Ⅰ 骐达cvt变速箱漏油什么原因
变速箱漏油的原因。变速箱的工作条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑版，强化程度很高。实权际工作时箱内温度很高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封截面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。就目前的情况来看，多数都是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量这些问题所导致的漏油。
变速箱漏油怎么办。如果变速箱出现漏油情况，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不再严重就先不要理会。可以继续的短途行驶，找到维修站查看变速箱漏油故障。
如果漏油变速箱很严重的话，要尽快检查处理。当变速箱出现明显的换挡冲击和顿挫，就需要尽快检查变速箱油，不然长期使用很有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良。同时，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高，加大变速箱漏油的概率。具体的解决方法是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如有重大故障可能还需拆解变速箱箱体检查维修，进口车市解答。
Ⅱ 05款老骐达换变速箱油滤网．有一个长螺丝装不了！螺丝冒留在阀体上面对变速箱有影响吗
会有一定影响，你肯定螺丝位置错了，那就肯定还有一个装长螺丝的地方你装了短的
Ⅲ 老骐达换变速箱油滤网．有一个长螺丝装不了！螺丝冒留在阀体上面对变速箱有影响吗
有一定的影响，少装一个螺丝不可以。如果出现其他几个螺丝松动的情况下，会造成滤网脱落。就起不到过滤作用，也会对变速箱有损伤。
Ⅳ 14款日产骐达1.6，换完变速箱油两天后，挂R档和D档出现短暂的“啪”一声响，请问是怎么回事
换挡冲击，5w公里的车怎么不考虑循环机换油。出现了换挡冲击你先去找给你换油的地方让他们重新给你维修。加多了也不行。你还是找专业的维修自动变速箱的地方重新循环机换油。
Ⅳ 14款日产骐达1.6，刚换完变速箱油两天后，挂R档和D档都会听到啪的一声响，请问是怎么回事
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题希望可以帮助到你，望采纳
Ⅵ 骐达的变速箱油和滤芯多就换一次比较好
日系车变速箱油4万更换一次，汽滤6万-8万更换一次！摘自易车网
Ⅶ 骐达换完变速箱油之后抖动油耗高
向不建议用机器循环换变速箱油的
用循环机油首先要注意油的进出方向，还回有广州北方廖老师答。循环压力的调整，变速箱里很多油路是很细小的，有一些阀门开关在过大的压力下会损坏
我自己都是缩短换油时间，直接放油就好，一次是3-4升
虽然是换不到液压离合器里面的油，但是像给鱼缸换水一样的原理，我宁愿多换几次，也不愿意冒着危险
要确定是发动机还是变速箱的问题很简单，您只要车原地不动，入n挡或是p挡，踩油门到行进会有故障现象的转速，或是您说的急加速重油门
假如一样有故障现象那就是发动机问题（因为变速箱是不作用的）
1油路的喷油嘴或油质
2点火的火花塞或点火电路
3进气的节气门或空气流量计
4含氧感知器
5曲轴位置感应器
以上这些都可以看诊断电脑的故障码或是简单测试就知道问题的
假如没有故障现象就是变速箱问题（因为发动机在运作）
1变速箱油的问题，首先变速箱的温度就会偏高（诊断电脑看得到数据）
2变速箱里面的问题，就比较麻烦了，先接诊断电脑看变速箱故障码，在下去检查，很多里面的阀门是没有办法显示的故障码的，只有拆开才知道的
Ⅷ 骐达手动变速箱上橡胶管有油渗出怎么回事
你好，这种情况要及时到维修厂换换油管，防止发生意外，费用也不贵的。
Ⅸ 我是新骐达cvt变速箱 今天换的变速箱油 由于修理工失误给我换的是at自动挡变速箱油 我
不会又问题的，cvt和普通的自动变速箱油之间的关系，就像是汽油的92和95，同样的性能，只是一个好点，一个差点
Ⅹ 骐达十二万公里换变速箱油需要清洗滤网吗
关于汽车更换变速箱抄油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：
美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！
日系车四万公里的整倍数换油为最宜
大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升！
不同的车子油差别不是很大，基本在60-95之间。
人工费三两百
总价你自己算吧。
希望可以帮到你！具体也可以追问我！
需要更换或者清晰滤网的！！