机油滤芯空气滤芯空调滤芯吗

㈠ 机油滤清器空气滤芯的区别，能通用吗

空气滤芯的作用，滤除空压机吸入空气中的粉尘杂质，吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分版离芯和油的使用寿权命就越有保障；
防止其他异物进入主机，因为主机的部件配是非常精密的，重
要的配合间隙一般为30-150μ，因此异物进入必然会对主机造
成损伤，导致主机“抱死”甚至报废。

机油滤清器的作用：滤除空压机专用油中的金属颗粒、杂质等，保护油循环系统的洁净，保护主机安全运行。

这完全是2个不一样的东西哦

㈡ 车每次保养都需要换空调滤芯 汽油滤芯 机油滤芯吗

保养换机油就必须更换机滤
空滤可以用风枪吹一吹，隔一次一换。
空调滤和汽滤20000公里更换一次即可。

㈢ 汽车第2次保养要不要更换机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯

机油滤芯最好是每次保养的时候都要更换，空气滤芯，空调滤芯看具体情况定

㈣ 空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯会过期吗

我想空调滤芯应该塑料袋密封包好，活性炭吸附的灰尘多了就失效了。

㈤ 汽车空调滤芯与空气滤芯有区别吗

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。
空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。
两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯在跟换机油和机滤保养时一起更换，或者隔一次更换，不更换的那次要用高压空气吹干净

㈥ 什么是机油滤清器和空气滤清器多长时间换一次

机油滤清器每次换机油的时候随机油一起换掉，一般情况是每5000公里换一次，空气滤清器的更换周期与当地的空气污染情况有关，根据经验，一般可以每1万公里更换一次空气滤清器。

㈦ 汽车的机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯多长时间更换

机油滤芯是跟机复油1起更制换的，5000——7500千米更换1次，具体是5000还是7500要看厂家的规定，汽油滤芯，空气滤芯是15000千米更换1次，空调滤芯也是15000千米更换1次，不过空调滤芯和空气滤芯在15000千米时如果不脏的话也能够只做清洁。如果我的回答对你有所帮助，请采用

㈧ 机油 汽油 空气 空调 这四种滤清器一般多久更换的

分析如下：

1、机油滤清器建议更换周期：5000公里。

为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

4、空调滤清器 建议更换周期：1万公里。

空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

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滤清器的保养与维护

1、柴油发电机组的易损件中包含空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器，要延长柴油发电机组的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。

2、使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油。

3、燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。

4、机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。

5、柴油发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油.

资料来源：网络：滤清器

㈨ 4S店换机油，空气滤芯和空调滤芯的工时费多少

一、那么到底多久需要更换机油呢？
机油有普通的，半合成，全合成。 只要不带“合成”，就算“普通的”。机油的衰减有期间限， 普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化。 也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成在6-9个月。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。所以，一般公认换机油先看里程（前提条件，就是不堵车的行车环境）：
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。

二、怎么换
外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了。其实不然。第一次放油的时候，就算没有流出来了，在发动机缸体和机油泵里还有旧机油，立马加入新油的话，没多久就变黑了，因为与旧机油混合了，从而影响机油性能。正确步骤应该是放掉旧机油后，倒入4L机油，怠速25分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油，这是一个清洗的步骤。清洗用油，倒入廉价新机油即可（仿品机油也行），用差机油可以的，但一定要新的，因为只是为了怠速20分钟把无法放出来的旧机油带出来，就等于你喝了可乐，瓶子里还有一些可乐没办法倒出来，这时候你加入一些水，摇晃瓶子再倒掉，瓶子就干净了，一样的道理。怠速20分钟后放掉清洗用的差机油（你可以发现清洗用的机油加进去20分钟就黑得不行了，就是因为把残留的机油带了出来），顺便换机滤，有条件的话可以再用气枪吹吹，然后检查放油螺丝和机滤，确认已经拧紧后，倒入本次保养用的优质机油，边加边检查油位，加完后再看看有没有漏油，就行了。这才是最规范的步骤。

三、价格的话二线省会城市的中等规模正规汽修厂，自带机油机滤工时费50，用汽修厂的机油机滤免工时费，其实他家的机油价格也不高，但不太放心。只换机油和机滤20，换机油+三滤50，外带前后轮换位。

㈩ 什么时候换 机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯

机油滤芯。5000公里一换。空调滤芯根据实际情况换。汽油滤芯。我的5万公里了，就换过一次。