河间滤芯胶厂

A. 滤芯胶的种类及使用方法

一: 双组份6：1配比，常温固化滤芯专用胶
常温固化胶粘剂6：1配比型号，是滤清器专用胶。该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板或塑料的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135℃、低温-35℃机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
二：双组份8：1配比，常温固化滤芯专用胶粘剂
常温固化胶粘剂8：1型号，是滤清器专用胶，该胶粘剂采用最新科技配方，属绿色环保产品，是国内当今是为理想的胶粘剂品种之一。
技术参数：
外观：白色粘稠液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度：40－48KN/cm-1
高温90oC、低温-35oC机油浸泡192小时耐高油温试验，无缩裂脱胶现象。
三：双组份100：40配比，手工注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过浇注的办法产生滤芯端盖。这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红均一的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
1、每天用胶前A胶用手电钻搅拌均匀，B胶摇晃即可。
2、打开电热板将温度调至40-50度，冬季将A、B胶用小容器预热。
3、用脱模剂擦拭模具。
4、将A、B胶按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800转/分电机搅拌混合胶液，搅拌时间按胶量决定，每100克胶大概为7-10秒。
5、搅拌均匀的混合液体倒入模具，然后放纸芯施加压力。
6、10分钟后脱模。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶50公斤，B胶20公斤包装
四：双组份100：25配比，机器注塑PU注塑胶
它是一种弹性体，通过机器浇注的办法形成滤芯端盖，这样就省去了空气滤芯的铁皮端盖和橡胶密封圈，节省了制造成本。而且结识耐用，封闭性能好。
而且又是生产扳式空气滤芯最理想的产品。
理化指标和性能：
A 组份：
外观：橙红色均匀的液体（其它色泽可根据需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 组份：
外观：棕黄色液体
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
⒈ 每次往注胶机注胶之前必须将A胶桶（一般为200KG/桶）充分滚动，使A胶搅拌均匀为止。
⒉ AB胶配比比例为A:B=100：25（即4﹕1）。
⒊ 料温控制在24°C-28°C为宜，即可开机运行
⒋ 使用之前必须用脱模剂擦拭模具（注：新塑料模具可以免擦）
⒌ 若A、B料反应不充分，测量A、B料的比例。
⒍ A、B料必须密封保存。以免和空气以及水汽发生反应，影响胶体的使用效果。
储运及包装：
1、AB料储存期3-6个月。
2、以室内15℃以上存放为宜。
3、塑料桶包装。A胶200公斤，B胶50公斤
注意事项：
1、本品一般在干燥的室内存放，并注意防水、防湿、防晒。必须盖好内塞和外盖，避免胶料吸收空气中的水份，影响使用效果。
2、A/B发泡胶在常温下（25℃）能正常使用，如果温度太高或太低都会影响使用效果。必须使用人工方法降温或升温。
3、模具在倒胶前必须涂刷脱模剂，待干后方可倒胶。
包装规格： 100：25的双组胶PU胶，每组250公斤，
其中A胶200公斤，B胶50公斤
五：双组份2：1配比，胶水原液
用途：常温胶粘剂适用于汽车、拖拉机等内燃机所用的纸质滤芯，纸张与铁板的粘接。
特点：双组份常温固化滤芯专用胶粘剂对金属与纸张等具有良好的粘附力，耐冲击、抗剥离和耐振动疲劳性，还具有良好的耐磨、耐油等特点。
技术参数：
外观：半透明液体
粘度：30－45kpa.s
粘接强度：初粘强度20－21KN/cm-1
剥离强度40－48KN/cm-1
高温135oC、低温-35oC机油浸泡192小时
耐高油温试验，无缩裂和脱胶现象。
使用方法：
1、端盖表面应清洗干净，除去油污、灰尘，并彻底干燥，表面不可有任何油污、水份等异物，以免影响胶接强度。
2、配料前将料桶中A组份搅拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A与B组份，平均每公斤A胶加入2公斤滑石粉，并充分搅拌均匀。
3、将适量胶粘剂注入端盖中，并放置片刻，使胶粘剂表面平整的涂布于端盖的各个部位。
4、将滤芯纸（或加中心管）插入端盖，检查两胶接件表面，保证其完全接触后，在顶端稍加压力静置。
5、经1小时左右的固化后，翻转并与另一端盖胶接，24小时完全干燥后方可包装，5天后使用。
2：1：4说的是2公斤A胶配比1公斤B胶配4公斤滑石粉
包装规格： 其中A胶50公斤，B胶25公斤
六：单组份热固化胶
生产的热固化滤芯胶是专为滤清器行业研制开发的产品，经国家权威检测部门检测，其产品性能完全符合行业的国家质量标准，并得到广大三滤厂家的认可和广泛使用。
一 用途
适用于内燃机等滤清器纸芯和金属端盖的粘接。（空气滤清器.柴油滤清器.机油滤清器.汽油滤清器等）
二 特点
1．对金属端盖有很强的粘接力，固化后的胶层具有良好的耐水 耐油.耐温.耐老化性能。
2．具有广泛的工艺适应性，对烘道或烘炉加温都能适应，也适用于两端一起粘接固化，以提高生产效率。
（机注 手工施注均可以）
3．存储期长 不变质 不沉淀结块。
三 技术性能
1．外观 均匀粘稠液体（颜色可根据客户要求改变）
2．密度3 1.5±0..2 g
3．粘度 mpa.s 3.000-50.000
4．不挥发物含量 ≥98%
5．固化条件 160℃--180℃ 12-20min
6．拉伸剪切强度（钢-钢） 常态≥10kg2
7．抗拉强度. 高29.5mm折宽22mm的5折滤纸插入2.5mm深的胶层，固化后滤纸---金属间的扯离强度≥200N内聚破坏
8． 耐机油老化性 （135℃×192h）不脱胶
9． 有效期 生产之日起6个月内。
10．包装30kg。（可根据用户要求罐装）
11．注意事项：
A． 应储存在阴凉处。
B． 加热固化所需的时间和滤清器的大小、胶层厚度、烘道温度、传热方式均有关联。
C．粘度可根据用户要求调整。
四 使用工艺说明
1．纸芯端盖除油.除锈及污物，胶的涂层均匀，厚度不少于2mm
2．用户在不同的设备和条件下，由于仪表显示的温度与滤清器附近的实际温度有差异，故在生产中要进行工艺检测，以确定温度保证最佳粘接，温度太低将影响效果。
七：单组份水溶胶
属性：该胶属于水溶性滤芯专用胶。
用途：主要用于滤纸与镀锌板、滤纸与喷塑板之间的粘接。
牢固：粘接固化后胶层不脱盖，无龟裂现象。
安全：无毒无味，不易燃，不易爆，本品属于环保胶粘剂。
特点：本品具有良好的耐热、耐老化、耐水、耐油等特性。
抗疲劳和抗振动性强，剪切力大于800N/cm-1。
方便：使用方便，开桶搅拌即可使用。
包装：30公斤塑料桶包装
八：滤芯胶垫专用胶
特点：
1、性能优异。具有优异的耐油、耐高低温交变性能，较强的抗拉、抗剪切强度。
2、用量小、干燥快、使用面广。
用途：
1、各种机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的粘接。
2、“三滤”行业中滤纸接头粘接；
3、“三滤”行业滤芯金属端盖与橡胶密封圈粘接。
4、各种金属、陶瓷、玻璃制品的密封与粘接。
5、更适合端盖与胶条的粘接。
注意事项：
在粘接时,盖要擦洗干净,不能有污垢,,最好先在盖上涂上点胶水,再在胶条上刷胶,稍等几分钟再粘接 。
粘后的效果：
用手无论怎样掰,纹丝不动,最后胶条弄坏了 ,也拌不开端盖与胶条。特别坚固不拉缝 ,特别光滑 。

B. 滤芯胶的滤芯胶的使用要求

1、一般在干燥的室内存放，并注意防水、防湿、防晒。必须盖好内塞和外盖，避免胶料吸收空气中的水份，影响使用效果。
2、A/B发泡胶在常温下（25℃）能正常使用，如果温度太高或太低都会影响使用效果。必须使用人工方法降温或升温。
3、模具在倒胶前必须涂刷脱模剂，待干后方可倒胶。 包装规格：100：40的双组胶PU胶，手工注塑胶 ，双组份100：25配比，机器注塑胶。

C. 做滤清器的朋友，你们一般都用谁家 的pu滤芯胶啊

合力佳的不错，我们这一片滤清器厂子用的基本上都是他家的

D. 一个滤芯用多少滤芯胶

这个没有硬性规定 均匀的薄薄一层就可以了 粘完不从滤芯上下盖旁边挤出来就行

E. 空气滤芯胶条为什么萎缩

空气滤芯对于汽车来讲是非常重要的，相当于发动机的肺，影响发动机寿命、动力。而空气滤芯做成褶皱状主要是为了提高过滤能力、降低进气阻力、提高空气流量。
细心的朋友会发现，无论是轿车/卡车/工程车的空气滤芯虽然外观不一样，但是都有一个共同的特点:那就是滤纸是折叠的，也就是所说的褶皱状。这种过滤方式是常见的:表面过滤型滤芯，采用滤纸做过滤材料。空气滤芯工作原理很简单，筛网原理，滤纸孔径非常的细小，可以吧空气中的灰尘、颗粒、等杂质隔离、虑除、只让干净清洁的空气进入发动机，杂质灰尘等隔离在滤纸的另外一面。
为了提高过滤精度，滤纸的孔径自然需要更加细小，而孔径过于细小则会影响进气量、空气流量会降低，而发动机工作时是需要大量新鲜空气的，理想的空燃比是14.7:1，空燃比是什么?代表什么含义?
空然比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
可以看出来燃烧一克燃油需要消耗空气14.7克，燃烧1kg燃油需要消耗14.7kg空气。可见发动机对空气的需求量非常高。而空气滤芯就像一个口罩，密度过高过滤能力强，但是空气流量会降低，发动机燃烧时没有足够的空气支持、则会出现动力不足的现象。如同一个人带上高密度口罩，呼吸困难，浑身无力一样要。因此高密度滤纸与空气流量是一个矛盾综合体。
想要获得理想的过滤精度，又不影响发动机吸气，只能增加滤纸面积来实现
而滤纸面积增加后滤芯的体积也会增加。空滤体积过大导致安装困难，无处安放。这时候滤纸褶皱的功能就体现出来了，增加褶皱后，滤纸的有效过滤面积增加几十倍。而滤纸折叠后还有一个*的好处:滤纸表面积增加，而体积没有增加，褶皱存在的同时还提高了滤芯容尘量，提高了滤芯的使用寿命。
汽车空气滤芯问题一定要重视，勤检查，及时更换
滤芯一但堵塞、灰尘过多、滤纸孔径被堵塞、那么进气率下降，发动机动力会下降。而且在发动机强大的负压(进气吸力)作用下，滤芯外面的尘土、杂质、微粒等会穿破滤纸，直接进入汽缸内参与燃烧。甚至导致滤纸破损、破裂。
滤纸破裂后，空气则会畅通无阻的进入发动机，空气中的各种微粒也会直接进燃烧室。这对发动机的伤害是致命的、不可恢复的。各种微粒进入燃烧室后，与油脂混合后直接变身为高目数研磨砂:
研磨砂是干什么用的?研磨砂是做精细研磨用的，气门的硬度高吧?更换气门组件铰刀加工后气门的密闭性不合格，因此需要进一步的研磨，提高气门密闭性。这时候就需要研磨砂，研磨砂就是高目数细小的沙粒+油脂得到的产物，金属切削后*一步用研磨砂做磨光处理。
如果空滤破损或者长期不更换、清理，那么灰尘就会直接进入发动机内，首先经过的是气门组件。空气中的微粒此时如同研磨砂一般，会对气门造成磨损。虽然比起真正的研磨沙要差很多，但是长时间运转后对气门的磨损还是挺严重的。气门磨损后会出现下沉/下窖的情况，压缩比降低、漏气，导致发动机缸压降低，不容启动，燃烧效率低。
同样，发动机四配套组件也会慢慢的磨损，缸套失圆，活塞/环磨损，导致起更密闭性下降、缸压不足、下排气过大，动力下降、烧机油等。对发动机的伤害是不可逆的。因此空气滤芯必须要重视，关乎到发动机寿命。汽车使用环境比较恶劣，经常在尘土飞扬路面行驶时，要缩短检查清理时间。
清理办法
可以把滤芯拿出来，轻轻的拍打，把褶皱内的尘土除掉。如果尘土过多，滤纸正面明显变黑那么建议直接换新滤芯。有的时候4s店/修配厂会用高压的枪直接对着滤纸吹，用来除尘。这样做虽然除尘效果很理想，但是也带来一个后果:可能会吧滤纸的孔径吹大，滤纸精度降低、导致过滤精度下降。因此不建议用高压空气吹，如果想要用压缩空气清理滤芯，那么可以把气泵压力调低、枪嘴离滤芯远一点，对着滤芯正面吹，这样不会对滤芯造成伤害。

F. 有谁知道滤清器上的PU滤芯胶正确使用方法啊

B料就是固化剂（主要原料甲苯二异氰酸酯TDI被国外厂商控制,国内的厂家做的很艰难.）,A料就是你做出来的胶,一般的AB两种一个公司只做一种,同时做两种的少见.

G. 滤芯胶的什么是滤芯胶

滤芯胶是滤芯专用胶水的简称，用来粘合滤芯的端盖和滤纸的的粘合剂。为了说明白滤芯胶的用途，我们有必要了解一下滤芯的结构。

H. 滤芯胶的滤芯胶的作用

端盖的位置，就是在滤芯的两头，将滤纸，骨架合成一个整体，那么滤芯胶的作用就是粘合端盖和滤纸骨架。

I. 汽车用的滤清器滤芯胶哪些牌子比较好

合力佳聚氨酯给你讲，操作前请参阅化学品安全技术说明书
□ 操作时应穿戴必要的防护用品（手套、防护镜、工作服）
□ 直接接触可导致刺激皮肤、眼睛和呼吸系统，严重吸入可能导致过敏、咳嗽或呼吸困难，严重时请就医
□ 一旦溅到皮肤或眼内，应立即用清水冲洗15分钟以上，皮肤用肥皂水洗净。误食，请立即就医处理
□ 使用前A、B胶必须在室温下存放24小时以上，A组份在包装桶内充分搅拌均匀
□ B胶在低温下存放易结晶，介时应升温至70~80℃物料清澈透明为止，不宜循环升温
□ 应注意防水、防潮、防晒。包装要密封良好，避免料液吸潮。储存温度为15-30℃
□ 最佳使用温度为25℃，温度太高或太低都影响使用效果
□ 模具在注胶前应涂刷脱模剂