荣威350空气滤芯啥牌子

Ⅰ 荣威350踩油门后提速不起是怎样的原因

无缘无故出现油门踩下去没反应，转速也提不上，那么接下来我们就来分析一下深踩油门不提速是什么原因。

汽车油门踩下去没反应反映出汽车的动力出现了异常，而发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成，假如有任意一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，出现油门踩下去没反应、车身抖动、尾气冒烟等情况。

在我们把注意力集中在发动机前，我们不能忽略一个部件，它就是油门。因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。

所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。

如果排除了电子油门方面的故障，那么我们应该把目光转移到发动机的进气、油路以及点火三个系统中，刚才也有提到节气门位置传感器信号，实际上它是进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。

发动机的油路系统也固然重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。

最后还有点火系统，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。

Ⅱ 荣威-荣威350 - 求教 荣威 350 用那个牌子的空气滤芯和空调滤芯

楼上的有道理，保内去4S，保外看情况。4S肯定贵，特别是不看保养手册绝对任人鱼肉，看了手册就亏点工时费，羊毛出在羊身上，厂家免费保修换件的钱肯定要从保养费中挣回来，当是多加钱买保修了。

Ⅲ 荣威350汽车一加油门空滤盒呜呜响 车没劲 还费油

换个和空滤和火花塞试试。
建议去买个好一点的，像博世，海拉（泰明顿）的质量和效果都不错。可以在网上正规旗舰店上购买。另外需要提醒的是防伪验证。液体方面建议去百适通旗舰店看看，东西不错。液体方面建议去百适通旗舰店看看，东西不错。

Ⅳ 荣威350和荣威360的空气滤芯一样吗

应该是一样的，发动机都是同款

Ⅳ 荣威350说明书和保养手册

1-风量调节旋钮
2 -A/C开关键
3- 空气分配模式旋钮

4- 后风窗加热键

5- 温度调节旋钮

6- 空气循环控制键
风量调节
顺时针旋转风量调节旋钮，风量增加；逆时针旋转风量调节旋钮，风量降低。
说明：将风量调节为0即可关闭空调系统。
温度控制
顺时针旋转温度调节旋钮，出风口温度升高；逆时针旋转温度调节旋钮，出风口温度降低。
A/C开关键
按A/C开关键，启动空调。按键上的指示灯点亮。再次按A/C开关键关闭空调，按键上的指示灯熄灭。
说明：
1 发动机起动后才能启动空调；
2 关闭空调时，系统仍提供空气加热和通风功能；
3 空调使用后内部会有少量冷凝水残留，使空调产生异味，建议关闭空调后让鼓风机再运行5分钟，防止冷凝水残留，从而防止异味产生。

说明：此模式下会引导少量气流流向前车窗侧出风口。
在点火开关开启时，通过空气循环控制键可以改变内外循环的状态。
当空气分配模式为“脸部”、“脚部”、“脸部＋脚部”，并且为内循环状态下，旋转空气分配模式旋钮，空气分配模式转变为“脚部+风窗”或“风窗”时，循环风门转变为外循环模式。
在“脚部+风窗”或“风窗”模式下，循环风门处于外循环状态时，如果按空气循环控制键，循环风门转变为内循环模式。

后风窗加热
后风窗加热器系敏感元件，使用不当会造成损坏。不要擦刮玻璃内侧，不要在加热元件上贴标签。
按后风窗加热键，按键上的LED指示灯点亮，后风窗加热开始工作,并在15分钟后自动停止工作；在此期间用户可再按该键，停止后风窗加热。后风窗加热停止工作时，按键上的LED指示灯熄灭。
说明：只有在发动机运转时，后风窗加热功能才可以工作。
空气循环控制
按空气循环控制键，按键上的指示灯点亮，循环风门关闭，车内空气与外界隔离，系统进入内循环状态。
说明：保持循环风门一直关闭可能导致风窗结霜/起雾。如果发生这种情况，选择空气分配模式旋钮到对风窗模式，将风量调节为最大即可。

Ⅵ 荣威350空气滤芯盒卡子有的配吗

你好，这是没有的，只有总成上面有，你可以去修理厂找找，有的车更换下来的有卡子在。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅶ 荣威350的机滤和空滤和什么车型通用

VTI-TECH这是发动机型号，目前只有这款车用这款发动机。

Ⅷ 11年荣威350发动机空滤旁的二个传感器是什么

11年荣威350发动机空滤旁的二个传感器是凸轮轴位置传感器。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器故障的表现

1、发动机无力

凸轮轴位置传感器故障以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排系统的进气量和排气量，进而影响发动机性能。

2、油耗增加

凸轮轴位置传感器故障电脑会无法准确喷油，造成费油、斩轨、转速上不来。

3、打火不灵

凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，汽车凸轮轴传感器故障，引发打火不灵，发动机不易启动。

Ⅸ 荣威350多长时间需要更换空气滤芯

1到2万公里更换，每次保养车的时候拿出来用高压气泵吹干净就行了……