莲花l5空调滤芯更换

A. c30与逸动,海马m5，莲花l5哪款性能好，各自保养费用是多少

先回答第二个问题：LZ列举的几个品牌保养费用其实都是大差不差的，主要是在保养的时候他会给你推荐各种保养品，如新车保护剂、各种磨合剂，或者推荐你使用合成机油。当然一分价钱一分货，使用了或许的确有好处。但是作为基础保养来说，更换普通机油，机油滤芯，空气滤芯是花不了多少钱的，以上四款车当地的4S店如果不是黑店，了不起三百块钱。

下面是第一个问题：四款车的性能。我不知道作为LZ来说想要了解什么样的性能，因为作为一款车，性能分好多方面，如起步加速的动力性能、高速过弯的操控性能、经济油耗的实用性能等。

1、长城C30。市场保有量比较大，被长城哈弗H6带动起来了，作为一个1.5L的排量，百公里综合油耗（工信部显示，以下皆同）为6升，五速手动106匹的马力，前悬麦弗逊后悬纵臂扭转梁式复合悬架，价位在6.45万到8.35万之间，质保期是三年6万。现在还是13款，不确定会不会出14款。个人觉得优势在于便宜，配置方面还是一般般，高配车型也没有ESP车身稳定控制系统。106匹的马力夏天再加上空调，估计动力要稍有欠缺。

2、长安逸动。长安汽车在近几年也是花了大价钱做广告，市场知名度也是越来越高。价格在7.49到9.49之间，是14款的新车型，同时有10.79和11.79万的涡轮增压发动机，是个自动挡。1.6L的排量，手动油耗6.5。5速手动125匹马力，前悬麦弗逊后悬拖曳臂。舒适型能上可能要差一些，质保期是四年10万。市场保有量可以，配置也算不错，建议网络一下逸动车主的反馈，因为那些是最真实最可靠的。

3、海马M5。海马M5刚刚上市，最近在CCTV-1也是有了广告，作为之前和马自达合资之后又自主的车型，技术方面可能有些优势。价位在7.49到11.89万。1.6L的排量，手动油耗6.2。6速手动125的马力，前麦弗逊后E型多连杆，舒适型能上还算不错。质保五年10万。不得不提到海马福美来在CTCC房车锦标赛上1600CC量产车组的三年五个冠军，LZ可以了解一下，操控性能上应该是不错的。作为14款5月8日上市的车型，外观有些抄袭某美系品牌的嫌疑，毕竟上市了12年，可以参考下福美来车主的反馈。应该还算不错的。

4、莲花L5。莲花汽车作为一款英国车，在国内的销量一直上不去，我不知道在LZ所在当地情况如何。L5有1.6L和1.8L两款发动机，价位在9.98到11.98万，油耗6.8，前悬麦弗逊后悬多连杆，舒适性能还算不错，质保三年10万，高配车型上也没有ESP车身稳定控制系统，但从性价比和市场保有量来说，个人觉得不适合考虑。

LZ，我都这么辛苦，你是不是采纳一下？~

B. 莲花L5空调上的aut0怎样才是外循环

一般车上有空调内外循环的按扭，只要按一下外循环的按钮灯亮了就是打开外循环了。

如果要关闭外循环按一下外循环按钮灯灭了就是关闭空调外循环了，
如果外循环按钮灯亮，此时就是外循环，如果把内循环灯按钮亮，此时就是内循环，这两个灯同时只能亮一个，即外循环和内循环只能选一个打开。

C. 帝豪ec8 莲花L5 雪铁龙C5跟新世嘉3 新福克斯3厢 !! 价格。排量 油耗，然后车型 哪个好。

您提供的几款车，其实根本不是市面的竞争对手。明显C5是款合资B级车，也就是中级车，定位要比其他几位都高，售价也高。帝豪EC8是款自主品牌车，2800毫米的轴距，保证了空间性，但是其2.0升发动机的动力参数不算高，而且匹配的是4速自动变速箱。但是EC8的尺寸也达到了B级车水平，外形也很大气，性价比蛮高的！不过和C5真的成为不了对手。莲花L5是款小众车型，买的人太少。它有良好的运动基因，但是内饰做工比较粗糙，运动化的悬挂调校，还有这个莲花并不是英国的莲花，英国的莲花已经叫路特斯了。新世嘉是C5的小弟，也有雪铁龙家族的脸谱。挺适合家用的一款合资车，性价比颇高。新福克斯三厢属于运动型A级车，不错的操控性和动力性，漂亮的内饰设计，运动外观，都成为了年轻人不二的选择，它的定位和新世嘉是一个档次。
C5是这几款里面最贵最好的，新世嘉和福克斯都是合资A级车，算其次。帝豪EC8算完全自主品牌，莲花L5多多少少还有那么点混血的意思，虽然和EC8算不上市面上冲突的对手，但是售价毕竟最接近。
C5顶配是2.3排量，帝豪EC8是2.0和2.4两种排量，福克斯和新世嘉都是1.6与2.0排量，L5大概是1.8，这款车我关注的还是比较少。
最后要说的是其实EC8的本身定位也是B级车，但是由于是国产B级车，整体装配质量和配置还和C5等合资品牌B级车有很大差距，所以暂不拿EC8和C5做同级别公平比较！

D. 莲花L5和莲花L5 Sportback 的区别

莲花L5：普通三厢车型

莲花L5 Sportback：掀背设计，轿跑车

最大区别，Sportback的尾箱门是跟后风档玻璃一体的，且有后雨刮器（类似于两厢车）。

Sportback是指带大溜背设计的车型。对汽车设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。对消费者而言，Sportback是对Coupe轿跑车动感外观与Avant旅行轿车实用功能的兼顾与完美融合。

掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。

结构

以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别。在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本），但在北美地区，由于掀背车、旅行车（Station Wagon）、厢型车（Minivan）与多功能休旅车（SUV）这几种车种的尾门虽然在中文上都叫“门”，但在英语中却是使用“Gate”或“Tailgate”称呼之，与侧门的“Door”有点出入，因此在这些地区人们不会称呼掀背车为三门车或五门车，而是称呼其为“双门掀背车”或“四门掀背车”（2D/4D Hatch）。

小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数掀背车的后座都是可折叠的，这样，在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间，掀背车可与后挡风玻璃一起打开的尾门能方便大型旅行行李或物品进出，有很大的实用性。

大部分的掀背车都会有一个活动式的行李舱搁板（又称为障板）。这块搁板用铰链或弹簧绳与后座椅两侧顶缘相连，遮盖在行李舱上，防止行李垒得过高或在平时作为遮蔽防止宵小觊觎车内行李。如果尾门打开了搁板也会跟着抬升，以便于放货物，部分车种可在必要时将这块板子拆除，便于安放一些高度过高会突出行李舱区域外的物体。

掀背车因为车尾行李箱盖水平长度较轿车版短，空气流经车尾时容易往下卷，较无法如长车尾轿车般顺畅流过车尾，后挡风玻璃较易累积灰尘，所以后挡风玻璃几乎都装有雨刷。

衍生车型

从纯技术角度上来说，SUV、旅行车和厢型车广义上也可以算作掀背车，不过，严格意义上掀背车通常代表的是一类体积较小且比较经济的轿车变种。早年的掀背车通常都是轿车缩短车身的衍生版本，但由于掀背车的盛行，直接以掀背车作为开发主体的原生掀背车种也时常可见，或甚至以掀背车为基础，加上尾厢衍生出来有尾版四门轿车。

许多运动车和中型轿车都被设计成掀背形式或有掀背式的变型车可供选择，这样体型较大的掀背车又叫揭背车。揭背车的尾门与尾窗一体，通常与后座略成一定倾斜角度(而不是垂直)，车顶通过揭背式尾门平滑地过渡到车尾，相对来说与快背车和轿车比较相似。这样的造型可以提升车辆的空气动力学表现，有效地降低风阻系数。不过也因为后挡风玻璃较倾斜，若与四门轿车一样保持长车尾，后挡风玻璃加上较长行李箱盖所形成的车尾开口侧面总长度加起来会太长，影响车身刚性，所以衍生自四门轿车的五门掀背车版本车尾行李箱水平长度通常会缩短一些；如不缩短车尾则将后挡风玻璃与行李箱盖设计成一连续圆弧曲线开口，比起后挡风玻璃与钢板行李箱盖之间有明确转折夹角的设计，这种尾门开口的侧面长度也不会太长而影响车身刚性，之后并成为萨博汽车独特的外型特色。另一种不缩短车尾长度又减少损害车身刚性的设计方式则是将车顶向后拉长延伸，以便缩短后行李箱门开口侧面长度。

E. 莲花L5的惊艳上市

莲花L5 Sportback是一款洋溢着时尚气息、充满运动激情的新一代运动背轿跑车，它完美呈现莲花汽车独特产品魅力和品牌精神，是潮流运动汽车制造商莲花汽车为都市新锐人群奉献的经典之作。莲花L5 Sportback的上市，标志着以传承莲花跑车经典、打造都市独有的运动时尚型轿车品牌为理念的莲花汽车正式进入成熟运营阶段。
莲花L5 Sportback历时5年，耗资30多亿元，耗资30多亿元，完全是正向开发，从产品定义到所有把控，包括零部件，模具投入等。为之服务的英国莲花工程师上百人，光2008年就有132个英国工程师参与了全年的工作，集纳了莲花工程的研发、设计精英，该团队除近年准备一个开发轿跑的计划外，全力为该车服务，英国莲花共投入了3486个人。月。经验丰富、体系完整的世界一流汽车的研发、设计经验，高水平的研发设计团队保证了莲花L5 Sportback高品质的核心竞争力。
莲花L5 Sportback不仅传承了英国莲花在超级跑车设计上的精髓，同时又巧妙融入世界汽车发展最前端的造型理念，完美兼具运动、时尚基因，经典展现了欧洲高档轿跑的领先潮流和超级跑车的豪华身影。它应用汽车时尚前沿的“运动背”式设计和和莲花跑车经典“边缘激流动力美学”设计，外观唯美，动感与时尚气息淋漓绽现；专项核心科技的莲花Campro 1.6L CPS智能发动机提供强劲动力；享誉世界的莲花科技底盘，承袭莲花经典跑车的卓越运动性能和操控性；来自采埃孚、博世等世界知名企业配套关键部件，完美品质和匹配助力莲花汽车实现时尚的动感驾控理念。

F. 莲花L5维修方便嘛看中三菱翼神和莲花L5，貌似翼神已经有点审美疲劳。纠结了。

翼神性价比高，保养费用低，是进口EVO的国产版，配件充足，莲花新车型，建议不要入手。

G. 莲花L5怎么样

外观时尚动感，整车线条流畅大气；内饰简洁实用，配置不错，精细的做工受到了众多网友的好评；空间够用，前排空间宽敞，后排空间略显紧凑；动力较好，提速较快；操作灵活舒适，底盘扎实，稳定性较好；安全配置丰富；燃油经济性差，油耗较高；售后服务网点较少，给维修保养带来很大不便；配件价格较高；网友反映高速行车噪音明显；定价高，性价比一般。

H. 青年莲花L5怎么样！

大毛病没有，小毛病很多，比如哪松了，锁失灵了，哪有异响了，如果你离4S店比较近可以购买，因为这车用的底盘的供应商都比较牛逼的，所以这个价还是比较值的，所以还是不错。如果你去一次4S店不是很容易就不建议买了，会很烦心！
可以去汽车之家的L5论坛逛逛就可以了。，

I. 青年莲花L5 SPORTBACK怎么样

年前入手紫莲，这几个月开下来感觉还不错，油耗6-7之间，动力方面也不错，提速快，车身稳定度很高，空间还可以适合家庭用。（来源：）

J. 莲花汽车L5到底怎么样，油耗和后期保养

莲花汽车L5车型已经停产好几年，该车型的保有量少，维修保养便利性还有保值性方面都是问题，建议慎重考虑。