1. 空气滤芯器有缝隙影响劳力吗
不影响动力 空气滤清器的主要作用 就是过滤进入发动机的空气 只有脏了 才会影响发动机的使用寿命 还有如果安装不好的话 会在加大油的时候有 哄哄的声音 听着不舒服
2. 汽车空气滤芯为什么要褶皱
空气滤芯褶皱 可以增大空气滤芯的过滤面积 从而减少发动机的吸气阻力 进而也可以延长滤芯的使用寿命 不褶皱不可以 一旦有灰尘积附 滤芯的透气量将会减小 这样 发动机会因进气量减小不能正常工作
3. 您好 我在网上买了一个空气滤芯去外面换完之后我发现空气滤芯外面的盖子上有一条缝隙 这是怎么回事
您好，这个是您没将滤芯安装到位，滤芯顶住了盖子所以有间隙。谢谢，希望能帮到您~
4. 汽车空气滤芯这种有折痕的还能用么
建议更换。一般来说，汽车空气滤芯在车辆行驶1.5万公里左右更换一次，空调滤芯在车子行驶1-2万公里或1年左右更换一次。但具体还要根据汽车的使用情况和行车时的环境、空气质量来觉定。如果环境比较差、潮湿或者灰尘多，或是雾霾或柳絮比较严重的情况下，应当缩短更换周期。建议定期检查使用情况，拟情况决定清理或更换。
空滤全称空气滤芯，位于引擎盖内发动机侧边，一些空气滤芯是圆筒状的，也有叫空气滤筒，是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，主要目的是用来保护发动机的。
空调滤芯一般位于汽车副驾驶的手套箱后，也有一些车型是在挡风玻璃导流槽下面，是用来过滤外界通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，主要目的是用来保护车内驾乘人员的。
希望能帮到你！
5. 空气滤芯器不正常会引起什么样的故障现象
那个进气管破裂就是因为空气滤清器总成不能为发动机提供充足的空气，导致发动机专进气不够用，而造成的属那根管子的损坏。你的那个应该是湿试的，要拆下空气滤清总成
用汽油进行全面的清洗，看看有无堵塞现象。里面过滤用的机油不要加的过多。
6. 车用空气滤芯在滤纸相同的情况下，褶皱多的透气量大还是少的透气量大
褶皱多可以增大空气滤芯的过滤面积
从而减少发动机的吸气阻力
进而也可以延长滤芯的使用寿命
和口罩一个道理，单层口罩等同不褶皱，多层口罩等同有褶皱。发动机等同人的心脏，滤芯等同人的肺。
这都不懂？
7. 汽车空气滤芯为什么要褶皱
一般人认为，车辆发动机燃烧的是汽油或柴油，实际上并非如此。
发动机燃烧的专是汽油/柴油与空属气的混合物，叫做“油气混合物”。油气混合物中的空气，来自车辆外部空间，这些空气里面，含有大量的颗粒悬浮物。当这些颗粒随空气进入发动机，就会对高速运动的发动机缸体造成严重的磨损（就像撒了一把沙子在人眼睛里面一样）。
现在，为了过滤空气中的颗粒，我们在车辆的进气系统前端，配置了“空气滤清器”，用无纺布等材料制作的滤芯“堵住”进气道，将颗粒物阻隔在滤芯外，而让空气进去，以保护发动机内部。
由于长时间使用后，滤芯上会积累很多颗粒，积累多了以后，不仅空气不能顺畅进入发动机，有些微小颗粒还会“挤”进发动机内部，所以，空气滤清器的滤芯，必须定期清洗（用高压空气吹调颗粒，不能用水洗），实在不行了，就得更换。
8. 汽车空气滤芯为什么要褶皱
空气滤芯褶皱
可以增大空气滤芯的过滤面积
从而减少发动机的吸气阻力
进而也可以延长滤芯的使用寿命
不褶皱不可以
一旦有灰尘积附
滤芯的透气量将会减小
这样
发动机会因进气量减小不能正常工作
9. 空气滤芯为什么由内到外吹
空气滤清器由内侧反向吹尘才能把脏物清除掉，否则会是灰尘越吹越隐藏的更深。
10. 空气滤芯胶条为什么萎缩
空气滤芯对于汽车来讲是非常重要的，相当于发动机的肺，影响发动机寿命、动力。而空气滤芯做成褶皱状主要是为了提高过滤能力、降低进气阻力、提高空气流量。
细心的朋友会发现，无论是轿车/卡车/工程车的空气滤芯虽然外观不一样，但是都有一个共同的特点:那就是滤纸是折叠的，也就是所说的褶皱状。这种过滤方式是常见的:表面过滤型滤芯，采用滤纸做过滤材料。空气滤芯工作原理很简单，筛网原理，滤纸孔径非常的细小，可以吧空气中的灰尘、颗粒、等杂质隔离、虑除、只让干净清洁的空气进入发动机，杂质灰尘等隔离在滤纸的另外一面。
为了提高过滤精度，滤纸的孔径自然需要更加细小，而孔径过于细小则会影响进气量、空气流量会降低，而发动机工作时是需要大量新鲜空气的，理想的空燃比是14.7:1，空燃比是什么?代表什么含义?
空然比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
可以看出来燃烧一克燃油需要消耗空气14.7克，燃烧1kg燃油需要消耗14.7kg空气。可见发动机对空气的需求量非常高。而空气滤芯就像一个口罩，密度过高过滤能力强，但是空气流量会降低，发动机燃烧时没有足够的空气支持、则会出现动力不足的现象。如同一个人带上高密度口罩，呼吸困难，浑身无力一样要。因此高密度滤纸与空气流量是一个矛盾综合体。
想要获得理想的过滤精度，又不影响发动机吸气，只能增加滤纸面积来实现
而滤纸面积增加后滤芯的体积也会增加。空滤体积过大导致安装困难，无处安放。这时候滤纸褶皱的功能就体现出来了，增加褶皱后，滤纸的有效过滤面积增加几十倍。而滤纸折叠后还有一个*的好处:滤纸表面积增加，而体积没有增加，褶皱存在的同时还提高了滤芯容尘量，提高了滤芯的使用寿命。
汽车空气滤芯问题一定要重视，勤检查，及时更换
滤芯一但堵塞、灰尘过多、滤纸孔径被堵塞、那么进气率下降，发动机动力会下降。而且在发动机强大的负压(进气吸力)作用下，滤芯外面的尘土、杂质、微粒等会穿破滤纸，直接进入汽缸内参与燃烧。甚至导致滤纸破损、破裂。
滤纸破裂后，空气则会畅通无阻的进入发动机，空气中的各种微粒也会直接进燃烧室。这对发动机的伤害是致命的、不可恢复的。各种微粒进入燃烧室后，与油脂混合后直接变身为高目数研磨砂:
研磨砂是干什么用的?研磨砂是做精细研磨用的，气门的硬度高吧?更换气门组件铰刀加工后气门的密闭性不合格，因此需要进一步的研磨，提高气门密闭性。这时候就需要研磨砂，研磨砂就是高目数细小的沙粒+油脂得到的产物，金属切削后*一步用研磨砂做磨光处理。
如果空滤破损或者长期不更换、清理，那么灰尘就会直接进入发动机内，首先经过的是气门组件。空气中的微粒此时如同研磨砂一般，会对气门造成磨损。虽然比起真正的研磨沙要差很多，但是长时间运转后对气门的磨损还是挺严重的。气门磨损后会出现下沉/下窖的情况，压缩比降低、漏气，导致发动机缸压降低，不容启动，燃烧效率低。
同样，发动机四配套组件也会慢慢的磨损，缸套失圆，活塞/环磨损，导致起更密闭性下降、缸压不足、下排气过大，动力下降、烧机油等。对发动机的伤害是不可逆的。因此空气滤芯必须要重视，关乎到发动机寿命。汽车使用环境比较恶劣，经常在尘土飞扬路面行驶时，要缩短检查清理时间。
清理办法
可以把滤芯拿出来，轻轻的拍打，把褶皱内的尘土除掉。如果尘土过多，滤纸正面明显变黑那么建议直接换新滤芯。有的时候4s店/修配厂会用高压的枪直接对着滤纸吹，用来除尘。这样做虽然除尘效果很理想，但是也带来一个后果:可能会吧滤纸的孔径吹大，滤纸精度降低、导致过滤精度下降。因此不建议用高压空气吹，如果想要用压缩空气清理滤芯，那么可以把气泵压力调低、枪嘴离滤芯远一点，对着滤芯正面吹，这样不会对滤芯造成伤害。