『壹』 请问：汽车空气滤芯和汽车空调滤芯是什么材料做的。请说材料名称在这里先谢谢啦！
一般都是纸质微孔滤纸，也有用非织布做的，讲究的空调滤芯用的非织布里面还夹有活性碳，可以吸附异味。
『贰』 美的空调过滤网使用什么材质
材质有铝网、不锈钢网、无纺布、纤维网、活性炭滤网等多种
空调过滤网整体版结构为凹凸式蜂巢，权一般运用于空气过滤、污水过滤等系统，制作的时候将抗菌剂(DEP)和防霉剂(TBZ)直接掺入PP树脂原料中，生产出的过滤网具有特殊的抗菌、防霉功效。设备还可以多次清洗、更换，使用时间长。
『叁』 室内空调过滤网是什么材质
调过滤网为凹凸式蜂巢结构，可广泛应用于空气过滤、污水过滤系统，在纺丝阶段将抗菌内剂（容DEP）和防霉剂（TBZ）直接掺入PP树脂原料当中，使生产的过滤网达到了抗菌防霉功效。易于多次清洗调换，起效时间持久。
相关行业标准：JB/T 10718-2007 空调用机织空气过滤网。
调过滤网也叫空气过滤器，有以下几种类型：
一、立式空调过滤网其内含三层：除尘网、活性炭网、加强网，建议每1-2个月更换一次。
二、卧室空调过滤网 其内含活性炭网、加强网，建议每1-2个月更换一次。
『肆』 汽车空调滤芯的种类有哪些
汽车空调滤芯的种类有以下三种：
普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。
『伍』 汽车空调滤芯是塑料材质的吗
汽车空调滤芯一般是无纺布材质做成的，一般不是塑料材质的，塑料不是过滤材料的一种使用塑料材质的话，是不能起到过滤空气的作用的。
『陆』 空滤，机滤，气滤，空调滤，一般是什么材质制作而成的
机油滤清器 空气滤清器 燃油滤清器目前多数是由植物纤维作为基材长寿命的版机油滤清器会加权入一定量的合成纤维甚至是玻璃纤维，增加滤材的强度空调滤清器一般由无纺布，活性炭，过滤PM2.5的滤材，还有静电吸附层机油滤清器建议5000-10000公里更换空滤建议每更换两次机滤，更换一次空调滤清器建议每年更换一次外置燃油滤清器更换时间不宜超过两年
『柒』 汽车空调滤清器材质越硬越好吗
空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清专器，一般属是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层也可为其它颜色。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。汽车空调滤清器，的位置一般都装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓位置，车主也可根据自身条件自助更换，因为它的拆装和操作过程都非常简单；也可在自己车的销售维修4S店里又店里的工作人员来更换。
『捌』 空调过滤网材料主要有哪几种
1、光触媒过滤网，最主要用的是二氧化钛光触媒为原料，在光催化条件下，产生活性氧，有强效杀菌作用
2、银离子过滤网，有杀菌和除甲醛的功效
3、纳米过滤网
『玖』 汽车空气滤芯哪些材质好
目前空气滤芯的材质共有三种，分别为纸类、不织布与海绵等，前者为原厂专最喜欢用的材质，因为属成本较低；第二种则是高流量改装滤芯常用的材质，过去效果与通气性可取得较纸类更好的平衡；第三种则是少数高档改装滤芯会选择的材质，也是目前用来制作空气滤芯最好的材质。
做为空气滤芯海绵之所以是最理想的材质，主因在于海绵的储尘空间是立体的，有些高等级的海绵滤芯，内部从里到外还会透过三层以上不同密度的海绵来制造，这些立体空间就能用来储存沙尘，也因为空间是立体的，因此还能保有许多间隙让空气经过，不会因一点点沙尘就影响进气效率。
较于纸质或不织布来说，顶级海绵滤芯的滤尘空间为立体结构，储存沙尘的内部空间较大，不易因沙尘的吸附而影响进气效果，因此使用时间更久。
反观不织布材质，虽然表层采用皱折设计以增加过滤面积，但只要表层积满一层沙尘，尽管厚度不高也对进气顺畅性造成明显影响，且即使拆下清洗，不织布内的部分孔隙也会被沙尘塞住，使得这类空气滤心愈用愈不顺畅，这部分对于棉质的滤心来说却影响不大，因此市场顶级的海绵滤芯产品的使用寿命，不只较不织布多达4倍以上，清洗效果也高出许多，只要妥善使用，用个10万公里也没问题。