❶ 卡特315DL挖掘机发动机的高压共轨的供油系统图
卡特没有315吧 我开卡特3年了也没听过要是今年新出的我就不知道了
❷ 神钢210挖机共轨压力传感器在那个位置
共轨管上啊
前端带电线的
另一端是限压阀没电线的
共轨泵高压管上面有个横置的粗铁管就是共轨管
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❸ 小松挖机发动机共轨压力过低是什么意思
柴油泵压力过低
❹ 沃尔沃挖掘机高压共轨工作时冒黒烟是什么原因
冒黑烟是因为排放的尾气中含有较多的碳颗粒，也就是说发动机工作粗暴，柴油燃烧效果差。
❺ 三一500挖掘机共轨3.4.6缸不喷油是什么故障
意思是油已经到喷油器了呗。喷油器不喷油吧。。也不能三个喷油嘴一起坏呀回。123一个供电答线456一个供电线。也不能断线呀。发动机控制器坏了也不能这样呀。。你还是检查一下轨压吧。正常启动60以上。满油110。检查检查油路。
❻ 神钢210挖机共轨压力传感器在那个位置
共轨管上啊 前端带电线的 另一端是限压阀没电线的 共轨泵高压管上面有个横置的粗铁管就是共轨管 采纳 急需悬赏
❼ 卡特323挖掘机共轨压力传感器有密封圈吗
共轨压力传感器有密封圈。
作用原理：共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进版行喷射，电控喷权油器通过ECU精密计算来控制喷油量，ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量，检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。
❽ 小松挖掘机发动机机共轨压低
1 柴油滤芯因为燃油质量差,杂物多(或者冬天加的柴油标号太低结蜡)被堵死了,导致公共内高压油槽压力低油嘴容喷油不良.
2 第二种就是因为柴油质量差尤其是含水量多造成喷油嘴(多半是它)和供油泵磨损严重,导致高压油路压力低,喷射燃油不良造成.
3 第一种情况换下滤芯就可以.第二种情况比较复杂.需要断缸检查.一般处理情况是先换喷油嘴,不行继续换供油泵(这种情况极少).
❾ 日立挖掘机发动机共用喷油嘴共轨报警10003-2发动机无力怎样解决
现在的共轨燃油系统的柴油机只要发生故障，必须去售后服务店，用仪器检测，就可以确定故障原因。现在已经不是机械式燃油系统的时代了，要想凭借人工判断故障，已经过时了。
❿ 如何找到挖掘机高压共轨系统故障解决个案
高压共轨燃油系统已经在国内试用了几年了，很多同仁已经积累了不少经验，就是不愿意说出来，哈哈！
俺就开个头，反正俺也不准备带到棺材里--不对，俺还混不到棺材，顶多混个骨灰盒--别笑，那是个每个人都不愿意去，而最后不得不去的地方--无论贫富，无论您是大师还是学徒，哈哈！
徐老师不要骂我多嘴--多嘴是马--的近亲--驴！哈哈！
总结起来同仁们最发愁的就是判断高压共轨燃油系统的故障，俺就从这里开曰：
总的说起来，该系统应当比较耐用--前提是您用的燃油必须合格，如果不合格，短短的百十小时就会出现故障，这已经被事实证明。诸位切切要引起注意！那一套零件也就几万元！远贵于传统燃油系统零件的价格。
还有：千万要使用正厂燃油滤清器，别图便宜，已经有很多用户迟了这个亏！俺不是搞销售的，不会挣您的佣金，只是友情提示--切切注意！
搞维修的同仁们，咱们判断故障不要先把问题想复杂化，也要与传统的燃油系统一样，先从油路查起，先看看油箱有柴油吗？别笑俺，真遇到一个这种事情，机器自动熄火，再也发动不着，现场检查电控系统没有故障显示，发动不起来机器的电脑也没有提供更多提示。最后查出来问题：油箱空啦！原来交接班没有说清楚，上一班燃油位置传感器已经失效，没有燃油也显示半箱油！你说冤枉不？
还有一次，机器运转一会就熄火，休息十分钟可以再运转几分钟又熄火--非常像干活累了想休息一会的样子。询问现场人员，得知几小时前因为油路堵塞清理过油路，换过油水分离器和柴油滤清器，试车情况照常。机器电脑没有油路堵塞报警故障，新滤清器也不会这么快堵塞啊？拔下燃油箱来油管 ，嗯？咋不出油？油箱堵塞？吹口气，吹不动！嘿！待俺用上xx功--不许删俺的帖子--俺没说是用xx志的功！哈哈！还是吹不动！俺英明地判断：油路堵塞！刚拆开半截又装回去了--这咋是去输油泵的管路啊？原来是上次清理油路时装反了！造成油水滤很快堵塞！