Ⅰ 空气滤芯为什么和涡轮增压器相连 怎么解释
不是相连 本身就是两个进气管路中的配件 进气经过空滤后进入增压器的压气机进行加压
Ⅱ 把空气滤芯，改装成电动涡轮增压对发动机有影响吗
涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。
因此改装涡轮增压器对发动机有影响。首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。另外是对发动机寿命的影响，这决定于增压值、周边配置(供油、点火、冷却、电脑调校等)与发动机本体强化有关，功课做足了，问题就不大，最重要的是施工的质量。还有就是对性能的影响了，热机靠爆炸做功，物理告诉我们，燃料与氧气是决定爆炸剧烈程度的其中两个重要条件，而增压器的功能就是增加爆炸时气缸内的空气量，也就是氧气的含量，只要供油点火跟上了，发动机性能就会有一定的提升；而且涡轮增压器利用废气的动能工作，从物理上讲也是提高做功效率的好方法。小号涡轮轻增压，能在一定程度上提高性能，而且对周边要求不会很高，也不会大幅减低发动机的耐用程度，是light tune的好方法。
至于双涡轮增压，其实就是在一台发动机上挂两颗涡轮，初衷在于减少涡轮迟滞。双涡轮增压一般分为两种，一种俗称“并联”，比如一台六缸的发动机，每三个汽缸推动一颗号数较小的涡轮，涡轮叶片小，惯性不大，就会轻推，迟滞就会减小；另外一种俗称“串联”，即在发动机转速较低时开启一个号数较小的涡轮，达到增压且小迟滞的效果，到转速升高后开启另外一个号数较大的涡轮，提高增压效果。
价格呢，就不大清楚了，因为我只是一个学生。
意见可能不大成熟，恳请高手不吝更正赐教，谢谢。
M
Ⅲ 为什么空滤连着涡轮增压
空气质量直接决定涡轮增压乃至发动机的寿命，如果空气中存在杂质会加快增压器和发动机的磨损，寿命随之降低，所以空气在进入增压器之前一定会连接一个滤清器过滤空气杂质
Ⅳ 带涡轮增压的不安空气滤芯可以吗
你好！不可以的！空气不经过过滤就会加快发动机的磨损，减低发动机寿命！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 柴油车空气滤芯器没有装好,对涡轮增压器有影响吗
影响不大，如果外界空气质量不好，空气滤清没装好，灰尘直接进入发动机，会燃烧变积炭涡轮增压器是将燃烧的废气进行二次利用，它是由机油来润滑的，开车前要预热，停车是要怠速运转5-10分钟，让涡轮增压器冷却下来
Ⅵ 汽车空气滤芯换成吹风机可以当涡轮增压用吗
脑洞不错 没有可行性
Ⅶ 发动机的节气门可以安装在涡轮增压器和空气滤清器之间吗之前见的都在涡轮增压器之后。
不可以，会增加涡轮的负荷，甚至无法进气。
Ⅷ 涡轮增压用的空气滤芯要求
涡轮拆过直接报故障涡轮。
我们只看到过有人为自吸车改装涡轮，却没听说过把涡轮增压车改回自吸的案例。为什么不行呢？可以从多方面解释这件事情，但首先须知增压车拆掉涡轮后会带来许多严重问题。如果强行拆掉涡轮，汽车的动力会严重不足，油耗还会陡增。除此之外还要对原有的润滑油路进行封堵，否则润滑油会喷涌而出，即便汽车可以勉强行驶，但不出多久就会形成大量积碳。
Ⅸ 涡轮增压与空气滤芯气的关系
没什么直接关系 不过空滤如果坏了 不管是堵塞还是漏杂质 涡轮增压都会坏
Ⅹ 空气滤芯有机油和涡轮增压器有关系吗
空滤里不应该有机油 有的话 可能是增压器压端漏油 但是也不应该吸到空滤 可能是空滤堵了反吸的 先更换空滤看看