490发动机空气滤芯

㈠ 奥铃捷运490货车空气滤芯更换方法，叶片安装方法

关闭发动机，打开发动机罩，拆下空滤器的外盖，清洁空滤器壳内壁，将空滤器装入到空滤器壳内对准进气口，可有螺丝的把螺丝扭紧，清洁空滤器的盖子，保证空滤器内盖的密封垫与空气滤清器均匀接触，这样就可以了。

大修发动机后三个小时内车子会冒蓝烟，是正常的，修车装活塞时要加机油润滑，缸内残留机油，发动后冒蓝烟，三个小时后还有蓝烟，是发动机拉缸，活塞环间隙大，或是气门油封漏油，造成烧机油，需要检查一下。

若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，可轻者加速气缸、缩短发动机的使用寿命，随意可拆除空气滤清器或破损後不更换，会造成发动机直接吸进未过滤的空气，拆除空气滤清器後，发动机气缸磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。

最好直接用嘴去吹一下，看看透气性能，然后看看滤芯有没有划破的地方，因为在生产过程中滤纸有可能不小心被划破，如果划破了，那就会漏气，在好的滤纸都不行，因为没有过滤，对发动机是损害很大的。

(1)490发动机空气滤芯扩展阅读：

在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管连接还是直接连接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈。

固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。

保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。

对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。

即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。

若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。

所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养。

当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

一般根据使用的原材料的不同，滤芯的使用寿命也是不同的，但是随着使用时间的延长，水中的杂质会堵塞滤芯，所以一般来说PP滤芯三个月需要更换。

活性炭滤芯六个月需要更换。

而纤维滤芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷滤芯通常可以使用9-12个月。

设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。

根据相关的统计，一辆输出功率为180千瓦的客车在三万公里的行驶中，被过滤设备过滤掉的杂质约为1.5公斤。

另外，设备对于滤纸的强度也有很大的要求，由于空气的流量大，滤纸的强度能对抗住强气流，保证过滤的效率，延长设备的使用寿命。

㈡ 云内490柴油机怠速不稳抖动的厉害，怠速提到850转的时候还是有抖动，油泵已经换新的了，滤芯都换了

1、点火系统故障。

点火系统包括火花塞和高压线版圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造权成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。

2、进气系统故障。

控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏，致使没有足够的空气进入发动机，油气混合比例失调也会使发动机动力不足。

如果节气门积碳过多，会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机，使混合气过稀，也会造成动力不足的现象，从而引起了发动机抖动。

3、喷油系统故障。

如果喷油嘴积碳过多，会影响汽油的雾化程度和喷油量，也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足，致使油压降低，喷油量减少，同样会导致混合气过稀，引起动力不足。

汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出工不出力"。

㈢ 无锡490的柴油机从空滤往外排气是怎么回事

进气门气门间隙过小，热膨胀后引起气门关闭不严；排气门气门间隙过大，造成气门打开不够或者完全不能打开。
以上两种情况都能造成从进气管往外排气的现象。
希望对你有帮助!

㈣ 新柴490发动机,a490bpg各代表什么意思

一， 新柴490发动机a490bpg各代表的意思如下：
a：系列代号
4：4缸
90：缸径
b：系列
p：强化代号
g：用途代号基本型

二，新柴发动机保养
使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

㈤ 490柴油机空气滤芯上反了能着火吗

不会。
空气滤芯装反了可能会造成进气不顺畅，车辆急加速时动力跟不上，对发动机就是这样的影响，也不会损坏零部件，问题不大。
着火可能有两种情况：
1：空滤吸入了燃烧物，比如没有熄灭的烟头，导致滤芯燃烧。一般国产滤芯没有阻燃性，国家标准也没有严格要求；进口品牌如奥科德等，滤芯都有良好的阻燃性能。
2：发动机气阀无法完全密封，导致气缸燃烧尾气冲入进气系统。
从一个故障实例说起有一台S195型柴油机,使用时间3年多,最近出现烧机油和空气滤清器冒烟的故障。进行初步检查,发现发动机的声音沉闷,功率不足,多次自动熄火。做急加速试验,发动机的转速不能迅速同步上升。根据这些现象分析,故障原因应该属于气缸密封不严,或者燃油供应不畅。检查喷油压力、雾化状况和供油时间，未发现异常。更换了活塞环，研磨了气门，基本解决了烧机油的问题，但是空气滤清器冒烟的故障仍然存在。于是拆开气门室盖检查，发现从气门导管的间隙处往外冒烟。再拆卸气门机构和气缸盖，发现气门和气门座上粘附了厚重的积碳，造成气门漏气。更换进气门、排气门、气门座、气门导管和气门弹簧，然后按照《使用说明书》的规定，研磨了气门和气门座，装复试车，空气滤清器不再冒烟了。但是，发动机加速迟缓的毛病没有彻底解决。再拆开排气管，发现消声器中的隔片严重损坏和脱落，破碎的隔片和大量积碳将排气的通道堵塞了，造成排气不畅，所以废气被迫从进气门和空气滤清器中排出来，这就是上述故障产生的主要原因。
空气滤清器冒烟故障的初步排查众所周知，发动机空气滤清器的作用是对从大气中吸入的空气进行过滤，让清洁空气经过进气管进入气缸。但是，有的发动机启动后，空气滤清器间断地往外冒出缕缕灰色烟雾，有时在进气歧管处听诊到“呼呼”或者“吼吼”的异常响声，进气管的温度明显偏高，甚至烫手，严重时引起空气滤清器“放炮”、爆破、烧毁，或者将滤清器的塑料外壳和纸质滤芯都崩裂了。

㈥ 潍柴490大了泵发动机无力还费油是怎么会事

第一个原因，那就是汽车加注了油品不好的汽油。有时候如果我们在选择私人加油站加油，那么有可能会加注了油品不好的汽油，而这些油品不好的汽油不但费油而且也会让我们感觉发动机没力。并且有些油品不好的汽油，还会对发动机造成一定的损伤。

第二个原因，火花塞或者是点火线圈出现了问题。火花塞以及点火线圈是发动机启动的关键部件，如果火花塞或是点火线圈出现了问题，那么不但发动机很难启动，而且燃油混合气也没办法做到充分燃烧，所以自然会让驾驶者在驾驶车辆的时候，感到没劲还费油。

第三个原因，油泵的老化。汽车的发动机使用久了，油泵就会出现老化的情况，而油泵的老化又会让油泵动力的衰减，这样就导致了油泵的供油不足，因此也会直接影响到发动机的动力输出。
第四个原因，空气滤芯堵塞。发动机使用久了不止是油泵老化，空气滤芯也可能出现堵塞的情况，同时如果驾驶者没有及时清理空气滤芯的话，那么就会影响发动机的进气量，这时候发动机的动力性能不但受到影响，而且油耗也会变高。此外，如果发动机喷油嘴被堵住了，那么会造成喷油量的不足，也会影响发动机的动力性能以及使得发动机油耗增大。

㈦ 国四发动机柴滤多长时间更换，我的6万8千公里还没换。490的。目前没有问题。

一般情况下，10000~15000公里更换空气滤芯和空调滤芯；5000~7500公里更换机油滤芯；20000公里更换燃油滤芯（相当于每天运行六、七百公里，每月换一次）。
延长更换周期，会加速相关机件的磨损，对发动机产生隐形危害。危害累积会缩短发动机的使用寿命。

㈧ 云内490发动机抖动，怠速时抖动特别厉害，加油又不抖了，是什么原因

汽车发动机怠速时抖动而加油门时就不抖动的原因是：

• 可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，所以发动机怠速时抖动；

• 也可能是油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等；

• 还有可能是真空助力管破裂；

• 节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对。

发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

怠速:是致使发动机的转速低，在负荷小的情况下是可以带动车辆前行的。

㈨ 锡柴490和潍柴490哪个好

潍柴490。
潍柴490柴油机大扭矩柴油490发动机。于粘度等级的选用，一般情况下都以混合用油比如15W/40为好。3.三滤质量优先并定期更换的原则。柴油机的三滤空气滤机油滤柴油滤是柴油机的综合过滤器，其中一项出现问题，都会给柴油机带来不良后果。1空气滤清器。如果空气滤芯质量不好，会造成柴油机缸套活塞的早期磨损，其损失远远大潍柴。