ds汽油滤芯跟碳罐滤芯

A. 车辆油耗突然增加，油耗接近原来的一倍，和空滤、汽滤有关系么

车辆油耗突然增加的跟空滤和汽滤是有一定关系的，但是不应该突然增加，应该逐渐的增加。下面我介绍一下车辆油耗突然增加有哪些因素造成的。
空气滤或汽油滤太久没换
它俩的清洁程度直接关系到发动机工况，从而影响油耗。
一般北方地区或空气质量不太好的地方空气滤芯建议每1年或10000公里更换一次，空滤如果长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。
如果汽油滤芯长时间未换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主要按期更换空滤和汽滤。
机油粘稠度高
不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样，就算使用所谓的四季通用机油，想必在油耗上也会存在一定的差距。比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油（如5W-30），如果使用的是粘稠度较高的机油（如15W-40），必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。有部分车主只在乎机油的品牌，而且不关注机油的粘稠度。一定要根据不同情况使用适合自己爱车的机油。
轮胎气压偏低
胎压值过低的话，就会增大轮胎和地面的接触面积，二者之间的摩擦力就会变大，这时候油耗肯定也会增多，时间长了还有“脱圈”的危险。
当然，也不要把胎压打得过高，那样不仅影响舒适性，也增加了夏季高温时爆胎的几率。让轮胎胎压保持在合理的数值就可以，如果不知道自己轮胎的正常胎压值，可以在车身上找找，一般在车门内侧或者B柱下方都有标注。
火花塞间隙过大
火花塞使用久了积炭增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。
发动机积炭过多
一般情况下，如果车子的油耗突然增多、动力也有一定下降，那很有可能就是进/排气、油路、喷油嘴、节气门等地方出现了严重的积炭。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积炭清洗，清洗后多跑一跑高速。
氧传感器故障
这个部件最重要的作用就是监控发动机油气配比，说白了就是一个监工，用来监督发动机在工作中，是否按正确的比例混合汽油和空气。
一旦传感器发生了故障，发动机的油气比例也就乱了，可能出现故障之前喷油量和进气比是1∶14；坏了以后就变成了3∶14，油耗自然就增加了。
四轮定位数据不准
四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差，多数是底盘件故障导致，需要先检查底盘件是否存在故障，排除故障后再决定做四轮定位，不要盲目进行，减少日常车载重物

B. 车底盘下面有两个罐子和机油滤芯特别像

机油滤芯完全不存在“更换里程”的说法＊— 因为机油滤芯是跟随汽车保养的时候，随着机油一起更换的。也就是说，你的车只要去保养，去换机油了，那么机油滤芯也一起更换掉了。 因此，机油滤芯啥时候换，就完全取决于你用什么机油了。

C. 汽车碳罐多长时间需要换一次，为何修车师傅说不需要换

汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。

(3)ds汽油滤芯跟碳罐滤芯扩展阅读：

碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

D. 汽车做了个大保养，换了汽油滤清，可过了好几天，车里面还有汽油味道，是怎么回事，求高手解释

你好，请问你抄是什么车子，有袭些车子它的汽油格是在你后排座椅下面的，和油泵是一起的，得拆下油泵更换汽油滤芯。维修工在维修的时候需要拆卸汽油管，油管里面有压力可能会遗留一些在你车子座椅下面，但这种情况，过几天汽油味应该会没有的。如果过了几天还是有汽油味可能是油泵的盖子没有盖好，最好是去你保养的那个地方检查。

E. ds6车机油虑芯在那里

ds6汽车的机油滤芯来位于发动机源舱的右侧大灯附近，是一个朝上的圆形铁罐，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，找到这个机油滤芯的具体操作步骤如下：

一、打开ds6汽车驾驶室这边的车门。

F. ds6碳罐滤清器有必要换吗

现在轿车都有碳罐，如果使用时间长了内部会发生堵塞，所以得定期更换。

G. 油气分离器与碳罐有什么区别

油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

H. 汽车汽油滤芯有三个管子接头 那三个都是什么管子

一根进一根出一根回油，油泵一直泵多余的油就回到油箱接着泵

I. 4万公里要换汽油滤清器，碳罐吗

现在汽油滤芯一般是纸质滤芯，外壳是硬塑料封闭。当汽油滤清器堵塞后，滤芯的阻力会增大，汽油流动不顺畅，影响供油，所以要及时更换汽油滤芯。
汽油滤芯一般是行驶1万公里时要进行一次更换，汽油滤芯是易耗品，要及时更换。

如果爱车加油门时，起速慢，打火多次才可以，则要考虑汽油滤芯是否到更换时间了。
更换汽油滤芯最好去4s店去更换，4s店里的件和油都是原厂提供的，更有保证，虽然外面小店便宜，但质量更技术水平参差不齐，难以分辨。
如果是想更经济实惠，想自己购买汽油滤芯进行更换，则要购买质量好的滤芯，还要有点专业知识才可以。

汽油滤芯分为电喷式和化油器式两种。电喷式位于输油泵出口处，承受的压力较大，一般是金属材质；化油器式位于输油泵进口处，承受压力较小，材质一般是尼龙外壳的。

J. 汽滤 和 碳罐 是一个东西吗

不是同一个装置，汽滤是用来过滤通往发动机汽油中的杂质的，而碳罐则是属于燃油蒸发排放的一个装置，他的左右是将油箱内的燃油蒸汽一大部分引入发动机进气管进行燃烧，另一部分饱和后无法用于燃烧的燃油蒸汽通过碳罐的活性炭过滤排入大气中，防止对大气造成污染。