白色的空调滤芯好还是灰色的空调滤芯好

① 奥拓空调滤芯白色的好还是灰色的好

颜色不重要，重要的是滤芯的材质，滤芯选择透气性好的，不要选着那种的厚的，通气性不好，影响空调的风

② 听说一汽丰田纯牌空调滤芯，有3种颜色是真的吗

嗯。一汽丰田推出的纯牌空调滤芯，有白色、黑色和绿色三种。绿色的添加了高科技绿色涂层，功能最齐全；黑色的在过滤PM2.5的基础上采用了带添加剂的活性炭，可以强力吸附异味；白色的是入门款，可以过滤PM2.5、黄沙、沙尘和划分等颗粒物。对于大多数车主来说，白色的空调滤芯就可以了。

③ 什么样的空气、空调滤芯好呢，怎样分别看出好坏呢，现在空气滤芯、空调滤芯都有什么材质的，

空调滤芯的好坏：1，普通空调滤芯都是无纺布的，过滤级别较低！只有香港三洋出的坤牌空调滤芯采用复合滤材，可以过滤掉0.3微米颗粒！
2，做工，做工均匀，用胶均匀，挺度好，边缘不侧漏
3，无纺布的滤芯从原厂100多元到河北手工作坊生产10几元不等！选用普通空调滤芯最好别选用活性炭的，因为市面上的90%都是假碳，不具备活化功能！具备活化功能的都要100多元以上

④ 空调滤芯市面上都有哪几种

1.普通滤纸型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。
优点：风阻小空调风量大、价格低廉，不易滋生细菌和产生异味。
缺点：过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。
过滤效果：较差。
2.活性炭滤芯
一般来说，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。
优点：双重过滤、防潮、除异味。
缺点：风量相对较小，不能过滤PM2.5细颗粒物。
过滤效果：一般。
3.HEPA空调滤芯
HEPA空调滤芯，这两年随着雾霾的严重，空气净化器等等“防霾利器”层出不穷，大家可能在空气净化器的滤芯上见过HEPA的字样。那么HEPA到底是什么呢？
HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。
由此可见，HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中最好的。但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。HEPA有完整的空调滤芯产品，也有在原车空调滤芯上加装的HEPA过滤膜。

⑤ 别克英朗空调滤芯是白色还是灰色 我刚在路边店换得，老空滤是白色的，很脏，还有很多小树叶，新空滤是

正常的 有白色和灰色的 只要是新的就好 我的回答希望你能满意祝你驾车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 汽车空调滤芯为什么一面白色一面黑色

你好啊！
空调滤芯一面黑色一面白色的原因是黑色的一面为活性炭，主要的作用是吸附空气中的异味。

⑦ 汽车空调滤清器更换的技术要求有什么

随着互联网技术的不断发展，很多车主朋友选择网上购物，究其原因还是因为大家觉得电商平台的东西物美价廉，以至于很多人小到铅笔皮筋，大到汽车家电，全都选择网上渠道购买，本期话题我们就来聊一下车辆的空气滤芯和空调滤芯能不能网购？自己安装有什么需要注意的地方？

2、空气滤芯，对于空气滤芯来说，最大的要求就是边缘的泡沫要密封性好，且耐高温，因为发动机机舱在发动机运行之后，温度上升非常的明显，劣质的橡胶或者泡沫容易产生变形，从而影响车辆的进气量，并且空气滤上的定型胶也很重要，如果不耐高温的话就会融化，整个空气滤芯的过滤纸就会破掉。

⑧ 购买空调滤芯怎么选

一看品牌'
像空调滤芯这种生产制造很简单的配件，冒牌货非常多。不过，退一万步讲，这种无关紧要的配件，质量差点又如何?选博世、曼牌还是...都无所大谓。
二看材质
空调滤芯的好坏，主要在于所用的材质上，普通的多为白长丝材料，难以过滤较细颗粒。好一些的为活性炭材料，过滤效果更好，但价格也贵很多。
◆三看型号
内行人喜欢通过配件的原厂编号来选购配件，尽管非原厂件上并无此编号，但销售人员总可以根据你提供的原厂配件编号，为你找到适用的配件。空调滤芯的原厂配件编号一般位于空滤的边缘。

⑨ 汽车空调滤芯怎么选择

1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的,所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量,空调滤的更换经常会被大家忽视,一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里

⑩ 空调滤芯应该如何选择

一，空调滤多长时间换一次比较好

1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的，所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量，空调滤的更换经常会被大家忽视，一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里才会要求更换一次滤芯，一般如果驾车比较多的人，基本上1年-1.5年，有些开车不多的车主恨不得2-3年都没有换过

2.空调滤芯的更换一般和周围空气环境和驾车里程和空调的使用频率有关，用车比较多一年在1.5-3w公里的车主，我推荐一年更换两次空调滤，也就是夏天和冬天空调使用之前做好空调的清洁和更换空调滤的工作。

用车比较少的朋友我也建议为了您的健康一年最少更换一次。

3. 一些带有双滤芯的车型，可以3-6个月更换一次外置滤芯，6-12个月更换一次内置滤芯。如B8奥迪A4L Q5 A6L 奔驰 宝马新款X3 X4等。

二.怎么选空调滤？关于怎么选，我从两个方面介绍

1.空调滤材质： 单效，双效（带活性炭），多效（多元酚或者静电层吸附抗菌层等），HEPA pm2.5滤芯（类似空气净化器滤芯）

1）单效：

主要过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体，过滤效果差，但是这种滤芯一般空气流量最大。

4）HEPA滤芯：

这种滤芯在刚开始推出的时候价格还是比较高的，一般是采用HEPA滤芯配上椰壳活性炭的结构，尤其是对于过滤pm2.5的效果很出色，但是相对于前边几种空调滤芯，他最大的缺点就是因为过滤效果的增加，空气的流动效率很差，很多小型车空调鼓风机的风力没有那么大，会感觉用了这种滤芯即便开了很大的档位也没有充足的风量。