1. 注塑机油滤滤芯压力表指在红色区是什么原因造成的
这是提示你,机滤已经到达使用极限了,需要更换新的。
2. 空气过滤器滤芯能承受的最大压力是多少
空气过滤器滤芯能承受的最大压力是 其设计压力乘以一个安全系数,
另外,请问您需要多大承压的空气过滤器滤芯?
3. 关于气体过滤器的压力范围与压力差的问题
压力范复围一般是其工作最高压力限制制,低压不限制。实际工作压力必须低于最高压力,精度是靠滤芯保证的,和进口压力范围无关,过滤器的压力差是通过过滤器的压力损失,跟压力范围没什么直接关系,最高工作压力和工作压力和流速没有关系,压力差和流速有关,流速越高,压损越大
4. 空气过滤器的性能指标主要有哪些
过滤精度抄指允许袭通过的杂质颗粒的最大直径。影响过滤精度的关键是滤芯,可根据后面元器件的需要选择不同的滤芯,使其达到相应的过滤精度。
流量特性指在一定的进口压力下,通过过滤器的空气流量与过滤器两端压力降之间的关系曲线,实际使用时,最好在压力损失小于0.03MPa的范围内选用。在空气过滤器中,影响流量特性的主要是本体和滤芯。
分水效率指分离出来的水分与进气口空气中所含水分之比.一般要求空气过滤器的分水效率不小于80%.影响分水效率的主要是导流板。
5. 滤芯气泡点值代表什么意思
起泡点是气体从来润湿的最大膜源孔挤出液体快速流出时的压力,显示过滤结构内保持液体的力的大小,是最传统的非破坏性测试 。
0.22μm是液体绝对除菌的精度,用相同滤芯过滤气体,一般厂商描述是0.01μm 孔径。你说的这个产品的起泡点0.08MPa表示当你测出来的起泡点大于这个值,过滤器的下游气体能保证绝对无菌。
6. 0.5微米孔径,5英寸的微孔滤芯,过滤水和气体的流量分别是多少
谁也不可能给个正确答案给你呀!过滤流量不但不体积有关也跟进水时汽的压力有关呀专!再说了一般属滤芯水汽是不能同用的;这样跟你说吧:水过不了的滤芯汽也过不了(同压),汽过不了的水基本还能过(同压).因为水的渗透性要比汽体大;你这0.3立方的/每小时的水过滤汽的话最也就是在0.1到0.2之间;但一定要在同压的基础上比较
7. 如何做滤芯的完整性测试
根据不同的滤芯测试的参数是不一样的,但方法差不多。
一般进行完整性测试的方专法有三种:属
泡点法:先把滤芯润湿,然后对滤芯加压,当压力到达一定时滤芯会被高压吹通,滤芯下端用管子接到水中,此时有气泡冒出,测得冒气泡时的压力。根据压力参数判断滤芯是否完整,此方法一般有专门设备检测,原理是上面所说的。
扩散流法:方法和泡点法有点类似,不过所有原理不一样,也是先润湿再加压,不过压力一般为泡点压力的80%左右,根据气体在不同压力下在液体中溶解度的不同(如可乐打开时有很多气泡冒出),加压的那侧滤芯内压力大所以溶解气体多,滤芯外是常压内测溶解的气体会在外侧释放出来。同样可通过检测气体释放的速度的相关参数确定滤芯的完整性。
这两种方法是用来检测液体滤芯的。下面的是用来检测气体滤芯的(疏水材质的滤芯)。
水渗透法:由于空气滤芯一般是用疏水材料制成的,也就是往滤芯中加入水,正常压力下水是不会从滤芯中留出来的,所以我们可以通过向装了水的滤芯加压,当压力到达一定曾度时水流出,通过检测压力大小来判断滤芯是否完整。
8. 滤芯完整性试验(冒泡点)的标准
不要什么仪器,有何压缩机和贮气罐就行了, 滤芯一头接根橡胶管插入水中,开回压缩机,看贮气罐压力答显示,到什么时候水中冒泡了就是起泡点了,不能是连续的气泡哦,是的话滤芯就坏了
起泡点值只是一个定性的值,从开始起泡到最后的群起泡是一个比较长的过程,不能准确的定量。而测量扩散流值是一个定量值,不但能准确的确定过滤器的完整性,而且还能反应出膜的孔隙率、流量和有效过滤面积等方面的问题,这也就是为什么现在国外厂家都用扩散流法测试完整性的原因。
扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时,这时还没有出现大量的气体穿孔而过,只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中,然后从该液相扩散到另一面的气相中,这部分气体称之为扩散流。
9. 按照滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为哪三种模式
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动机的配件。
按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起
空调滤清器
10. 碧云泉过滤芯工作压力是什么意思
工作压力大指的是个人的工作压力,大社会压力大。