踏板摩托车上装几个汽油滤芯

1. 摩托车的滤清器在什么地方，它起什么作用

摩托车的滤清器，有空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器三种。摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，这些滤清器的位置和作用也不一样。
如果是空气滤清器，它的作用是过滤空气中的灰尘，为化油器/电喷阀和发动机提供清洁的空气，供与汽油混合后给发动机燃烧使用，还可以使混合气保持一定的浓度经例。空气滤清器都是在化油器或电喷阀的进气前方，不同车型的位置也是不一样的。
如果是机油滤清器，它又分为机油滤芯和机油滤网两种。有的车是只有机油滤网，没有机油滤芯；有的车是既有机油滤网，又有机油滤芯，这只能看具体的品牌和型号而定。机油滤芯和滤网的位置，不同的车也有差别，有的位于底部，有的位于偏上部位；有的位于右侧，有的位于左侧，还有的装在前边，这都得看具体车型才行。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质、积碳等，为发动机提供清洁的机油，减少发动机的磨损。
汽油滤清器的作用是过滤掉汽油和油箱内可能有的细小杂质，避免或减少化油器/电喷油嘴的堵塞。汽油滤清器的形状和安装位置也有差别，有的是串接在油管上，有的是与油箱开关安装在一起，也是要看具体情况而定。

2. 踏板摩托车上的汽油滤清器用多久要换

一般只要出油顺畅，汽油滤清器是不需要更换的，如果感觉脏了，用气泵从出油方向吹一吹就行了。93是汽油的标号，一般的摩托车用90号和93号汽油都可以。

3. 踏板摩托车上的汽油滤清器用多久要换

这个可以咨询售后

4. 踏板摩托车汽油滤芯安装在哪个位置的

汽油滤芯装在油箱下面出油口的不远处，由一根油管与油箱相连，顺着油箱下面的油管找到一个较粗的圆柱体就是了。

(4)踏板摩托车上装几个汽油滤芯扩展阅读

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。

线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

作用

清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要专用的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。

汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或超出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。

汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面；

如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。

因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。

清洗原理

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。

由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

5. 两轮摩托车三滤指的是哪三滤 空滤、机油滤是不是还有个什么滤 汽油虑是汽车的 摩托车有三滤么

摩托车三滤一般是指空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯，但并不是所有的摩托车都有机油滤芯，目前国内大部分摩托车只有机油过滤网而没有机油滤芯，国内有机油滤芯的的摩托车主要是铃木系列车型，本田和雅马哈的少数几款车也有，国产车有机油滤芯的就更少了，大多数摩托车都只有一个简单的机油滤网，而且多装在发动机内部（踏板车除外），拆卸或清理要拆开发动机边盖才行，其实只要能保证换期及时换机油，并保证机油油质（不使用劣质机油），机油滤网根本就不会脏或堵，所以也不必特意去清理它。摩托车的汽油滤芯直接串接在油箱到化油器的油箱上，而且有的车还没有装，有的则是在油箱开关的底部装一下汽油滤芯，如果油箱开关下面有一个较大的半透明的就是了。也有的只是在油箱开关下面有一个小的沉淀杯，想要自己装很简单，在合适位置剪断油管装一个就行了，只要几块钱，样子就象上面那个图中的。

6. 踏板摩托车汽油滤清器用两个会不会对怠速有影响

没有，对待速没什么影响，对化油器有好处，可以是化油器更洁净，但主意，什么时间车出现了断油自动熄火，就表示汽油虑芯可能堵塞了。

7. 所以的踏板摩托车汽油滤清器都是一样的吗

有空气滤芯，机油滤芯，每款车都不一样，但汽油滤芯一般都是自己加上去的，只要能接上管路，都可以用

8. 我的摩托车是200cc的，如图:有些摩托车自带滤芯。为何我的不自带汽油滤芯，是不需要装汽油滤芯吗

摩托车一般都有汽油过滤装置的，只不过有的是在油箱开关里面，在外面看不回到，有答的是装在油箱开关下面的沉淀杯里，不必再外接油管上的汽油过滤器而已，并不是没有过滤。摩托车在设计时已考虑了汽油过滤的问题，只不过不同的车，过滤器的位置和形式不一样而已，一般没有必要再自己加装过滤器。如果一定要装，只要把油管在合适位置剪断，买一个图中这种过滤器，两头插在油管上就行了，但基本是没有什么用处的。

9. 踏板摩托车有汽油滤芯吗

不是所有的摩托车都有机油滤芯，很多摩托车只有机油滤网，没有机油滤芯。有机油滤芯的发动机，一般在发动机外部会有一个较明显的小盖子，而机油滤网在外面是看不出来的，机油滤网有的是装在发动机右侧底部放油螺丝的上面，也有的是装在发动机左下部放油螺丝里面，要看具体机型而定，力帆摩托车有很多车型，不同的车，机油滤网位置也不一样。

10. 摩托车什么时候换“三滤”

车子动力主要取决于机油的品质，和三滤更换关系不大，而且三滤不需要每次都更换，要根据使用寿命和情况。我大众车出保就自己买的GT机油。一来车子比原来安静，一点噪音都没有。再者动力太够了，油门踩着顺滑，换挡加速动力一下就上来了。而且我买的是PAO基础油，和原厂机油比，至少提升了两个档次，动力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最终可以跑15000公里换机油。

浅谈空气滤清器
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。
另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
根据资料介绍，有关科研部门曾对空气质量的差异和滤清效果做过若干试验。试验表明，在路面干燥及良好的公路上（如高速公路、一级公路和柏油马路等）空气含尘率仅为0。
01G/，而在土质路面上（如泥土、细石子路等）空气含尘率约为0。45G/。在试验过程中发现，模拟车辆在路上行驶的实际情况进行发动机台架试验，人为地让发动机吸入含尘率为0。 5G/的空气，在发动机工作25小时～100小时后，汽缸内的磨极限值超过0。
30～0。50MM,由此可见，空滤器的有无及其滤清效果如何是决定汽缸使用寿命的一个主要因素。
一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：
（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。

摩托车常用的空气滤清器滤芯一般分为两大类:第一为纸质滤芯，第二为泡沫滤芯。纸质滤芯又分为干纸式和粘纸式二种。干纸式滤芯一般为骑式摩托车（立式发动机）采用，它可根据行驶的具体路况、空气质量及使用的时间长短适时地进行定期清洁，其拆装也较为方便。
粘纸式滤芯主要应用在踏板式摩托车（卧式发动机如本田大鲨）上。 由于该车型结构上的限制，空滤器安装位置偏低，在尘土较多路段上行驶时，摩托车车轮扬起的尘土，刚好与空滤器进气口位置相当，大量的尘土被粘附在发动机上，同时尘土也被吸入空气滤清器。
由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入化油器和汽缸内。 经过约2000公里（指在良好的路面上行驶）的使用，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。
尽管成本高一些，但由于其净化过滤效果极好而被大多数踏板式车采用。另一种为湿式聚胺脂泡沫滤清器，滤芯的中间为金属丝网，其细密度因车而异，其外表为一层合成泡沫。发动机启动后，大气中的灰尘随空气在吸入汽缸前被粘附在外层的泡沫滤芯上。
它的主要优点为成本低且拆装位置空间较大，维护保养非常方便，故能在大多数踏板式摩托车上被广泛采用。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁，其清理方法如下：
一、纸质空气滤清器
先将其滤芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰尘，然后用干毛刷顺着滤芯的纸质纹路依序将灰尘刷净。
若灰尘粘附较多刷子难以清除时，应用压缩空气（5～6KG/C）从滤芯内侧（通化油器口一侧）向外吹去滤芯上的尘埃。若发现其中有轻微破损时，可用强力胶予以修补。为不影响过滤效果，破损严重的最好予以更换。

二、湿式聚胺脂泡沫滤清器
1、卸下空气滤清器盖，取出滤芯。
2、在大小适当的油盒中倒入煤油或不燃性清洗剂，将滤芯浸入清洗剂液中片刻，轻轻捏洗并检查是否有断裂或龟裂的现象，若有应换用新品。

3、用手掌抓握的方法，拧干滤芯中的清洗剂，但不能拧绞以免损坏滤芯。
4、如果滤芯与支架是固定在一起的，可将其整体浸泡在清洗剂中，稍后再将多余的清洗剂挤出。
5、将清洗好的滤芯表面涂上干净的齿轮油（或四冲程机油，如SAE10W30），并使其布满整个滤芯，然后再将多余的机油挤出，使滤芯呈微量潮湿带油状态即可。

6、用清洁的干布擦净空气滤清器盒的内腔。
7、将泡沫滤芯稳妥装上，同时使周边的密封圈贴合到位，最后装上空滤器盖并拧紧螺钉。
值得特别指出的是，泡沫式滤芯清洗时，不能使用酸性、碱性及有机挥发性油浸泡和洗涤，因为这些洗涤油会造成滤芯的老化或粘结剂失效，应引起人们的高度重视。