马勒机油滤芯多少克

A. 马勒oc1480机油滤直径多少多少牙

嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生回在启动及热车阶答段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。

B. 马勒的机油滤芯怎么样

马勒是众多国际抄汽车与发动机零袭部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。马勒集团作为活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统的三大供应商之一，为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品。液体管理系统是他的主业，没有问题的，国际上有名气

C. 马勒机油滤芯质量好吗，用这个多久更换一次

是机油对品质会影响机油机滤的保养周期有影响，机油的保养周期就是机滤的版保养周期。想要车子权的保养周期长一点可以更换一款长效的四类pao机油，车子的保养周期会延长很多，动力都持久度也好很多。我现在在用的gt机油，平时车子一万五公里做一次保养，要比别的机油的保养周期都要长。之前用原厂机油车子动力衰退快的很，三千公里都不到动力就开始掉了，现在要一万公里动力才开始衰退。

D. 马勒机油滤芯比起曼牌的差很多吗，为什么价格差距很大

你好，曼牌机滤更好，你要是还五千公里保养一次的话没必要用曼牌机滤。想用曼牌机滤就得换成我现在用的德国GT机油，这个跑个一万五六千公里都没问题。

E. 汽车机油滤芯420420型号有多重

摘要 亲很高兴认识你马上为您查询

F. 马勒和曼牌机油滤芯哪个好有什么区别

马勒和曼牌机油滤芯相比来说，马勒的比较好，二者的主要区别就是价格，相同定位的内产品，曼牌要贵容一些。

曼牌一直很贵。它已经使用过一次，没有任何问题。只要你一按按钮，它就很容易安装。马勒的空气过滤器和空调过滤器已经被使用。很难将空气过滤器安装在桶内。旋转了半天又几次之后，它终于被蛮力推进去了。安装感觉不对，总是有一个缺口。

曼牌过滤器采用高效过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗腐蚀性化学品能力强。此外，它还采用了外观质量高的坚固外壳、开启压力准确的旁通阀和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回阀。

G. 和曼牌相比马勒机油滤芯怎样

曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或回其他国内厂家代工。同答一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。

相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。

(7)马勒机油滤芯多少克扩展阅读

机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。

H. 马勒机油滤芯可以坚持一万公里换一次吗

可以，但是机油必须得好，金美孚国产的一万公里有点勉强，个人在好友店里换的正品金美孚7500公里就换掉了，现在换进口的GT机油要好些，能到12000多公里。马勒机油滤是不错的牌子了，还有更好的就是曼牌的，曼牌还要贵一点，不过品质很好。

I. 请问马勒机油滤清器的更换周期是多少公里

马勒机油滤清器的保养周期在5000~10000公里左右，具体看你的机油品质，我用专GT机油这种长效的属1W5一保养，但是机滤就买的贵一点的，比较放心一点。还有就是每次换油时应更换机滤，机滤的作用就是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如果只更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环的。

J. 马勒的机油滤清器能坚持多少公里

马勒的机油滤清器能坚持5000-7500公里。如果是磨合期依据要求公里数还要提前。

而在更换专方面，基本上在机油属、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换，有可能致使机油滤清器功能丧失，最终影响发动机工作属。

(10)马勒机油滤芯多少克扩展阅读：

机油滤清器的种类：

第一种是机油集滤器，它安装在油底壳中机油泵之前，可以防止大颗粒的杂质进入机油泵导致机油泵异常磨损；

第二种是机油粗滤器，它安装在机油泵与主油道之间，用以滤去机油中粒度较大的杂质，起最主要的过滤作用，我们在保养是更换的机滤就是指它；

第三种是机油细滤器，它并联在主油道中，可以过滤机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。