A. 新款东风天龙ⅤL四百马力的发动机好不好
从配件供应销售情况来看,不推荐楼主买雷诺发动机。首先雷诺发动机配置的天龙车型销往国内比康明斯L系列要低,配置雷诺发动机的天龙车型大部分出口。其很多配件来源渠道单一,或者根本半个月都买不到,耽误工时。其次雷诺发动机部件比其他机型零部件要贵很多。商用车来说,都要超载的,要超载部件都容易过早磨损。虽然该机型故障率不高,但也坏,这是无法避免的。最后,从耗油方面考虑,雷诺机型和康明斯L相当,都适合跑长途,都很省油,速度也快。楼主要买平板长途车型,买东风天龙配置东风康明斯L发动机吧。买工地短途车型买东风大力神配置玉柴6M发动机吧。
B. 东风天龙康机水箱反水,水温也不高,把小水箱水喷完就不喷了
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点,并产生大量水蒸气,会产生大量气泡,冷却系统中一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,从而使得发动机缺乏冷却,会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低,甚至变形,承受不了正常的负荷,同时也会破坏各零件间的正常间隙,使零件间不能保持正常的油膜,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择:防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶,容量为4升(一般轿车水箱容积差不多也是4L)。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些,一般在80元一瓶左右,容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加,一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液,也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说,总之都要换,无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候,第一步也是最重要的就是要等车辆冷却,切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险,二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时,可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的防冻液,液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,并继续开始加注防冻液,看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧,至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆,怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度,并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环,之后再关闭发动机,打开储液罐会发现液面高度有所降低,这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
C. 康明斯发动机的三滤是啥型号啊
发动机系列3937743发动机三滤3937743的详细页面。加工定制:是,品牌:天冠,型号:3937743,用途:发动机三滤,适配车型:6BT/4BT/6CT/6L/ISLE/6ISDE/ISBE/...
D. 柴油发电机组的工作条件是什么
湿度,高度以及温度等环境因素都会对发电机的运行产生影响,在实际运用时情况会要复杂得多,并且另外一些因素也会影响发电机的正常工作。
下列情况会对发电机组产生不利影响:
1.空气中含有其他气体为化学性质的腐蚀气体 ,如二氧化硫、二氧化碳等;
2.(在海边)有盐水(雾) ,容易使柴油发电机组表层氧化;
3.灰尘或风沙;
4.雨水;
因此,我们必须全面考虑各种复杂的气候对发电机的影响,保证发电机的正常工作。对于一般的柴油发电机组,推荐以下三种选项以适应不同的气候:
1.防冷凝加热器:用于空气中湿度较大且易发生冷凝的环境中,当发电机不运行时接通加热器,使发电机的机身温度高于环境温度约5°C,运行时切断加热器电源。
2.IP23防护等级:标准IP22为防垂直下滴的雨水进入电机内部,IP23防护等级可以防止与垂直方向成60度的雨水进入电机内部。
3.高质量的空气过滤器:用于风沙比较大或空气中灰尘较多的地方,以保障过滤效果和延长发动机的使用寿命
按照国际通用的技术要求,一般定义汽油发电机的使用环境温度为40℃,所有的设计及功率都按照这一环境温度而言。
事实上,对发电机而言,环境温度应该为发电机的进风温度。由于发电机是与柴油机一起工作,柴油机发热会使整个空间内温度超过40℃。
实际运行时发电机的环境温度不应该超过40℃,这一点非常重要。若实际使用环境温度超过40℃,那么发电机应该降功率运行。
对环境温度而言,若其低于40℃,则发电机的功率可以比额定功率大。
当环境温度超过40℃时发电机的功率修正系数如下:
环境温度(℃)系数
450.97
500.94
550.91
600.88
扬州福康斯发电机
E. 康明斯发动机三滤是什么型号
康明斯发动机三滤
除水滤通用可互换外,
其他系列不一,滤清器也不一样。如b3.9与nt855滤清器是不一样地。
F. 柴油机加装柴油滤清器,会对发动机的工作有影响
会。
如果柴油机机油滤清器出现使用不良、保养不及时等问题,会导致滤芯回堵塞,造成柴油机答压力增加,导致机油流入燃烧室,形成烧机油的现象。
出现柴油机机油滤清器问题的主要原因有:
一是机油滤清器更换不及时,导致大量污染物和灰尘影响到机油的循环。
二是机油滤清器出现磨损,导致杂质进入机油循环系统,造成发动机损坏。
燃油柴油机连续工作的根本油料,出现燃油问题将会影响柴油机工作,甚至会影响柴油机的使用寿命。出现柴油机燃油滤清器问题的主要原因:
一是更换燃油滤清器的时间过长,导致滤芯堵塞,造成主机动力不足。
二是,滤芯出现破损未及时更换,导致柴油机燃油质量下降,引起柴油机运行故障。机油滤清器中心管材料以薄代厚,强度不够,在使用过程中因中心管吸瘪,滤芯破损堵塞油路,致使发动机润滑不足。
G. 天龙375康机,机油标尺口喷机油,刚换过机油一千多公里油就黑了
车子时间长了,机油变黑很正常,这跟平时的保养有关系!至于从机油尺喷机油,是发动机里面窜气严重有关系!检查一下增压器,活塞活塞环缸套磨损是不是大了,空气滤芯脏不脏