空压机水气分离器滤芯

⑴ 气水分离器的选配与空压机的关系

气水分离器的选配与空压机的关系：
一是应排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。
而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。
三是要考虑压缩空气质量。一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。
解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。
四是要考虑压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在首位。国家对压缩机的生产实行规范化的"两证"制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。

⑵ 空压机的空滤、油滤、油分离器芯子各多长时间更换一次

您是说车辆的机油滤芯器（机油格），空气滤芯器（空气格）、专和油水分离器嘛

如果是的话一属般新车首次保养更换后
机油、机油格是每个5000公里更换一次（这个里程刚好是机油的黏稠度都达到一定的更换程度）
空气格是看空气格的程度的，如果平时路况还好的话，10000公里-15000公里更换，但是每5000公里进行一次清洗（空气格会堆积灰尘的）
如果是燃油滤芯的话一般更长些，同时和你加的油质有关系

一般车辆的保养手册上都有标明

⑶ 如何过滤空气压缩机的水汽

通常使用可以加装油水分离器，但是只能除去液态的水分。如需要更好的效果，就需要加装前置过滤和后置过滤，中间加冷冻式干燥机来处理压缩空气中的水分，一般这种方式可以将压缩空气处理到2-10℃的露点温度。要求更高的就是通过吸附式干燥机来处理，露点可以达到-20℃至-70℃，根据干燥机内部的填料和是否有加热装置来达到。
至于露点的概念请自行在网络文库中查找，这里就不一一解释了。

⑷ 空压机空气滤清器滤芯,油过滤器，油水分离器分别装在空压机的什么位置

空滤装在进气口，油滤装在主油路出口，油水分离器的话这个看不太明白，如果是螺杆内喷油机那叫油气分容离滤芯，装在油气分离桶内，还有就是你说的油水分离器我猜想可能是管道过滤器，装在机器后端的供气管路上，用来过滤压缩空气中含有的少量的油和水。

⑸ 空压机滤芯的种类您知道吗

空压抄机的主要滤芯油三类，进袭气口的空气滤芯，机油用的油滤芯，还有对压缩之后的空气进行分离的油气分离滤芯，另外还有配套的精密滤芯，汽水分离滤芯。
新乡市德沃特滤器有限公司专业生产各式空压机滤芯，欢迎来电垂询。

⑹ 常见的压缩空气气水分离器有哪些都有什么性能

dpc根据不同的气水分离方法，压缩空气中采用的气水分离器类型有：

1、挡板式分离器

2、过滤式分离器

3、旋风分离器

4、涡旋分离器

挡板分离器是惯性分离器的一种。这种分离器由多块挡板组成百叶窗式结构。档板材料对液态水滴应有良好的浸润作用，液滴在与挡板碰撞后，大部分会附着在在挡板上，并在其表面生成很薄的一层液体后顺着挡板流下来， 在挡板边缘集聚成更大颗粒的液滴，液滴在本身重力作用下与空气分离。部分冷干机的蒸发器就具有挡板分离器的功能。

如用过滤器作冷干机的气水分离器，的确可以达到很好的分离效果，因为过滤器对一定粒径水滴的过滤效率可达 100％。 但实际上却很少有冷干机用过滤器来作气水分离用。这是因为过滤造成的压力损失、维护更换滤芯的成本都比较大，不经济。

旋风分离器也是一种惯性分离器，较多地用于气固分离，如大气除尘时作为预处理去除空气中的较大颗粒。其原理是压缩空气沿筒壁切线方向进入分离器后，在里面产生旋转，混在气体中的液滴也跟着一起旋转并产生离心力， 质量大的液滴所产生的离心力大， 在离心力作用下大液滴向外壁移动， 碰到外壁 （也是挡板） 后再集聚长大并与气体分离； 而粒径较小的液滴却在气体压力作用下向呈负压状态的中心轴线迁移。

厂家往往在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果 （同时也增加了压力降）。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高，一但偏离其分离效率就比较差，导致露点上升。

涡旋分离器也称水力分离机，旋流分离器。涡旋分离器由离心泵，涡旋管，阀门，压力表，管件，水箱，排渣箱组成，多用于固液分离场合。

⑺ 空压机的油气分离器和油滤怎样区别分别指的哪两个

油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油内气分离元件不仅可保证压容缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

⑻ 空压机滤芯的更换方法

当空压机的润滑油消耗量大为增加时，检查油过滤器及管路、回油管等是否阻塞并清洁后，油消耗量还是很大时，一般油气分离器已经劣化，需要及时更换；当油气分离滤芯两端压力差达0.15MPA时应予更换;当压差为0时,表明滤芯有故障或者气流已短路,此时也应用时更换滤芯。一般更换时间为3000~4000小时，如环境较差时其使用时间会缩短。更换步骤如下： 按以下步骤正确更换油气分离器：
1.空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力。
2.将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下。
3.拆除回油管。
4.拆下油气桶上的盖的固定螺栓，移开桶气桶上盖。
5.取下油气分离器换上新的油气分离器。
6.依拆开的反顺序装好。 安装回油管时，必须保证该管插入滤芯底部。更换油气分离器注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来。可在上下垫上各钉上约5枚订书钉，并订透，防止静电累聚引燃爆炸，须防止不洁品掉入油桶内，以免影响压缩机的运转。

⑼ 空压机有了过滤器，怎么喷出来的还会有水

我不知道你说的过滤器是什么过滤器。
一般的情况下，空压机有空气过滤器，油过滤器，油气分离器
空气过滤器主要在吸气之前对空气中的固体尘埃进行过滤，一般在5---20μm之间，
油过滤器主要在冷却器（换热器）之后进入喷油口之前对润滑油进行过滤，主要过滤润滑油中的固体杂质，如金属碎屑等
油气分离器主要对出气口之前的油气混合物进行分离，将99%以上的液态润滑油从压缩空气中分离出来进入润滑系统重复循环利用。
空压机之外的过滤器一般称后处理设备，有气水分离器、各个精度等级的过滤器，还有一些特殊的诸如除臭过滤器、除油过滤器等。
压缩空气中还有冷凝水是正常现象，因为空气中的水蒸气的含量和温度、压力有关，一般情况下压缩空气中的冷凝水含量只跟空压机所处环境的湿度有关，湿度越大含水量越大，反之越小，跟空压机的类型无关。
一般的空压机出气管路后面都会带一个气水分离器，主要将压缩空气中的液态水分离出来，一般能达到95%的效率以上，再经过冷干机之后压缩空气的露点会降到5℃左右，经过吸干机之后压缩空气的露点会降到-20℃左右。
如果压缩空气中含有大量的水分，主要看在什么位置，如果在空压机出口汽水分离器之前，压缩空气含大量的水都属正常，除非空压机进气口直接吸入大量的液态水；如果气水分离器后冷干机之前（在汽水分离器和冷干机之间一般应有储气罐和一级或初级过滤器）有大量水喷出，则说明气水分离器失效；正常情况下冷干机之后压缩空气中的含水量会很少，如果还有大量的液态水，而且气水分离器工作良好，最好检查一下储气罐中的排污阀，有的时候储气罐中的冷凝水每天不放的话，很快储气罐会变成储水罐！！

⑽ 空压机气水分离器

油气分离器：机头压缩进入油缸的事油气混合物，进行分离的配件。