机油滤芯原厂区别

㈠ 汽车机油滤芯型号规格要跟原厂的一样吗

汽车
机油滤芯
规格(主要是镙口)要和原厂一致，否则装不上车或会漏油的，型号可以不一样，可以用其它品牌的
机滤
，每一个品牌的机滤型号都不一样，但都适配于你的
本田思域
。就拿思域17款1.5T车型来说，原厂机滤型号如下
可以采用其他品牌的机滤如下

㈡ 发动机机油滤芯原厂和付厂有什么危害

机滤就是过滤机油杂质的东西，做工好当然不一样，密度小，简单说，就像卫生纸，便宜的和贵的就是用起来不一样

㈢ 柴油滤芯原厂和副厂有什么区别

一辆卡车全身上下由上万个零部件组成，每一个零部件都可能有着至关重要的作用。近几年来， 很多卡友为了省钱，所以维修保养都不在指定的4S店进行，可是那些外围修理厂都是以盈利为主，维修保养时总推荐一些“非原厂”配件给卡友使用，可廉价背后“非原厂”配件对车辆造成的危害是无法估量的。

车辆保养可能是大家接触到“非原厂”配件最多的地方，由于每一台车都有较为固定的保养时间，并且保养中所需要更换的配件较多，所以总会有人向卡友推荐便宜的“非原厂”配件，虽然表面上便宜，若一旦发生故障那可能造成的经济损失将会是“省下来”的数十倍甚至是几十倍。

空气滤芯 看做工，称重量

如果外观看不出猫腻，那就用金属轻轻敲一下壳体，通过声音来辨别壳体的厚度。斯堪尼亚的就拿机油滤清器来说，它的壳体采用了比较厚实的防锈材料，而非原厂的机油滤清器通常壳体都比较薄。同时在结构上，原厂和副厂产品也有一定区别，比如斯堪尼亚的原厂机油滤清器采用了优质滤管，所以无需额外零部件支撑，而非原厂则需要额外加装两个内环支撑，这不仅无法起到良好过滤杂质的效果，甚至会影响油路的畅通。

㈣ 汽车机油滤芯多少钱，一定要用原厂的吗

机滤几十到几百都有，不用原厂的也能匹配只要型号一样。半合成机油品回质差，杂质多，抗磨和答润滑性能都不如好的全合成机油，自然发动机摩擦声大。我车子是换不了半合成机油，动力体验和静音都很不如意。现在我是一直用的GT魔力红机油，里面有液态钼成分，抗摩擦，润滑又好。发动机声音一直都挺正常的，平时开车没感觉有什么噪音。现在动力有劲了，提速变得更快，加速和换挡也更干脆利落，不像之前换挡顿挫感特别明显。

㈤ 机油机滤是什么原厂的是不是最好的

机滤是过滤机油杂质的装置，每次保养都是要和机油一起换的，曼牌和马勒是最好的，原厂的也能用。飞度现在自己保养换的GT魔力红是12000公里的更换周期，所以用的是过滤性更好的曼牌机滤。在ssss保养用的金美孚是7500公里更换周期，用个原厂机滤就足够了。不在4s店保养机油机滤你想用什么都行，机滤买个最好的曼牌也就百元，就是机油得注意一下，美孚壳牌嘉实多假货是很多的，千万要注意了。

㈥ 马勒机油滤清器/机滤oc576 和日产原厂有何区别

您好，朋友！
马勒机油滤清器属于品牌滤清器！
和原厂滤芯效果差不多，都是过滤机油中的杂汁，您可以放心使用！

㈦ f3机油滤芯品牌和原厂有什么区别

不管是不是F3，原厂和品牌的都不一样的，原厂件就是和这个发动机配套的厂家生产的，在要求上，发动机厂家会有些苛刻的条件，相对来说比较严格，对于品牌的就没有这样的监督，按照自己厂家的标准，前提是先复合国家标准，有些比较大的厂家，就是按照配套的标准做的，有可能比那还要高，这就是看品牌的定位。如果说具体的区别，可能，结构样式有所不同，用材方面，等等

㈧ 使用和原厂不同型号的机油滤芯，会影响汽车发动机吗

有些人在换机油时，会更换与原车型号、大小不一样的机油滤清器，这样做有没有问题呢？一般来说，更换新的机油滤清器型号应该与原车型号一致，不建议更换型号不一致的机油滤清器。虽然现在有很多发动机的机油滤清器接口是一样的，互换安装没有任何问题，但是机油滤清器内部的结构还是有差距的，对机油的使用周期、机油压力等还是有一定影响的。当然，这个影响不一定是负面的，也许是正面的，但是作为一个普通车主还是不要去冒这种未知的风险为好。

所以，使用不同型号的机油滤清器，对发动机的影响是未知的。如果新的机滤容污量较大，过滤效果较好，并且旁通阀的开启压力与原车型一致，这种情况是可以更换的，对发动机是有更好的保护作用的;但是如果新的机滤容污量小，旁通阀开启压力无法确定，这样的机滤还是不用的好，万一发生了机滤故障，造成发动机损坏，损失就大去了，我们不值得为这一点蝇头小利去冒险。

㈨ 机油滤芯什么牌子好，区别在哪里

机油滤芯来讲曼‍牌最好，其次是马勒，再是博世。博‍世的产‍品，比原厂要好一些，有一定的竞争力，价格是三大品牌最低的。不过首选还是曼‍牌，材质之间的差别跟价格一样，特别是换长效机油，像我自己换的gt魔力‍红机‍油可能要15000公里才换一次，考虑到滤芯的耐用程度，首选还是曼‍牌。

㈩ 原厂机油滤芯与品牌机油滤芯哪个好

基本上没区别，选择好点的品牌，什么原厂的别听他们忽悠！！价格差好多