燃油滤芯的分类

❶ 滤芯的常见种类

滤芯的常见种类有：空气滤芯、PP滤芯、线绕滤芯、折叠式微孔滤芯、活性炭滤芯、双节滤芯、陶瓷滤芯、树脂滤芯、不锈钢滤芯、滤油机滤芯、折叠滤芯、液压油滤芯等。

❷ 滤清器的种类

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

八十年代以前，国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。

自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可*，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

❸ 液压油滤芯材质分类有哪些

佳洁宝滤器液压油滤芯材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编织网
滤材：玻专纤滤纸、化纤滤纸、木浆属滤纸
液压油滤芯特点：
由单层或多层金属网和滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直性好，不锈钢材质滤芯，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
液压油滤芯使用范围：
广泛应用在石油、油田管道过滤，加油过滤，燃油过滤以及水处理等行业。

❹ 汽油滤清器是什么

了解下汽油滤清器的作用，汽油滤清器的主要作用就是过滤汽油中的杂质，使进专入发动机内部燃烧属的汽油干净，燃烧更充分，减少缸内的积碳形成，动力输入更好。

长期不更换汽油滤清器会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器。

车辆的汽油滤清器分2种，一种是内置的汽油滤清器，一种是外置的汽油滤清器。

内置的汽油滤清器一般和汽油泵是在一起的，安装在油箱内，因为更换比较麻烦而且成本也比较高，一般是10W公里左右更换一次。

以上2个汽油滤清器更换周期具体的也要看使用车辆地区的汽油质量。

❺ 汽车滤清器的分类您知道几种类型

内燃机运转过程中，润滑系统内会不断地变脏。泉州汽车团购就给车主朋友讲回述滤清器分为哪几答类。关于滤清器的分类，大致有以下几种方法：1.接过滤方式分类：有表面过滤和深度过滤。2.按过滤细度分类：有表面过滤和深度过滤。3.按在润滑系统中布置方式分类：有全流和分流式。4.按滤芯构造形式分类：有绕线式、刮片式等。泉州汽车团购业内专家提示：对某一种具体的滤清器来说，其特点常常需要穿插交叉于各种分类法之间，所以大家平常要多注意。

❻ 汽油滤的分类是什么

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器内的汽油发动机，汽油滤容清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。
主要有：海螺旋式滤纸汽油滤清器、线式滤纸汽油滤清器两种。

❼ 油滤芯的分类与用途主要有哪些

根据在液压系统中的安装位置，液压油滤芯分为吸油管路油滤芯、压力管路油滤芯和回油管
路油滤芯。
吸油管路液压油滤芯：吸油管路（油箱——液压泵进口）或直接在油箱内安装吸油滤芯
是对液压泵进行保护的必要措施，其精度一般为100～180μm，视泵的自吸能力不同进行确定
，流阻过大导致液压泵气蚀。
压力管路液压油滤芯：压力管路油滤芯，不仅是保护其下游的元件，作为保证系统油液
污染度的主要油滤，通过自身对油液的高效净化，对液压泵也起到很好的保护作用，过滤精
度为5—10μm，过滤器受的压力大,振动也很利害，压力管路油滤芯的许可压差，根据不同压
力级别，范围在0.3～0.7MPa。作为地面设备用压力管路油滤，综合考虑成本、安装空间，能
大则大。
回油管路液压油滤芯：各类元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回
油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差，根
据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。回油管路油滤的
设置所要考虑的因素要更多些，其中一个重要因素是液压冲击，尤其是上游有液压缸和比例
阀的情况下，在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电，都会产生很大的瞬间流量冲击，
对油滤的滤芯会造成很大的伤害，在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识，在结构上予
以加强。主要适用于石油化工、油田管道过滤；加油设备、工程机械设备燃油过滤；水处理
行业设备过滤；制药及食品加工领域。

❽ 汽油滤清器的作用其结构形式有哪几种

汽油抄滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进人滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的.

❾ 滤清器分类！

发动机有空气滤清来器源 机油滤清器 柴油滤清器 柴油沉淀器 不同的发动机有的型号不一样 一般我们国内的滤芯都有一定的规律如 空气滤清器是K开头 如K2442 前两位数是空气滤清器的直径 后两位数是空气滤清器的高度 机油滤清器是JX开头 如JX1023 柴油滤清器是CX开头如CX0814 柴油沉淀器是DX 如DX150

❿ 过滤滤芯的种类

比较常见的滤芯种类有：
一、PP滤芯
PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯，熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成， 纤维在空间随机形成三维微孔结构，维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布，集表面、深层、精精过滤于一体，可截留不同粒径的杂质。
二、线绕滤芯
由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度，可以制成不同精度的过滤芯，能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等，对各种液体有较高的净化效果。

三、折叠式微孔滤芯
折叠式微孔滤芯采用聚丙烯(Polypropylene)热喷纤维膜，尼龙(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。
四、活性炭滤芯
活性炭滤芯产品有两大类：
压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
五、双节滤芯
上节：聚丙烯熔喷滤芯精度5μm。下节：颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g 材质：ABS、PP

六、树脂滤芯
树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠)，所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。
七、钛棒滤芯
钛棒滤芯具有耐腐蚀，耐高温，强度大，过滤精度容易保证，易再生等优异性能；钛滤芯是由钛粉经成形、高温烧结而成，故表面颗粒不易脱落；在空气中的使用温度可达500～600℃；适用于各种腐蚀性介质的过滤，例如：盐酸、硫酸、氢氧化物、海水、王水及铁、铜、钠等氯化物溶液的过滤。

八、RO逆渗透滤芯
逆渗透的原理是在原水一方施加比自然渗透压力更大的压力，使水分子由浓度高的一方逆渗透到浓度低的一方 。由于逆渗透膜的孔径远远小于病例毒和细菌的几百倍乃至上千倍以上，故各种病毒，细菌， 重金属，固体可溶物，污染有机物，钙镁离子等根本无法通过逆渗透膜，从而达到水质软化净化的目的。
九、不锈钢滤芯
不锈钢滤芯特点：
1良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能
2耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；
3 不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度；
4不锈钢滤芯单位面积的流量大；
5 不锈钢滤芯适用低温、高温环境； 清洗之后可以再使用，免更换。

应用： 石油化工、油田管道过滤； 加油设备、工程机械设备燃油过滤； 水处理行业设备过滤； 7 制药及食品加工领域； 额定流量80-200l/min 工作压力 1.5-2.5pa 过滤面积(m2)0.01-0.20 过滤精度(μm) 2-200 μm 滤材不锈钢编织网 不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。 适用于电子、石油、化工、医药、食品等工业部门中的预处理和后处理系统上。对含悬浮杂质较低（小于2~5mg/L）的水质进一步净化。