摩托车空气滤芯和机油滤芯多久换一次

Ⅰ 新买摩托车骑多久需更换空气滤芯

新买的摩托车多久换空气滤芯，要看车的类型和使用地环境等而定。象跨骑和弯梁车回的空滤进气答口比较高，一般隔5000-10000公里检查、清理或更换滤芯，踏板车一般每隔2000公里左右就要检查、清洗或更换了。有的踏板空滤进气口较高的可延长清洗或更换间隔。如果使用环境灰尘较多，就要适当缩短清洗或更换周期。空气滤芯是否需更换，要看实际使用情况，滤芯没有透灰且能清理的，可视情况清理后继续使用，如果透灰了或干式滤芯浸湿无法清理的，就得换新的了。

Ⅱ 女士摩托车空气滤芯器，机油，齿轮油。多久换一次

新的摩托车磨合为两千公里，1次；摩托车磨合期内一般是3百跟换回机油或齿轮油
2次为5百，答3次5百，4次7百，以后要看路况哦，磨合期后一般1千五换机油比较不错，磨合期后一般3之5千换齿轮油，要是你很爱你的车我建议你换高档一点机油或齿轮油

Ⅲ 摩托车空气滤芯多久换一次

在灰尘少的路况下来，自每行驶12000KM左右更换一次。在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型黏性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。

尽量使用优质的品牌空气滤芯，能有效地保证车的性能，保证动力，节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。

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如果长时间不清理/更换滤芯，会导致滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅、进去不足，汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象。

劣质空气滤芯一方面滤纸材质粗糙，过滤性能差，不能有效阻止空气中的灰尘进入燃烧室；另一方面其外形尺寸与安装壳体之间容易出现空隙，导致部分空气未经过滤就进入燃烧室。灰尘进入燃烧室，导致气缸体、活塞、活塞环等发动机零件异常磨损，从而导致发动机出现烧机油现象。

Ⅳ 摩托车空滤器多长时间清理一次

摩托车的空气滤芯多长时间清理一次，要看车的类型和环境清洁程度而定。一般象跨专骑车和弯梁车，属除非是空气灰尘很多，否则每隔5000左右检查清理一次即可，在很干净的地方一万公里都不一定有事。如果是进气口较低的踏板车，一般是每隔2000公里检查清理一次。当发现空气滤芯有透灰或严重堵塞，以及失去过滤效果等情况，就要换新滤芯了。
因为车型及使用环境不同，所以即使同一种车，空滤的清理间隔也会不一样，可以结合平时检查清理结果，视情况确定保养时间。比如第一次在2000或5000公里检查时，如果空滤较脏，就可以适当缩短清理间隔，而如果空滤还很干净，就可以适当延长保养间隔。
空气滤芯的清理与发动机没有关系，检查、清理或更换空气滤芯都不需要放机油，只要更换发动机机油滤芯时才要放机油，机油滤芯要在换机油时换，不要单独换。

Ⅳ 踏板摩托车空滤多久换一次

踏板摩托车空气滤芯2000公里更换一次，空气滤芯是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。

劣质空气滤芯

其滤纸容易被灰尘在较短的时间内堵塞，滤纸的透气性很快就变差，且劣质空气滤芯普遍滤纸“皱褶”较少，过滤面积小，因此无法让空气顺畅进入发动机燃烧室，会导致发动机进气不足、动力下降，油耗增大。

Ⅵ 空滤的更换周期是多少

空气滤芯与我们在雾霾天里戴的口罩是一个道理，主要主是用来阻隔空气中的灰尘沙土等杂质物，别看这个零部件不起眼，价钱也不贵，但作用却极其重要。之前有人做过一个实验，如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。换句话说，没有这个空气滤清器，发动机报废也就是两三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空气中这么多的杂质跑进去跟汽油一起燃烧，就会造成燃烧不充分，杂质沉积残留，产生积碳，于是车子就动力不足、油耗增加，然后进入这样的恶性循环，最后车子也就废了。
正常来讲，厂家保养手册上面都会提示的空气滤芯的更换周期，一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，使发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等。

实际用车过程中会遇到各种各样的情况，因此，空气滤清器的更换没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了

这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。

这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。

Ⅶ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换

机油的滤芯和滤清器是同一个东西。3个月更换，没什么好清洗的，因为洗了差版不多就权坏了，一个也才几块钱。
空气滤清器3个月后可以拆出来看看有没有脏了，有的话用‘压缩空气’把灰尘吹掉；或轻敲几下、没灰尘就可以了。
汽油滤清器脏了也是要换掉，你洗也没用、也会洗坏的。

Ⅷ 踏板摩托车空气滤芯多久换一次

踏板车的空气滤芯，一般每隔2000公里，即每次换机油时检查、清理，如果滤版芯没有透灰或堵塞权无法清理现象，可以清理一下再装上，如果已经透灰或堵塞严重无法清理干净时，就需要换新的了。具体多少公里更换，要视使用情况而定，环境空气的清洁程度、路况等都对空气滤芯的更换周期有影响，要视滤芯的使用情况而定。

Ⅸ 摩托车机滤多久换一次

机油滤清器也就是机油滤芯，用滤网的就不用换。 机滤用于去除机油内中的灰尘、金属颗粒、碳沉容淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

空滤器要根具车型和路况决定。踏板车要1000公里清洗一次，3000公里更换。如果路况差的话时间要更短。跨式摩托就省事多了一般5000公里 。汽油也有过滤器一般都在开关上，一般不用保养，只要加干净的汽油好几年不用动。空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室空气滤芯及各种精密操作室中的空气过滤。

Ⅹ 摩托车机油滤芯多久换一次正常

摩托车的机油滤芯，不同品牌、型号的车，更换间隔也有差别。有的要求每次换机油的同时，都要更换机油滤芯，如果是使用普通的矿物机油，一般每隔2000－3000公里就要换一次了，如果是使用全合成机油，换油和更换机油滤芯的间隔可延长一倍左右。
但在实际使用中，也可以根据实际情况灵活掌握。个人认为在车况良好的情况下，特别是对一些使用时间较短的新车，每次换机油都换滤芯有点浪费了，没有必要，可以在每隔2－3次换机油时，再换一次机油滤芯就可以了，这样既能保证滤芯的过滤效果，又不至于造成浪费。而且从实践使用来看，这样做完全可以，足以满足对发动机提供清洁机油的要求，不会因过于频繁的更换滤芯而造成浪费。