河南干气密封器滤芯定制

1. 燃气滤芯的滤芯的维护

滤芯的使用寿命受过滤介质的清洁度影响很大，同时滤芯的维护也很重要回。当过滤答器两端的压差超过一定值时需要对滤芯清洗或更换。清理时要在洁净的环境中进行、防止二次污染。可用高气压反吹清理、也可用清水反冲洗但要及时的干燥滤芯，防止支承骨架生锈。再次安装滤芯前一定要检查密封圈的位置及磨损情况，如有问题需及时更换。

2. 干气密封和机械密封的优缺点是什么

干气密封：由于密封面在正常运转时不接触,磨损慢,所以使用寿命相对普通机械密封较长,维护周期也相对长,缺点：该类型密封必须存在密封运转气体,且密封气体会进入密封腔与介质混合,所以针对某些特殊介质,不适合选用该类型机封；需要相对昂贵的密封辅助系统（密封气体平衡系统）,且整体制造成本高.
普通机械密封：优点：制造成本低,维护相对方便,针对各行业类型的机封选型范围广,技术成熟,零部件易采购；缺点：由于开车时,密封面需要接触,寿命相对干气密封寿命偏短,维护频繁

3. 什么是串气式干气密封

一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连。与单端面结构相同，密封所用气体为工艺气本身。通常情况下采用两级结构，第一级（主气封）密封承担全部负荷，而另外一级作为备用密封不承受压力降，通过主密封泄漏出的
工艺气体被引入火炬燃烧。剩余极少量的未被燃烧的工艺气通过二级密封漏出，引入安全地排放。当主密封失效时，第二级密封可以起到辅助安全安全密封的作用，可保证工艺介质不大量向大气泄漏。

4. 哪里有密封介绍动画，机械密封、干气密封等等

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5. 谁了解干气密封和机械密封，我对此一点不懂，希望能得到详细的解说。

机械密封(mechanical seal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属性纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。 “机械密封”通常被人们简称为“机封”。

干气密封是一种非接触式轴封，干气密封与机械密封在结构上并无太大区别，也有动环、静环、弹簧等组成；不同之处在于其动环端面开有气体动压槽。动环密封面分为两个功能区，即外区和内区。外区域由动压槽和密封堰组成，内区域又称为密封坝，是指动环的平面部分。
在运转时，动环随转子一起转动，气体被引入动压槽，引入沟槽内的气体在被压缩的同时遇到密封堰的阻拦，压力进一步升高。这一压力克服静环后面的弹簧弹力和作用在静环上的流体压力，把静环推开，使动静环之间的接触面分开而形成一层稳定的动压气膜，此气膜对动静环的端面提供充分的润滑和冷却。这个稳定的气膜使密封端面间保持一定的密封间隙。气体介质通过密封间隙时靠节流和阻塞的作用而被减压，从而实现对气体介质的密封。

6. 离心式压缩机干气密封主密封气过滤器压差高有什么危害

这个过滤器压差高，会影响密封环的寿命，或者因腔体内压力高把密封环从密封座内定出一定的高度，形成泄露事故，到时候密封也就坏掉了。尽早过滤器的滤芯。

7. 干气密封和机械密封有什么不同干气密封和机械密封不同

干气密封：由于密封面在正常运转时不接触，磨损慢，所以使用寿命相对普通机械密封较长，维护周期也相对长，缺点：该类型密封必须存在密封运转气体，且密封气体会进入密封腔与介质混合，所以针对某些特殊介质，不适合选用该类型机封；

8. 干气密封系统的准备与启动

（1） 准备工作
①检查隔离气(密封气)系统紧固部件是否有松动,如有松动,予以紧固。
②隔离气(密封气)减压阀门调较准确、灵活。
③隔离气(密封气)差压控制阀门，隔离气(密封气)过滤器差压表，密封气排放流量表，密封气排放压力开关，就地压力表投用。
（2）投用过程
①打开隔离气N2给气点第一道阀和排凝阀,排掉气体中的液体,确认无液体后关闭。
②隔离气系统按流程倒序打开各阀门，调节隔离气差压，并观察其排放情况。
③润滑油系统运行正常后，密封气系统按流程倒序打开各阀门（开机之前用新氢压缩机出口氢气，机组正常运行后用本身循环氢气）。

9. 干气密封系统的准备与启动

（1） 准备工作
①检查隔离气(密封气)系统紧固部件是否有松动,如有松动,予以紧固内。
②隔离气(密封气)减压阀门容调较准确、灵活。
③隔离气(密封气)差压控制阀门，隔离气(密封气)过滤器差压表，密封气排放流量表，密封气排放压力开关，就地压力表投用。

10. 干气密封

干气密封即“干运转气体密封”（Dry Running gas seals）是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封，属于非接触密封。

干气密封原理当端面外侧开设有流体动压槽（2.5～10µm）的动环旋转时，流体动压槽把外径侧（称之为上游侧）的高压隔离气体泵入密封端面之间，由外径至槽径处气膜压力逐渐增加，而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降，因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力，在摩擦副之间形成很薄的一层气膜（1～3µm）从而使密封工作在非接触状态下。所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了密封介质的零泄漏或零逸出。
干气密封历史
干气密封是20世纪60年代末期在气体动压轴承的基础上通过对机械密封进行根本性改进发展起来的一种新非接触式密封，实际上主要就是通过在机械密封动环上增开了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触运行。英国的约翰克兰公司于70年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上并获得成功。干气密封最初是为解决高速离心式压缩机轴端密封问题而出现的，由于密封非接触式运行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特别适合做为高速高压设备的轴端密封。
干气密封在P2202 A/B泵上的应用P2202 A/B泵简介
P2202 A/B泵[1]是中石化安庆分公司化肥部低温甲醇冲洗装置上再吸收塔循环泵,介质为富H2S甲醇,设备型号: 10×12-21N,它是卧式单级泵,采用机械密封。泵的工艺参数如表1所示。
表1P2202泵工艺参数
P2202 A/B泵密封改造
P2202 A/B泵原机械密封为国外进口机械密封,如图2所示。密封液采用乙醇,由于泵的工艺介质(甲醇)中含有较多的杂质颗粒(大多由于管道腐蚀所产生) ,使得机械密封的摩擦副端面磨损严重,机械密封寿命很短,需经常对甲醇泵机械密封进行更换,造成维修工作量大、维修费用高。在这种情况下, 2008年4月对甲醇泵机械密封进行改造。
图2P2202泵机械密封结构示意
由于密封液和介质均属易汽化物质,并且介质中含有很多杂质,对普通机械密封容易产生负面影响,根据该泵的工艺参数以及实际工况的特点,提出以下两点改造方案:
(1)为克服介质易挥发造成机械密封端面干摩擦,主体密封采用干气密封, 密封型式选择TM11A型干气密封(图3、图4) ,从而不受介质汽化的影响,同时通过主密封气体的过滤控制,使得干气密封的端面接触的是干净气体。
图3P2202泵干气密封结构示意 图4P2202泵干气密封控制系统示意
(2)为使介质的杂质不影响干气密封的正常工作,采用了前置缓冲液进行冲洗,为使结构简单,直接利用泵出口过滤后的干净介质作为缓冲液,同时在泵介质与密封缓冲液之间增加一道螺旋密封,以阻隔杂质不进入缓冲液,保护干气密封正常工作。
原机壳上各个孔口也作相应调整,对应关系如表2所示。
表2机壳孔口对应关系
干气密封工作时,主密封气压力为0.7MPaG的管网低压氮气,经过滤器过滤后,气体的过滤精度达到1μm,经自立式压力调节阀、流量计进入密封腔体。为保证泵安全工作,当氮气的压力低至0.4MPaG时,由自立式调节阀后安装的压力开关仪表控制甲醇泵联锁停机。
干气密封的前置缓冲是从泵的出口管路引过来的介质液体—甲醇,经过滤器过滤掉所含的杂质颗粒后,充入干气密封的前置缓冲液腔,以保护干气密封的密封端面不会被泵内脏的介质污染。
改造效果
P2202泵干气密封自2008 年10 月投用至今,运行情况良好,各项技术参数均在控制范围以内。
P2202泵干气密封控制系统仍有可改进之处:
(1)由于甲醇冲洗装置的介质含杂质颗粒物较多, P2202泵的前置缓冲液只有一路过滤器,当它堵塞时,必须停机清洗过滤器。建议采用一开一备两个过滤器并联,当一路过滤器堵塞时,可以切换到另一路,而不会因此停机;也可在过滤器前加1个大的粗过滤器,延缓过滤器的堵塞。
(2)在P2202泵的平衡管处和缓冲液孔板后应各加装1块压力表,缓冲液和主密封气压力的调节都可以根据这两块压力表的值调到干气密封工作需要的理想状态。