BW203液压滤芯

⑴ 液压滤芯多久更换一次

一般情况下,液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换,液压回油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换。 如果是钢厂的话,工况环境比较恶劣,更换滤芯过于频繁会影响生产,建议定期抽取液压油样本送去检测有液清洁度,然后确定一个比较合理的更换周期。

⑵ 液压滤芯型号中的字母都代表什么意思呢

滤芯复的编号不一样,编码方制式只是少数知名厂家的一些自己的编号.换句话说 就是你可以任意命名自己的产品一个代码.
以液压泵CBT-E310为例：
CBT－齿轮泵的一个系列
E－压力等级提交回答
E系列:16~20MPa F系列：20~25MPa
310－公称排量
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

⑶ 如何维护保养液压油滤芯

在液压系统中滤芯本来就属于易损件，平时要注意保持良好的习惯，定期检查更换。更换前注意系统油箱及管路是否冲洗干净，加油时通过带过滤器的加油装置，不要让油箱内的油液直接与空气接触，必须把旧液压油完全放干净后再注入新的液压油，这些对延长滤芯的使用寿命是大有帮助的。 对此，我公司根据多年经验做出以下总结： 压油滤芯保养工作(前提是设备正常运行，无异常状况) 一、保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质; 二、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器;市场上有卖的; 三、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度，因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级，对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级，若你拆过伺服阀，那就不言而喻了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤。 四、离心脱水/真空脱水。 只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年，但前提是现在假油比较多。 五、定期做油品检测
一、液压滤芯应用在液压系统中，用于滤除系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压系统的清洁度。加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。2/10二、保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质;液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器;市场上有卖的;3/10三、液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
液压油滤芯保养方法如下：1.换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。2.换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(海特滤器回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。3.辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。4.加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。5.加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。新乡海特滤器提醒注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。6.加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
液压油滤芯保养方法如下：1.换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。2.换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(海特滤器回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。3.辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。4.加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
你好！液压油滤芯保养方法：1.换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。2.换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(海特滤器回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。3.辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。4.加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。5.加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。新乡海特滤器提醒注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。6.加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。1、保证液压油不在高温下使用，油品在高温下很快会氧化变质。2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级。4、离心脱水/真空脱水。5、定期做一下油品检测。液压油滤芯在使用之前就应该检查是否有破损现象，因为在运输中难免会由于一些外部挤压造成滤芯外部的损坏，在安装过程中，尽量使用正确的安装方法，不要损坏滤芯，防止磕碰现象的出现。当使用一段时间之后，如果观察到滤液流通量减少，就要将滤芯拆卸下来进行清洗，严重时要及时更换滤芯。

⑷ 液压滤芯的测试标准是什么

概述及用途

液压油滤芯
用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上。
工业用液压油在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质，主要的杂质有机械杂质，水和空气等，这些杂志会造成腐蚀加快，增加机械磨损，降低工作效率，是油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤，工程机械的液压油过滤，液压站液压油的过滤。
主要参数及特点
用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长的特点，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
其次就是检测液压油的油品质量标准和检测方法为了定量地描述和评定油液的清洁度，实施对油液的污染控制，有必要制定油液清洁度的等级标准。随着颗粒计数技术的发展，世界上已广泛采用此技术作为油液清洁度的等级标准以及测定和表示方法。近年来，各国都采用国际标准ISO 4406或美国航天学会标准NAS 1638。而且，ISO 4406正在取代NAS 1638。我国在1993年修改采用ISO 4406-1987，起草了自己的油液清洁度标准GB/T 14039-1993，2002年修改采用ISO 4406-1999，将GB/T 14039-1993修订为GB/T 14039-2002。1.1 ISO标准4 ]1.1.1 ISO 4406-1987（两位数系统）ISO 4406-1987（两位数系统）清洁度等级标准采用两个颗粒尺寸即5 μm和15 μm作为检测清洁度的特征粒度。一般情况下液压油滤芯
，人们认为5 μm左右颗粒的浓度是引起流体系统淤积和堵塞故障的主要因素，而大于10 μm的颗粒浓度对设备零件的磨损起主导作用。在结果报告中，前面的数码代表每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数等级，后面的数码代表每毫升油液中尺寸大于10 μm的颗粒数等级，如ISO 16/13表示：每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数为320～640，定义等级为16；大于10 μm的颗粒数为40～80，定义等级为13。ISO 4406-1987是基于ISO 4402（以ACFTD(air cleaner fine test st)作为标定计数仪的标准颗粒）颗粒标定标准而制定的。它是以光学显微镜测量颗粒尺寸。

⑸ 什么是液压滤芯

过滤液压油用的滤芯，液压系统用的滤芯，简称液压滤芯

⑹ 液压滤芯的用途

根据混入油中水分的不同物理作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成直径较大的水滴并在重力作用下沉降在储水罐内被自动排掉，它集自动破乳、高效脱水、精密过滤等功能为一体，能有效滤除油中的水分和杂质，适用于透平油、润滑油系统的在线自动运行，对漏水机组的在线运行效果特别明显。

⑺ 贺德克滤芯BN/HC与BN/3HC和BN/4HC的区别

贺德克滤芯BN是滤材 代表：BN低压玻纤
后面的表示外骨架类型有：
4HC/3HC:有菱形外骨架
HC：无菱形外骨架

⑻ 液压油滤芯保养方法

1.换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。

2.换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

3.辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。

4.加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

5.加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。新乡海特滤器提醒注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。

6.加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

⑼ 如何更换液压油滤芯，有什么需要注意的吗

（1）更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，若有，则可能存在液压元件故障，需检修排除后，清洗系统，再行更换。
（2）更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

（6）定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。
（7）注意将系统油箱及管路冲洗干净，加油时应通过带过滤器的加油装置。
（8）不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，这对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。

⑽ 液压滤芯的测试标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定
（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法
（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定
（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定
（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法
（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证
（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证
液压滤芯的更换时间：
液压挖掘机一般在运转2000h以后就需要更换液压油，否则将使系统污染，造成系统故障。据统计，液压系统的故障中90%左右是由于系统污染所造成的。
在检查油品的颜色、黏度、气味的基础上，还要检测机油压力、空气湿度。若工作在海拔较高、温度较低的环境，还必须密切注意发动机机油里含炭量、胶质物(烯烃)和硫化物，以及柴油里的杂质、石蜡和水分的含量。
特殊情况，若机械使用低等级柴油(柴油中含硫量0.5﹪～1.0﹪)，应每隔150h更换一次柴滤、机滤;含硫量在1.0﹪以上应每隔60h更换一次柴滤、机滤。使用破碎器、振动夯等对液压系统负荷较大的设备，液压回油滤芯、先导滤芯和呼吸器滤芯的更换时间为每隔100h更换一次。