⑴ 9.5代雅阁变速箱油滤芯位置
在变速箱内部。
变速箱滤芯六万公里换一次，变速箱滤芯是负责清洁油液、分离与储存污染物的一个零部件。
变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
变速箱的工作原理：
变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩；自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。
首先，掌握自动变速器换油的周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大多数厂家建议自动变速器的换油周期一般为两年或4-6万公里。
在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。
三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。
⑵ 山推推土机变速器外壳冒烟液力传动油从油口向外喷出怎么办
山推推土机的变速器外壳冒烟，液力传动油从油口向外喷出。
一台山推TY160型推土机的连续工作2h后，油温上升到120～140℃，且变速器外壳冒烟，液力传动油从油口向外喷出，但行驶速度没有降低，只能停止作业，待油温下降后再继续施工。
排查时，首先在操作上注意克服长时间使用小油门作业；对坚硬的土质用松土器松动后，再进行推送，且推送距离不宜过长；在推土机不失速的情况下，控制好每次的推土量，合理地进行铲刀的刻度添加液力传动油，改善通风条件，将发动机两侧装上盖板并封闭好，使排风扇能强制性通风排出热量。
从现象分析，变速泵磨损的可能性不大，因为油温升高时，动力和行驶速度没有降低。进行变矩器内部泄漏、回油泵失效的检查，即将推土机停放在一水平面，运转20min后将发动机熄火，卸下变矩器排油螺塞，将变矩器下部滤芯取出，清洗干净，并测量从放油孔排出的油量约为2L，说明变矩器内部无泄漏，回油泵良好。清洗变速器底部的磁性粗滤芯，更换细滤器。测试变矩器液力传动油散热器的进、出口压力，实际测得进口油压为0.3MPa，说明油散热器和油管内部畅通，没有堵塞。
TY160型推土机使用的是YT380型液力变矩器，其安全阀（溢流阀）的开启压力为0.75～0.85MPa，调节阀（背压阀）的开启压力为0.2～0.3MPa，实测溢流阀的开启压力为0.81MPa，背压阀的开启压力为0.25MPa，说明变矩器组合阀（安全阀和调节阀）工作正常。
排除上述因素之后拆检了变速器，发现变速器内前进挡的压盘有裂纹，且固定后箱体的9个螺栓中有2个螺纹拉伤；离合器片和垫板均有不同程度的磨损和挠曲，有的垫板变为深蓝色；离合器弹簧的自由长度也不能达到规定尺寸。为此，更换了变速器内前进挡位的压盘、摩擦片、垫板和离合器弹簧，重新加工了2个螺栓，更换了磨损的密封件，清洗了变速器内各零部件并装复。试运转时，环境气温为32℃，土质为坚硬的土质并带有少量风化石，在连续运转5h后，油温上升到118℃。通过3个月的运转，该机未再出现油温过高的现象。
据分析，该机油温过高的原因在于：机器长时间在高温大负荷环境中施工，使变速器内元件因高温老化产生裂纹变形，结合不好；变速器内离合器弹簧回位不好、运动不畅，工作时离合器总是处于半分离、半结合状态，产生大量热量，造成液压系统内能量损失过大，从而使液力传动油的温度升高。
⑶ 装载机怎么换滤芯，再哪个位置 详细一点 谢谢
在发动机的左右两边找找就看见了，用滤芯专用扳手
⑷ 柳工50铲车变矩器滤芯在哪装
变速箱的上面有一根油管，出来后接一个滤油器，滤芯就在滤油器里边。