解放j6电喷滤芯泵油器

㈠ 解放j6电喷车加不上油怎么回事

解放j6电喷车加不上油是好多车主反映的一个问题，可能有以下问题造成的，可逐一检查一下。

1 进油计量电磁阀故障：很多维修人员对这种故障现象的处理是更换进油计量电磁阀。这种事典型的头疼医头的做法。更换进油计量电磁阀之后有的时候能够解决故障，但是大多数情况不能解决。

2、 喷油器故障：引起这种故障现象最主要的原因是油品质量差导致喷油器的磨损，导致喷油量异常，ECU启动自我保护，限制发动机动力输出。更换喷油器能够彻底解决问题。

3、 计量单元阻塞或卡滞：这种情况和以上两种情况是有区别的，下坡减速的过程中，发动机进入减速断油模式，那么在切断喷油器喷油的情况下，此时进油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止有轨压力持续升高。但是如果计量单元有卡滞情况存在而不能完全关闭将会导致轨压持续升高，甚至打开限压阀。发动机进入故障保护状态运行。

4、 解放J6设计出厂的匹配问题：有网友提到解放西柴6D系列发动机的柴虑的两个滤芯设计是并联的，影响过滤质量，还有就是保养时更换了质量不合格的滤芯导致经过过滤之后的柴油质量达不到设计要求，柱塞或喷油器针阀过早磨损。

5、 柴油质量问题和保养问题：第一方面国内柴油质量一直存在的问题，这个大家都明白。第二个方面就是车主没有按期保养，燃油滤芯没有及时更换或者换的滤芯质量不合格。

(1)解放j6电喷滤芯泵油器扩展阅读：

解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

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㈡ 解放J6我把油水分离器里的油都放了出来，现在装上了，泵不上油怎么办

有可能忘记开油阀了或是没排气

㈢ j6电喷390马力单体泵的，嘴子六个新的总成，单体泵新的总成，柴油滤芯，油水分离器，空滤都是新的，

德国合资的道依茨发动机，换单体泵要测量垫片高度，否则喷油定时不准，动力不足费油。估计你的车就是这个问题。到4S店处理吧，一般的店做不好。

㈣ 一汽解放J6的供油系统，大泵供油和电喷供油有什么不同，那个好谢谢！

电喷的就是国来三的发动机自，优点是省油、废气排放达标，要是跑运输在上海、北京天津等查的比较严的地方就必须用电喷的。但是价格稍微有点贵而且如果坏了不好修，再有就是挑油，对油品要求比较高，咱们国内的油多数不能达到其要求的标准。
泵供油就是大家说的假国三，又叫EGR。优点是价格便宜维修方便，不挑油。缺点就是废气排放不达标。
你可以根据你自己的需求选购，看你是在那个范围内运输了。

㈤ 小解放货车柴油完全烧空并且自行熄火，加上油后也摁了那个像泵似的叫泵油的东西，柴油滤清器也拆开了，

你的那个柴油车是电喷的 ，还是大泵的，是电喷柴油要把柴滤空气放干净，启动不能加油门，大泵的要把泵的空气放干净，加油门打就OK了。

㈥ 解放j6p的机滤柴滤，油水分离器都是什么型号的

滤芯分离液体或抄者气体中固体袭颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。

㈦ 解放j6电子喷油泵工作原理

解放J6采用德国博世高校压共轨系统。高压泵把油升到一定压力到共轨槽内最后有电脑控制的油嘴喷到各缸里！

㈧ 电喷车怎么 泵油

一般市场上常见的电喷车的燃油泵都是通过支座悬置在油箱中底部
就像潜水泵一样
然后把燃油以2-3公斤的压力通过管路和过滤器泵到喷油器

㈨ 解放J6电喷不好打车用手油泵泵泵油就好打了油泵手油泵新换的还是不行

低压油路轻微漏气或油箱滤清器脏进油不太通畅，早晨低压油压不足，还有必须排除油质问题。

㈩ 一汽解放J6的滤清器是什么牌子的

燃油粗滤（带油水分离）是曼胡默尔的，燃油细滤器也是曼胡默尔的，国际上最好的滤清器厂家。