宝马116滤芯带一个橡胶圈

Ⅰ 宝马116i空调滤芯在哪

宝马116i空调滤芯在副驾驶手套箱后面，具体位置及拆装方法如下：
1、首先拉带宝马116i汽车的手套版箱。权
2、接着移开宝马116i汽车手套箱两侧的卡扣。
3、下面挤压宝马116i汽车手套箱两侧，即可拆下宝马116i汽车手套箱。
4、然后再把宝马116i汽车空调滤芯的盖板打开就可以了。
5、接下来拆下宝马116i汽车旧的空调滤芯即可。
6、最后再把新的空调滤芯安装上就完成了

Ⅱ 2019款宝马3系机油滤芯有垫片吗

有。
现在用的是bmw原厂机油，是为宝马定制的机油。滤芯也可以再更换的时候一起换掉。
如果没有安装垫片，就无法起到过滤的作用了。

Ⅲ 不是原厂变速箱滤芯密封圈会出现什么情况

你好，可能因为质量问题或者尺寸问题，倒是密封不严漏油。

变速箱的保内养其实没有什么特别之容处，和发动机一样只要定期换油保养就可以了，不同的变速箱类型保养间隔和方法是不同的，比如手动挡变速箱有两种保养方法，一个是变速箱内使用的是矿物油齿轮油需要3年或6万公里更换一次变速箱油。

干式双离合变速箱是不用换油保养的，而湿式双离合变速箱需要像自动挡变速箱一样6万公里更换一次变速箱油和滤芯。你需要按照自己的变速箱类型来选择保养方法。

Ⅳ 宝马116机油压力传感器在哪里

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边
上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器,利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时,弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

Ⅳ 宝马滤清器11427521008和11427511161是不是通用的！机油滤清换错对车有没有影响

你好根据你描述的问题评我多年的经验我帮你分析一下，肯定不通用，有可能时间一久对发电机不好，因为上油量不好磨损大，建议用原装机油格【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 宝马迷你1.6t机油滤芯在什么位置

上下找找啊 不在发动机上就是下

Ⅶ 为啥的宝马空气滤芯里面只有海绵

清除空气中的微粒杂质。宝马汽车发动机工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，通过滤芯发挥过滤作用，空气滤清器里面加上海绵会更好的清除空气中的微粒杂质和灰尘。

Ⅷ Q5第一次换变速箱油需要换滤芯吗

我们换变速箱油的时候，到底需不需要换滤芯呢？很多人就纠结过这个问题，之前喵哥给大家讲过变速箱油，建议大家多久换一次，今天喵哥再跟大家讲一讲，我们到底需不需要，在换变速箱油的同时把滤芯换掉。
大家可以看到，把变速箱的油底壳拆下来的时候，在变速箱的油底壳最下面，就会有一小块金属板板，这块金属板板，把它拆下来之后，就会发现它是有一个开口，还有一个出口，仔细看它，还有两个磁铁，这个就是我们很多目前这种变速箱里面的滤芯了，这个滤芯虽然寿命很长，比我们的机油滤芯寿命长多了，但是既然是滤芯，它就是有寿命周期的。
所以当我们在更换变速箱油的时候，如果有条件，那么建议大家一定要更换。由于变速箱油的更换里程，普遍比较长，基本上都达到了6~8万公里以上，甚至AT变速箱油10万公里一换，也都没有问题，所以针对我们很多朋友，一年就跑1万多公里，那么整个用车周期之内，可能就只要换一次变速箱油。
虽然变速箱油，不像我们机油一样，它的使用工况这么恶劣，会产生这么多的碎屑，这么多的乱七八糟的杂质铁屑，但实际上变速箱，由于不同的技术、不同的材料、以及不同的变速箱种类，它们中间有一些变速箱，它的铁屑和碎屑的产生几率会更高一些。
如果是CVT的变速箱，甚至大家在换CVT变速箱油的同时，建议大家可以提早一点换，不要等到8万公里换，6万公里就可以换了，因为CVT的变速箱，它是属于钢带摩擦传递动力，这个时候钢带在摩擦过程当中，产生的碎屑，会更多一些，所以更容易出现变速箱油，变得更为粘稠，堵塞阀体，这个时候换滤芯就显得更为重要了。
所以我们在换变速箱油的同时，假如油底壳已经拆开了，假如车子它有变速箱滤芯，如果想换的更彻底，那么建议大家一定要把它换掉。因为如果不换，第一个有可能导致滤芯，逐渐就被金属碎屑堵塞，过滤效果下降。那么后面换了油进去之后，它里面的油一样的起不到过滤的效果了。
而且已经被污染的滤芯，如果不换出来，长时间地在里面循环，那么刚换进去清洁的变速箱油，用不了多久它可能又被重新污染了，而且老化地会更快。所以这就是喵哥推荐大家，为什么但凡条件许可，就一定要在换变速箱油，尤其是还上了循环机换的，换得这么彻底，那么就一定要把滤芯换掉，因为百分之八九十的费用都出完了，还去在乎百分之十几的。
至于为什么去修车的时候，修理厂跟你说车不用换变速箱油滤芯呢？有两种情况，第一种情况本身车在设计的时候，像宝马mini它可能没有滤芯，它就是个铁网子，只要把铁网子重新清洗一遍，它就可以继续用。
第二种情况就是有些车子的滤芯，它不是设计在底部的，而是设计在边缘部分很不好换，操作起来很麻烦，所以它就号称终身免维护，但是这种终身免维护，真的不是终身就不用换，万一它堵了就直接把变速箱给换了，那当然可以终身免维护了。
所以但凡只要是可更换型滤芯，大家在换了变速箱之后，一定要把滤芯及时换掉，才能把它换得更彻底，这样换完之后，最后再把油底壳下面，那一个橡胶圈也一块换了避免漏油，又可以保证6~10万公里的用车周期，这样基本上用完用车周期，就该换车该卖车了，下次换油也就不用你去换了。
好了，以上就是喵哥给大家总结的，我们换变速箱之后，为什么一定要换滤芯，为什么有些地方告诉你不用换。

Ⅸ 宝马116i空调滤芯在哪

宝马116i空调滤芯在副驾驶手套箱后面，具体位置及拆装方法如下：

1、首先拉带宝马版116i汽车的手套箱。权