柴油车柴滤芯有结晶是什么

Ⅰ 什么是柴油凝固挂蜡

柴油凝固挂蜡是在温蒂降低的情况下出现的一种结晶现象。

柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶，使柴油凝固，即结腊。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；

选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

(1)柴油车柴滤芯有结晶是什么扩展阅读：

柴油结腊应对措施：

1、根据温度加对应标号柴油，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

2、加标准柴油。非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。

3、使用防凝剂。柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。

Ⅱ 怎样判断柴油滤芯脏了

如果柴油滤芯很脏的话，肯定是没有办法保证燃油在进入发动机缸内燃烧时的清洁，毕竟加入的汽油并不是纯净的（含有杂质）。不仅会导致汽车动力严重下滑，而且还有一定机率影响部分零件的使用寿命（维修成本高）。甚至乎直接堵塞喷油嘴，造成油耗升高和怠速不稳的现象。所以，如果发现汽油滤芯脏了的话，即使没有到规定的更换期限，也是需要将其替换的。如何识别柴油滤芯脏不脏的症状如下：1、若柴油滤芯不良，柴油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀；2、柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降；3、若柴油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降；4、一般柴油机供给系统中有三大精密偶件，对柴油的清洁程度要求比较高，为提高滤清效率，柴油滤清器一般有两级甚至两级以上，分为柴油粗、细滤清器，分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间；5、柴油滤清器的滤芯有筒式毛毡式、尼龙布式、棉纱式等几种。这些滤芯通过性能好，使用寿命长，但普遍存在滤清效率低、结构复杂、成本高、保养不便等缺点，已逐渐被淘汰。

Ⅲ 柴油国三车柴油滤芯长期不换会造成什么危害

柴油滤芯长期不更换会引发一系列严重问题，对车辆的正常运行构成威胁。首先，不及时更换柴油滤芯会导致油路堵塞，柴油无法顺畅通过滤芯，从而影响发动机的供油系统，导致发动机动力下降，运行效率降低。

其次，长期不更换柴油滤芯会使滤芯内部积累大量杂质和沉淀物，这些杂质在高压油泵中会被进一步研磨，产生更多细小颗粒，最终进入喷油嘴，导致喷油嘴堵塞，喷油不均匀，甚至损坏喷油嘴，影响柴油发动机的燃烧效率，使车辆油耗增加，排放污染物增多。

此外，柴油滤芯长期不更换还会造成油泵磨损加剧，油泵作为柴油发动机的重要组成部分，其功能是将柴油从油箱抽吸出来并加压输送至喷油嘴，若滤芯内杂质过多，油泵在抽吸过程中会受到更多磨损，导致油泵工作效率下降，甚至因磨损严重而无法正常工作，严重影响车辆的正常行驶。

因此，定期更换柴油滤芯对柴油发动机的健康运行至关重要。建议根据车辆使用手册上的保养周期进行更换，以确保车辆在最佳状态下运行。