液压油回油滤芯压力在多少

1. 挖掘机回油滤芯,吸油滤芯 先导滤芯多少小时更换

回油滤芯和先导滤芯一般是500小时更换,吸油滤芯因为是用金属做的,只要不破损清洗后继续使用,无需更换

2. 液压油滤芯的性能与用途

过滤液压油
防止脏东西吸入油路系统
液压系统的故障有70％是由于油液污染造成的。
液压油专滤芯就是专门用来净化属液压油的，它分为
吸油滤芯－装在泵的吸油口
高压滤芯－装在泵的出油口
回油滤芯－装在泵的回油口
滤芯是油液污染情况不定期更换
一般3个月－6个月更好一次
滤芯的选用与系统所需的清洁度有关，
有比例阀伺服阀的系统精度要低一般6－7级，滤芯选用也要高精度
如一般系统则精度要低，滤芯的精度也低

3. 装载机液压油要加多少才够

液压油这个东西不是那么精密，你只要加到从外面那个小圈能看到就行少点也不怕。油箱上都有一个透明管，加到透明管中间。

根据装载机的额定载荷，进行划分20，30，50，分别表示额定载荷2吨，3吨，5吨。

在工业产品中，特别是机械设备、车辆等，比如叉车、吊车，制造厂家会为用户提供使用的相关参数。

其中额定载荷就是其中必备的数据之一，用户在使用中需在其额定载荷的范围内使用，才属于安全操作。

一般的液压油箱在驾驶楼的左边，有的是在驾驶楼后面，在后机罩与驾驶楼的中间。46#(68#)才是液压油。油桶都有说是液压油的。

转向旁的是波箱油加油口，8#液力传动油通俗点来讲，就是波箱油，是加在波箱的。

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加液压油的方法：

1、 将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空挡位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。

启动发动机并在怠速下运转10分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。

2、 最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。

3、 将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往后推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后。

将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。

4、 将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。

5、 清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。

6、 拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。

7、 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。打开加油口盖，取出加油滤网清洗。

8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。

9、 将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。

4. 请问下一般挖掘机先导的压力和主液压的压力是多少

一般挖掘机先导一次压力为5MPa，主液压泵压力为34.3MPa。

挖机先导泵压力的调整就是调整输出压力的大小，其实也就是挖掘机溢流阀的调整，这跟挖掘机溢流阀是密切相关的，通常先导压力都有2个调节的地方，第一个是挖机先导泵，第二个是在挖机先导泵操作蓄能器旁边挖掘机溢流阀，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调。

如果挖机先导泵不内泄、挖掘机溢流阀无故障，那么在先导系统中接入压力表，并松开锁紧螺母，调整调节螺钉即可改变先导系统压力，调节时注意观察压力表数值变化。

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挖掘机液压油使用须知：

1、进行定期检查时从滤油器、液压装置的发生故障部位、储油箱回油等采取油样，调查油中含有的污染物质量的评定方法。

2、如果频繁发生滤油器滤芯被堵塞的现象时，应评定液压油污染程度的严重，从滤油器套筒内（回油）采取油样注入透明的容器里，长时间静置起来，调查其沉淀下来污染物质量。

3、如果液压油因混入气泡而呈现白色浑浊时，静置一段时间后液压油会从其下层开始逐渐澄清，经过1-2个小时就会变为透明。

4、如果液压油因混入水分而呈现白色浑浊时，即使静置24时也只是液压油上层的百分之几的部分变为透明。混入水分而呈现白色浑浊的液压油一定要及时更换。

5. 国标液压油滤芯用滤油机使用注意事项有哪些

滤油机操作注意事项：
操作人员应仔细阅读说明书，必须熟悉滤油设备的操作方法。
2、严格按照说明书操作顺序进行操作，严格控制油罐油位，防止补处理油品吸入真空泵内。
3、 油温一般控制在40～60℃（说明书有特殊说明除外）。
4、使用中经常检查滤油设备各油管接头、阀门是否有堵塞、漏油现象，如发现故障应立即停机检查、处理。滤油机及油系统的金属管道应采取防静电接地措施。
5、真空滤油机在运行过程中出口油压力大于0.3Mpa时，应检查原因，有堵塞时停机清洗或更换过滤器元件。
6、操作人员必须严守工作岗位，认真负责，值班时不得做其它无关的事情。
7、滤油机工作现场严禁使用烟火，不得在滤油机设备附近吸烟。
8、值班人员应注意进、出油和电机运转情况。严禁缺相运转。
9、采用油加热器时，应先开启油泵，然而投用加热器，停机时的操作顺序相反。
10、如果投用加热器,应在停机前5分钟停用加热器,以防干烧加热器发生事故。
11、工作完毕后，切断电源，清理现场。
以上是我们万美滤油机常规的使用规范，当然不同滤油机在操作上有些细小差别，但是现在我们的滤油机都是全自动化，操作很人性化，很简单，以下是更换液压油滤芯的通常步骤和方法！

1.接收到更换滤芯生产指令，确认系统已经停止运行；
2 准备好合适的滤芯（规格、材质、大小、O型圈材质、型号等）、拆卸工具、收集桶、抹布等；
3 彻底清洗滤油机壳体，清空滤油机周围，留出操作区域。带好相关防护用具；
4 将需要更换的过滤器，从系统内断开。缓慢打开过滤器顶部排气口排污口等，对其进行卸压，过程中注意安全，防止油品或液体飞溅；
5 排空过滤器内油品，用工具打开过滤器盖，取出滤芯，并用塑料袋将滤芯装好待报废；
6 用洁净工具和抹布，将过滤器内部清洁干净，待装新滤芯；
7 将滤芯开口一端的塑料袋打开，检查O形圈是否完好、就位；
8 将物料的流入，按从滤芯外部流入，从滤芯内部流出的方法安装；
9 用合适的的湿润剂(例如水)湿润O形圈和滤芯座插孔，手握滤芯靠近O形圈的一端，垂直将滤芯插口完全插入滤芯座插孔，将滤芯插好后，去掉滤芯包装袋，然后将金属罩壳安装好，用工具将过滤器拧紧；
10关闭过滤器排液口，打开外壳顶部放气阀，稍微打开入口阀，使物料进入壳体，直到液体从壳体顶部的放气阀溢出，此时关闭放气阀。注意检查拆卸处，是否有泄漏；
11缓慢打开过滤器出口阀，直至完全打开。表示更换完成；
12将更换用的工具和清洁工具清走。打扫周围卫生；

6. 如何对液压油滤芯的过滤精度进行测试

对液压油滤芯的过滤精度进行测试的方法：
1)过滤精度。首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围。13/10
3液压伺服阀。16/13
5液压比例阀。18/15
10一般液压元件(大于10MPa)。19/16
20一般液压元件(小于10MPa)由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验。应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。

7. 液压滤芯的测试标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定
（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法
（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定
（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定
（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法
（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证
（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证
液压滤芯的更换时间：
液压挖掘机一般在运转2000h以后就需要更换液压油，否则将使系统污染，造成系统故障。据统计，液压系统的故障中90%左右是由于系统污染所造成的。
在检查油品的颜色、黏度、气味的基础上，还要检测机油压力、空气湿度。若工作在海拔较高、温度较低的环境，还必须密切注意发动机机油里含炭量、胶质物(烯烃)和硫化物，以及柴油里的杂质、石蜡和水分的含量。
特殊情况，若机械使用低等级柴油(柴油中含硫量0.5﹪～1.0﹪)，应每隔150h更换一次柴滤、机滤;含硫量在1.0﹪以上应每隔60h更换一次柴滤、机滤。使用破碎器、振动夯等对液压系统负荷较大的设备，液压回油滤芯、先导滤芯和呼吸器滤芯的更换时间为每隔100h更换一次。

8. 液压滤芯的测试标准是什么

概述及用途

液压油滤芯
用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上。
工业用液压油在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质，主要的杂质有机械杂质，水和空气等，这些杂志会造成腐蚀加快，增加机械磨损，降低工作效率，是油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤，工程机械的液压油过滤，液压站液压油的过滤。
主要参数及特点
用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长的特点，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
其次就是检测液压油的油品质量标准和检测方法为了定量地描述和评定油液的清洁度，实施对油液的污染控制，有必要制定油液清洁度的等级标准。随着颗粒计数技术的发展，世界上已广泛采用此技术作为油液清洁度的等级标准以及测定和表示方法。近年来，各国都采用国际标准ISO 4406或美国航天学会标准NAS 1638。而且，ISO 4406正在取代NAS 1638。我国在1993年修改采用ISO 4406-1987，起草了自己的油液清洁度标准GB/T 14039-1993，2002年修改采用ISO 4406-1999，将GB/T 14039-1993修订为GB/T 14039-2002。1.1 ISO标准4 ]1.1.1 ISO 4406-1987（两位数系统）ISO 4406-1987（两位数系统）清洁度等级标准采用两个颗粒尺寸即5 μm和15 μm作为检测清洁度的特征粒度。一般情况下液压油滤芯
，人们认为5 μm左右颗粒的浓度是引起流体系统淤积和堵塞故障的主要因素，而大于10 μm的颗粒浓度对设备零件的磨损起主导作用。在结果报告中，前面的数码代表每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数等级，后面的数码代表每毫升油液中尺寸大于10 μm的颗粒数等级，如ISO 16/13表示：每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数为320～640，定义等级为16；大于10 μm的颗粒数为40～80，定义等级为13。ISO 4406-1987是基于ISO 4402（以ACFTD(air cleaner fine test st)作为标定计数仪的标准颗粒）颗粒标定标准而制定的。它是以光学显微镜测量颗粒尺寸。

9. 液压系统油箱的过滤芯的工作压力

只要流量达到过滤器的个定流量就可以的，因为滤芯的过滤能力是做好的不会因为你压力高低而变化，比如10微米的滤芯不会因为压力是2兆帕或者0.5兆帕而发生改变！

10. 液压油滤芯主要参数及特点

液压油滤芯的主要参数：过滤精度为3～30μm（特殊精度可定做）滤材：玻纤、金属网等（根据精度要求的不同选用不同的滤材）正常使用工作压力（MAX）：1.0Mpa工作介质：一般液压油、磷酸酯液压油、乳化液、机械加工编辑分析水-乙二醇工作温度：-30℃ ～ +110℃液压油滤芯的芯特点：良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能 耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度；不锈钢滤芯单位面积的流量大；不锈钢滤芯适用低温、高温环境； 清洗之后可以再使用，免更换。液压油滤芯的结构强度：（1）轴向刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的轴向负荷时，应不产生变形和损伤。（2）压扁刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的极限压降时，应不产生变形和损伤。（3）压降流量特性：在产业工艺文件中应标准滤芯的压降流量特性曲线）流动疲劳特性：在标准的流量和压降条件下。一次性使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于10000次，可重复清洗使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于20000次。