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荣威360机油滤芯和什么车通用

发布时间:2022-01-17 19:35:17

A. 机油滤芯 可以通用吗

不是通袭用的,机油滤芯一般情况下同车系是通用的。

机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。

(1)荣威360机油滤芯和什么车通用扩展阅读:

由于机油本身粘度大,机油中杂物含量较高,为提高滤清效率,机油滤清器一般有三级,分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中,一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面,和主油道串联,主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种,现在主要采用微孔滤纸式。

机油细滤器装在机油泵后和主油道并联,主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清,没有滤芯,有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

B. 机油滤芯通用吗

机油格的好坏,主要还是品牌不一样,价格也不一样。比如现在很多车主认可博世的,国专产品牌属有箭牌、豹王等。内在的基本不好看,从外面看主要看以下几点:
1、正规厂家的机油格,外包装相当精致,封口处甚至还有防伪标志。
2、打开包装,如果是铁壳机油格,机油格外表的油漆相当漂亮,印刷的字体很规整,没有脱落现象。
3、最重要的是机油格的螺纹口要相当规整,而且螺丝要有3圈以上,没有生锈的现象。
4、对于纸质机油格,从外观就看得出来,规整与否,摸起来手感怎么样。
对于外行,一般还是选品牌吧,可以要求修理厂进某个牌子的。有些小修理店对机油格的选择比较随意,其实还是有很多学问的。有的修理厂不注意这个,打个比方,捷达的机油格和帕萨特的机油格从安装角度来考虑是可以通用的,螺丝口都一样,外观大小也一样,但是帕萨特的机油压力比捷达的机油压力大,如果把捷达车的机油格给帕萨特用,存在因机油压力过大冲坏机油格的风险,冲坏后机油格就会失去作用,就是说捷达的机油格内部结构没有帕萨特的机油格那么结实,价格也相差几块钱。

C. 雪佛兰的机油滤芯和什么车的通用

雪佛兰汽车的机油滤芯一般和同样排量发动机别克品牌车型的通用,因为很多雪佛兰和通用品牌车型都是一个平台,除了外观和内饰几乎没有区别。

D. 荣威360的机油滤芯和什么车通用

你好,第二次保养时,只需要常规保养就可以了,首先让维修人员帮您更换机油,机油滤芯儿,并且敞骸搬缴植剂邦烯鲍楼在保养过程当中让维修人员帮你检查一下空气滤芯和空调滤芯如果很脏的话建议更换,如果不脏的话,是用气枪吹干净,表面尘土就可以了,另外再做个全车检查, 其他的就什么都不需要了,希望我的回答对你有所帮助

E. 荣威550机油滤芯和什么车滤芯通用

名爵3,陆虎自由人,我有,要的多了,好的也就10元,

F. 荣威350的机油滤和什么车型通用

和荣威550通用

G. 小车机油滤清器是通用的吗

不是通用的,机油来滤芯一般情况下同车源系是通用的。
机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。
由于机油本身粘度大,机油中杂物含量较高,为提高滤清效率,机油滤清器一般有三级,分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中,一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面,和主油道串联,主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种,现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联,主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清,没有滤芯,有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

H. 汽车机油滤芯是通用的吗

一般的复汽车机油滤清器都不是通制用的,因为每款汽车的型号以及车身构造都是不一样的,所以,更换汽车机油滤清器最好是到相关车型的4s店,车主不要嫌麻烦,因为这样专业的工作交给专业的人来做,效果会更好,也更安全。

I. 所有汽车机滤是不是都通用的

不是,车型不同机滤的型号不同。

机滤的作用是对来自油底壳的机油中有回害杂质进行滤除,答以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

(9)荣威360机油滤芯和什么车通用扩展阅读:

机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面,形成润滑油膜,进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。

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