艾瑞泽gxpro空调滤芯型号

⑴ 青春激情，舒适豪华，艾瑞泽GX我的宝贝！

进气格栅确实霸气威猛

⑵ 50000公里艾瑞泽GX，基础保养及汽油滤芯更换

相较于大多数GX而言，我这辆应该是里程数属于领跑行列那组，伴随着2020年下半年的来临，我的艾瑞泽也迈入了50000公里。

按时保养，及时更换必要的配件，我们的爱车才能更好地陪伴我们。爱上征途，爱上艾瑞泽！

⑶ 艾瑞泽gxpro自动挡空调板上红的亮是开还是关

1、调温度的旋钮附近的“AC”按键要按亮。2、调温度的旋钮要调到蓝色区，不要调到红色区。空调使用方法：1.AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动...

⑷ 【车主点评:半年多八万公里，奇瑞艾瑞泽GXPro第一手感受】

#选车理由 看了长城哈佛，吉利帝豪等几款。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后1.5T的动力也不错，就这样的。
#最满意 虽然进坑了也还算满意，第一坑：本来是买GX Pro自型灰色的，最初策略失误，一口咬定总价9.6w，销售同意了我以为还有降价空间，结果走了，后来再与销售博弈别个这价不卖了，还要涨一千，并且不给我灰色。这就是自己挖的坑了。第二坑：千万不能谈总价多少！最后交钱的时候，保险从4s绑定渠道买的，它实际才交两千多，包含强险，第三者，不计免赔，车损险，就没了，感觉这块进了大坑。裸车实际多少钱未知，但是算的出来噻，发票开的7w多还是8w多。所以后面买车的朋友一定要注意。与销售博弈过程一定不能像我这样反被加价，要抱着大不了不买这款，我是临近年末买的，确实想用车，又没看好其他款，才进了销售的套。开回老家已经交了一血了。车子动力还可以，隔音不好，就是硬得很！这个年开了8212多公里了，表显平均7.1油耗，实际加了3000块钱的油了，加表显剩余里程大概160km，你们自己算了，后面再更了。
#最不满意 隔音差了点意思，但越来越习惯了，调教是真的挺硬的，过减速带三四十就会跳起来。
#空间 空间之前我个人觉得也还挺大，同事感受说比领克02要大。但是后来我仔细体验了一下后排，还是勉强。
#外观 外观有两个感觉，第一就是前面好看，第二就是后面不好看。尾部普遍觉得太肥厚了。
#内饰 我觉得相比同价位合资的还是好的多的，可能在三大件上干不过大众之类的，但是内饰是绝对完爆的。
#动力 1.5T其实不错，狠踩还是能飚，有节能档和运动档，还没试过运动档，猜测运动档会对油门的敏感度提高，轻踩就能高转，快速输出动力。
#操控 操作方面就切档位能感觉到顿挫，有些人说cvt本身就不会顿挫，个人亲身体验，从P档到D档，顿挫感是明显的，特别是冷车情况下，其他的还有语音控制，导航还是很方便，语音识别率勉强，手机远程启动，可以提前开启空调。
#舒适性 就是感觉底盘硬了，别跟我说什么运动轿车的底盘调教了就是偏硬，他本来就不是运动车型，我觉得还是应该注重舒适性，坑坑哇哇减速带都跳的明显。座椅，板凳这些的体验感觉中规中矩吧。
#油耗 油耗开年跑高速很多，油耗6.4左右，年后就城市道路跑的多了，现在是7.1左右。3100元跑了8212km了。如果经常是上下班开的话，这个车八个左右的油应该是正常的。

⑸ 艾瑞泽gxpro证书上为什么‘pro‘标识

艾瑞泽证书上为什么？有相应的标识，关于这样的问题，你可以直接咨询一下艾瑞泽的官方网站的在线客服人员，让他们就您提出的标识问题给予说明

⑹ 艾瑞泽gxpro和2019乱艾瑞泽gx国六有区别吗

艾瑞泽gxpro和2019乱艾瑞泽gx国六在外观方面来说是没有区别，有可能只是一个宣传噱头而已，建议再观望，您可以看下面网上找到图片对比区别。

⑺ 给爱车艾瑞泽GX进行一下空调系统清洗

空调系统清洗这个保养或者说爱护项目，很多车主都觉得有些鸡肋，可能从来不会考虑去做一次空调系统清洗，但是我个人觉得定期清洗一次还是有一定好处的。

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感恩有艾，一路相伴，愿和小艾相伴的明天更加美好！

⑻ 为艾保养，艾瑞泽GX自动睿色空气滤芯更换

空气滤芯的作用顾名思义其实就是过滤空气，其作用就是对进入发动机气缸内的空气进行过滤，避免大量杂质进入发动机对其造成损害。
汽车空气滤芯的使用周期主要和滤芯的品质还有用车环境这两个因素有关，一般建议就是10000～15000公里左右更换一次。
距离自己上次更换空气滤芯已经差不多15000公里了，今天下午刚好有时间，所以就打算自己动手为小艾更换一下空气滤芯。
在奇瑞车主俱乐部积分商城兑换了一套工具箱，看上去还是很不错的，刚好这次换空气滤芯可以拿出来试试了！
其实整个更换过程只需要一把十字螺丝刀和一个六角即可。
写的详细一些吧，首先先打开发动机舱，这个油箱旁边的把手向座椅一侧掰动即可。
然后在向副驾驶一侧拨动黄色拉环即可抬起引擎盖。
睿色是有发动机护板的，所以更换空气滤芯相对于型色和其他配置而言要麻烦一些。
因为是在地下车库更换的，光线不是很好，所以我就多放几个图片来体现一下发动机护板的固定螺丝都在哪些位置。
护板上方一共是5个螺丝，还是比较显眼的，用十字螺丝刀即可去掉。
电瓶，空气滤芯，发动机舱上都还有一个小护板，这次也都去除了擦拭一下。
上方的5个螺丝拆除后，再往下就是空气滤芯盒子旁边有一个螺丝。
这个固定螺丝和上方的固定螺丝不同，其实是卡扣式的，先去除掉螺丝，然后取出卡扣才比较容易。
就是这样的，所以拆除的时候尽量不要直接翘，容易把卡扣损坏。
另一侧引擎盖支撑杆旁有一个一模一样的固定螺丝。
然后就剩下最下方还有4个固定螺丝，拆除后就可以去掉护板了。
拆除最下方这4个固定螺丝时需要用到内六角。
去掉下方这4个螺丝后，需要先把引擎盖支撑杆收起来然后才可以去掉护板。
去掉整个护板一共需要取掉11个螺丝，上方5个，下方4个，中间两个。
把所有的小护板都去除掉，整个发动机舱就呈现在眼前了。发现有油渍，问了4S 店说应该是上次保养加机油撒到外面师傅没有擦干净，时间长聚灰了，后面再去了好好再用清洁剂清洗一下。
空气滤芯就是在这个黑盒子里。
先把进气管上这个卡箍用十字螺丝刀拧松。
黑盒子上一共是有3个固定螺丝，靠近玻璃算前方有一个，左右两侧各一个，下方是卡槽。
去掉空气滤芯盒子一共需要动4个螺丝，进气管固定卡箍上的螺丝需要拧松，盒子上一共有3个螺丝需要取掉。
去掉盖子后就可以看到空气滤芯了。
还不算太脏，就是里面有一个大颗粒还残留在上面。
底部有挺多灰尘，可以用布擦拭或者吹气给去除一下。
清理的时候记得用手捂住进气管，避免灰尘进入发动机气缸内。
安装还是比较简单的，只要购买的空气滤芯是GX 的就直接放进去就好了。
专门拿了一些布，接了半盆水，好好擦拭一下护板表面浮尘。
上下固定螺丝都是直接用螺丝刀上紧即可，中间这两个最好是先把螺丝去掉，把卡箍按进去，然后再加装螺丝。
整个发动机护板都简单擦拭了一下。
能自己动手给自己的爱车更换一些简单的耗损品不仅仅是可以省钱，更多的是能给自己带来一些成就感和自豪感，外面的师傅再好，也不会比自己动手给车子更换东西时爱护，各位车友也可以多在汽车之家论坛里学习一下更换空气滤芯空调滤芯等等。最后再放几张小艾的靓照供大家欣赏一下哈哈～
爱无止境，爱上艾瑞泽！

⑼ 秦Pro和艾瑞泽GX哪个值得购买

这两款车质量、价格都差不多，不过个人建议可以购买秦

⑽ 奇瑞艾瑞泽GX国六的火花塞是什么型号的

资料显示原车配备的是铱金的火花塞，7到8万公里更换，火花塞质量还是非常不错的更换里程也大大延长。