时，微小的碳颗粒和硅分子粘附在滤芯上，这就是众所周知的吸咐过程。滤芯吸水的作用，防止了水生成了能劣化油液和加速磨损的酸。同时它也吸咐微小的污染颗粒，使油液更加清洁，充分发挥其作用，延长油液使用寿命。过滤精度可以在1μm以下，过滤后油液清洁度能达到NAS2～NAS5，甚至更高。