cng减压阀滤芯

1. CNG车用天然气的减压阀膜片上为什么有油

有油是正常的，天然气中含轻质油成分，减压时会析出。
1、减压阀是通过调节，专将进属口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
2、从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

2. cng多点减压阀调整

多点的减压阀顶部有一个内6角的调整螺丝，一般上面都有箭头指示：顺时针减小进气压力，逆时针增大进气压力

3. cng汽车的减压阀滤芯首次更换周期

干了五年的天然气改装了，告诉你其实不需要加装滤芯的，天然气比较干净，以前拆过出租车用了三年跑30万公里的减压阀，里面的油只有一点点，很干净的。

4. 如何调节CNG减压阀

根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。

减压阀总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。

为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关，用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。

(4)cng减压阀滤芯扩展阅读

CNG减压阀的注意事项：

1、若阀门自带压力表，就应在阀前阀后在管道上方安装压力表。

2、减压阀一般安装在水平管道上，波纹管式减压阀就要倒装。

3、减压阀在安装前，要检查牌子和合格证，外表和所需阀门型号工况等有没有问题。

4、要先冲洗管道和减压阀，若减压阀存放过久，还要对减压阀阀体内部进行充分清洗。

5、减压阀的出口端大约4米处要安装安全泄压阀。

6、安装cng减压阀前要注意阀体上的箭头方向，不能装反，不然减压阀会失效，从而引起安全事故问题。

为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关，用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。

5. 跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么天然气怎么流经各个阀

减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力， 并使出口压力保持稳定。但一般减压阀当20Mpa天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔使一级膜片逐步上移，当一级减压腔气压达到一定值，膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力时，作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。

燃气流量随发动机负荷变化而变化，在弹簧与膜片相互作用下，阀口随时变化开度，保证输出压力稳定在0.4~0.6Mpa，完成一级减压。

经过一级减压的气体进入二级减压腔，随发动机负荷的变化，二级膜片通过二级传动杆带动二级杠杆的阀片( 阀门)调节二级阀口的开度。随着三级减压腔流量的变化不断改变二级阀口的开度 ，保特输出压力在0.08Mpa左右。

高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。

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安装注意事项

1、如果阀门的本身自带着压力表，应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。

2、为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，减压阀一般安装在水平管道上，波绞管式减压阀为倒装。

3、减压阀在安装前，看铭牌和合格证是否和所需阀门型号工况等相符合，外表是否有严重破坏。充分冲洗管道，并对减压阀进行 冲洗，假如减压阀存 放时间过长，则需要对减压阀阀体内部进行充分清洗。

6. cng汽车的减压阀滤芯首次更换周期

减压器是减压装置的重要组成部分，有三个减压腔，实现三级减压。第一级将高压降至低压；第二级调整分配；第三级受控释放
该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20mpa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20mpa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

7. 怎样调试CNG减压阀

调试CNG减压阀要先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢专慢松开直到发动属机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试。
1.对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大（一般转动2-3齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。
2.对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）结构的安全阀，其调整要复杂一些。
上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。

8. cng减压阀停车时有漏气的吗，能调节吗

cng减压阀停车时不会漏气。如果漏气的话是减压阀密封不严或高压管接口回泄露。
原因：
一般漏气都是答在减压阀那里漏的，时间一长，减压阀之间的密封圈，密封垫就出现老化出现小裂纹，变硬，出现缝隙就漏气了，此时需要及时更换新件。
还有一种情况就是减压阀高压管接口处松动，其他地方只要上紧了，就不会漏气的。

cng车辆需定期检查：
1.每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
2 每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
3 半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
4 经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
5 因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
6 车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

9. CNG车辆减压阀水温传感器

水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电回阻变答化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。
有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油。

10. CNG减压阀用久了是否要清理里面的油，怎样操作呢

CNG减压阀 ，时间长了来，由于加气自站压缩机，压缩时候，通过加气 ，把有带如气瓶。 减压器 如是三级减压阀，在三级腔 下面有个螺栓，打开就可以把油放出来， 建议全部扯装清洗，（必须专业人士） 气瓶 放油，先把气燃烧剩下2-3个压力。把气瓶拆下倒立，瓶阀向下。倒立2-5分钟，开阀门，用气把油冲出来。多冲几次，（必须专业人士），气瓶，也可以等到年审。他回处理