摩托车发动机机油滤芯多久清洗一次

Ⅰ 摩托车空滤器多长时间清理一次

摩托车的空气滤芯多长时间清理一次，要看车的类型和环境清洁程度而定。一般象跨专骑车和弯梁车，属除非是空气灰尘很多，否则每隔5000左右检查清理一次即可，在很干净的地方一万公里都不一定有事。如果是进气口较低的踏板车，一般是每隔2000公里检查清理一次。当发现空气滤芯有透灰或严重堵塞，以及失去过滤效果等情况，就要换新滤芯了。
因为车型及使用环境不同，所以即使同一种车，空滤的清理间隔也会不一样，可以结合平时检查清理结果，视情况确定保养时间。比如第一次在2000或5000公里检查时，如果空滤较脏，就可以适当缩短清理间隔，而如果空滤还很干净，就可以适当延长保养间隔。
空气滤芯的清理与发动机没有关系，检查、清理或更换空气滤芯都不需要放机油，只要更换发动机机油滤芯时才要放机油，机油滤芯要在换机油时换，不要单独换。

Ⅱ 跨骑125.150摩托车空气滤清器和机油滤清器分别需要多久清洗一次，求懂的人回答

跨骑式125和150摩托车，空气抄滤清器一般每隔5000－10000公里左右检查、清理一次就行了，相对来说跨骑式摩托车的空滤不太容易脏，当然如果使用环境灰尘过大，就应该适当缩短清理周期。
至于机油滤清器，并不是所有的发动机都有，国内常见的125和150摩托车发动机，大多数是没有机油滤清器（机油滤芯）的，只有一个简单的机油滤网，一般常见车型中，铃木系的机油滤芯较多。装有机油滤芯的摩托车， 一般每更换3－4次机油，更换一次机油滤芯即可。没有机油滤芯只有机油滤网的摩托车，滤网大多是在发动机内，一般需要拆下发动机右盖才能检查清理。平时只要按时更换合格机油，并保证机油油质，机油滤网一般就不会堵，不必特意拆下发动机盖清理，或者也可以拧松油道检查螺丝（不同的车检查螺丝位置不一样），起动发动机看有机油涌出，就说明机油滤网没有堵，不需要清理。

Ⅲ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换

机油的滤芯和滤清器是同一个东西。3个月更换，没什么好清洗的，因为洗了差版不多就权坏了，一个也才几块钱。
空气滤清器3个月后可以拆出来看看有没有脏了，有的话用‘压缩空气’把灰尘吹掉；或轻敲几下、没灰尘就可以了。
汽油滤清器脏了也是要换掉，你洗也没用、也会洗坏的。

Ⅳ 摩托车机油滤网多久清洗一次呢

半年一次就可以了，机油滤网里有很多脏东西和杂质，建议定期清理回，对车有好处答。
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

Ⅳ 摩托车新车机油滤芯和空气滤芯第一次多久更换或清洗保养，之后多久更换或清洗保养

新车不要纠结这个，空气滤芯2年后检查一下，脏的话就清理一下，或者更换版，机油滤芯，看是那种车权，铃木的车有机油滤芯的纸滤，直接更换，国产车仿本田的，都是没有滤芯的，只有个机油滤网，只清理就行不需要换，里面有个离心机油滤清器，那个不需要清理的，不要超过2000公里就换机油，20-30元的机油就行，不用太贵的，

Ⅵ 摩托空滤机滤和油滤多久换一次

新车在300－500公里换第一次机油，第二次机油在1000公里时更换，以后每隔回2000公里换一次机油答即可。
空滤要视车型而论，一般弯梁和跨骑车空滤不容易脏，每隔10000公里左右清理或清洗一次就行了，灰尘较多的地方可以适当缩短保养间隔。踏板车的空滤容易进灰，一般是每隔2000公里检查清理一次，即与换机油同时进行，滤芯过脏或透灰要及时更换合格正品，空滤对踏板车是非常重要的，很多车子过早烧机油都与不及时清理空滤或使用了劣质滤芯有关。
只有踏板车才用到齿轮油，一般在磨合期过后换油时把原车齿轮油换掉，以后换不换都可以。

Ⅶ 新摩托车多久换机油滤芯

新摩托车基本上是按照3 5 8的步骤更换机油滤芯。也就是300公里 500公里 800公里的里程更换机油滤芯，不同厂家略有不同。过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油滤芯，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。

更换机油滤芯还是有些讲究的。

一， 磨合期内不建议使用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能较好，而磨合期就是为了更好的磨合各机件，所以会出现磨合期里程数到了但是发动机还没磨合好的情况。

二， 多缸大排量摩托车不建议使用汽车机油滤芯，哪怕是全合成机油也不行。因为绝大多数跨骑摩托车的离合器是湿式多片离合器，离合器片浸泡在机油里面，摩托车专用机油滤芯含有防止离合器片打滑的成分，而汽车机油却没有，因为汽车一般是干式离合器，不需要机油来冷却，所以将汽车机油直接用在大排量多缸摩托车上面的话会导致离合器打滑，同时还可能导致机油迅速失效，原因是工作温度不一样。摩托车转数比较高，七八千转只相当于中等转数，而汽车转数红线区一般都到不了七八千转。

三，踏板车可以使用汽车机油滤芯，因为传动方式与跨骑不同，另外单缸风冷发动机的跨骑在没有专用摩托车机油滤芯的情况下，可以使用汽车机油滤芯，这个我已经验证过了，使用了6年汽车机油滤芯，发动机无任何毛病。

四， 更换机油滤芯一定要在热车情况下进行。

拓展资料：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

Ⅷ 摩托车的机油滤芯和滤清器多长时间清洗或更换

目前燃油价格不断上涨，摩托车的使用费用加大，摩托车的节油，与提高燃油的经济性又成为人们关注的焦点。
要想达到理想的节油效果，首先 们在选购摩托车时，应以车的用途和行驶道路环境条件为购车的依据，以摩托车动力性，燃油经济性为购车的指标。购买摩托车时不能只看摩托车的款式和外表，如果说摩托车车架过重，前后轮胎过宽，加大了摩托车的行驶阻力，摩托车自身耗能高，燃油消耗就大。
摩托车是一种交通工具，也可以说是一台由人操纵的行驶机器。有了一辆性能优良的摩托车，在实际使用中应正确使用和维护它，充分发挥摩托车的性能优势，以达到燃油经济性的目的。所以说，摩托车是否省油，关键还在于车主平时对摩托车的正确使用和保养。
购车后，使用人员应认真阅读摩托车的《使用说明书》，并且一定要耐心，认真地作好新的磨合工作。在新车磨合期内，不超速，不超负荷行驶，严格按照更换润滑油的要求，更换质量较好的摩托车专用润滑油。按摩托车维护保养方面的要求，对摩托车进行维护和保养。新车磨合期过后，按要求对全车进行一次系统的保养。比如，将摩托车的前后轮辋、链轮、方向轴、后平叉中的轴承或轴套进行清洗，并更换润滑脂；给油门线、离合器线、前后制动钢索内滴入适量的机油，调整前后制动装置，使前后制动灵活，前后制动回位良好。检查摩托车的前后轮辋与轮轴的同心度，检查摩托车行驶时前后车轮是否在一条行驶线上。检查和试验摩托车的滑行距离，在空挡无动力的情况下，摩托车的滑行距离应越远越好。
摩托车前后轮胎的性能以及轮胎的花纹形状，关系着发动机的动力输出，它对摩托车的动力性，燃油经济性影响较大。平时应检查轮胎的气压，并按轮胎充气气压要求充气，轮胎的气压过高或过低，对摩托车前后轮与路面的附着性及摩托车的索引力、制动性、通过性都有着较大的影响。前后轮胎磨损后，应及时予以更换，因为磨损严重的轮胎使轮胎与路面的附着力变小，严重影响了摩托车发动机的动力输出，增加了摩托车的燃油消耗。
摩托车有核定的载重量，所以不应超载。摩托车超载不利于安全驾驶，超载加大了车轮与地面摩擦阻力，使摩托车的行驶阻力增大，造成燃油超耗。骑摩托车应尽量穿紧身衣，以尽量减小行驶时的迎风面积和空气阻力，减少发动机的燃油消耗率，确保摩托车燃油经济性。
按规定及时更换四冲程发动机曲轴箱中的润滑油，同时应更换机油滤芯和空气滤清器滤芯。因为，及时更换机油滤芯，使发动机润滑油保持清洁状态，润滑油的润滑效果好，流入发动机机件之间的润滑油杂质少，摩擦阻力小，机件间的摩擦阻力小，发动机不易出现过热，燃油经济性好。按照摩托车《使用说明书》的要求，加入规定标号的汽油，一般压缩比较高的摩托车发动机功率较大，燃油经济性好，相应加注的燃油标号也高，燃油的价格较一般低标号的汽油要高。不能随意降低摩托车燃油的标号，如果说，加93号汽油的摩托车，加注了90号的汽油，表面上看省了一点开支，实际上由于燃油的问题，造成摩托车动力性下降，发动机过热，燃油消耗率加大，摩托车燃油经济性反而变差。
摩托车在使用过程中一定要按技术要求，调整和保养化油器，并调整好摩托车的怠速。四冲程摩托车发动机，由于机油泵工作的需要，一般要求怠速在 1500r/min左右。长期在城市道路行驶的摩托车，应尽量减少摩托车的启动次数，平时在等待绿灯放行时或短时间停车时，可以不关掉发动机，让发动机怠速运转，这样比关机并再次启动发动机要省油。
摩托车行驶时就勤换挡，做到不用低挡位大油门高转速行驶，也不用高挡位大油门高速行驶，更不要高速飙车，以免造成发动机过热，机件磨损，油耗上升。平时掌握好摩托车的滑行技术和转弯技巧，在安全行驶有保障的情况下，利用驾驶技巧和道路的条件并控制好油，使摩托车产生较大的惯性，巧妙利用摩托车惯性滑行，可以使发动机充分散热，减少机件的磨损，以达到节省燃油的目的。
采用经济时速行驶，摩托车的燃油经济性好，排污量较低，实际上，摩托车受道路条件和环境的制约，很难做到长时间用经济时速行驶。但可以灵活掌握发动机的挡位和油门的大小实现节油。比如，用任何挡位行驶时，只要感觉到车的行驶阻力较小，用最小的油门，可以使摩托车正常行驶，并且感觉到行驶时车很轻，发动机排气管发出的声音较小，声音悦耳。
通过对摩托车实行技术改造也可以达到节油的目的，节油改造的方法较多，而简单的改造如：改变摩托车空气滤清器的进气口的位置和进气方向，以加大进气量，改动坐式摩托车的变速机构等。
改造摩托车的点火方式，也可以提高摩托车的燃油经济性。早期生产的摩托车大多采用磁电机cdi点火方式，由于cdi的结构比较简单，电子点火器cdi大多没有点火提前角控制电路；电子点火器点火元器件易出现问题造成摩托车动力下降，燃油消耗率高。质量较好的dc-cdi电子点火器，内部安装有能自动调整点火提前角的芯片，能较精确地自动控制发动机的点火时间。由于火花塞的放电火花能量大、放电时间长，混合气燃烧完全，动力性，燃油经济性较高，也可以达到节油的目的。

Ⅸ 踏板摩托车的机油滤网多久清洗一次

每次换机油时就可以清洗了啊！就在放油螺丝上面拔下来就是。踏托车一般建议1500公里就换机油。

Ⅹ 摩托车机滤多久换一次

机油滤清器也就是机油滤芯，用滤网的就不用换。 机滤用于去除机油内中的灰尘、金属颗粒、碳沉容淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

空滤器要根具车型和路况决定。踏板车要1000公里清洗一次，3000公里更换。如果路况差的话时间要更短。跨式摩托就省事多了一般5000公里 。汽油也有过滤器一般都在开关上，一般不用保养，只要加干净的汽油好几年不用动。空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室空气滤芯及各种精密操作室中的空气过滤。