柴油滤芯带杯和不带杯有什么区别

『壹』 柴油粗滤芯和细滤芯有什么不同

一、定义不同：

柴油粗滤芯通常放在燃油泵的吸油端，由于吸油的压力较小从而要求低的阻力。

柴油细滤芯一般安放在输油泵和燃油泵（或喷油嘴）之间，细滤芯将给后面的燃油泵（喷油嘴）全面的保护。

二、作用不同：

柴油细滤芯放在输油泵后面，将承受较高的压力；

粗滤芯的主要任务是保护输油泵和减轻细滤芯（如果安装的话）的负担。

三、精度不同：

粗滤芯一般的额定过滤精度是10-30微米（microns）。

具有较高的过滤精度（额定过滤精度是2-10微米）。

(1)柴油滤芯带杯和不带杯有什么区别扩展阅读：

高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。

『贰』 沉淀杯是什么东西

沉淀池或沉淀杯的作用是把浑浊的液体进行沉淀，把脏东西沉到水底，然后再把水底的沉积物再捞上来。

『叁』 柴油滤芯只有半杯油怎么回事

柴油滤芯只有半杯油是油路进气，检查滤芯到油箱端街头和管路。柴油滤芯保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。
高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。
(3)柴油滤芯带杯和不带杯有什么区别扩展阅读
泛应用的新型机油过装置，具有安装简便、更换快捷、密封好、耐压高、过滤精度高等特点。其广泛应用 于油润滑螺杆压缩机、活塞式压缩机、发电机组、各种国产及进口重载汽车、装载机及工程机械设备等。
旋装机油滤清器总成配有高强度铝合金滤头，用于油润滑螺杆压缩机润滑油循环系统和工程液压系统作为过滤装置。并装有压差发讯器，当滤清器需要更换时，压差发讯器能及时发出指示信号。

『肆』 换柴油滤芯必须换沉淀杯吗

换柴油滤芯不需要换沉淀杯，可以排水，一般柴油格10000公里换一次。

沉淀杯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。

多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的柴油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。沉淀杯有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

柴油滤芯的作用：

国内柴油中的含硫量是很高的，如果汽车的柴油滤芯出现问题的话，硫元素会直接跟水反应生成硫酸，从而腐蚀发动机的内部零件。所以，定期更换柴油滤芯是非常有必要的。

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

『伍』 柴油机机油滤清器带A和不带有区别吗

作用基本相同，都是过滤燃油系统中的有害物质。不同是一个过滤汽枝蚂油里面的杂质，一个过滤拆搭缺柴油里面的杂质。柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，而汽油滤清器一般为塑料、电喷格（铁的、铝旅辩的）、油箱油格

『陆』 上柴发动机换上和之前短一些的机油滤杯会有什么差别

所谓的机油环专业的名称应该叫“机油滤清器”，简称“机滤”，这个东西是常见的保养部件，在更换时要尽量选择原车型号一致的产品，当然，一些品牌机滤如果确定可以完全兼容原车，也是可以考虑的，选择机油滤芯最关键的就是不能买到假货！

不同型号的机油滤芯其内部过滤的流通量、以及旁通阀、止回阀的压力设计都有所区别，一般情况下不能随意更换！否则有可能会导致发动机工作异常！当然，这只是有可能，因为机油滤芯的内部结构基本上是一样的，功能也一样的，只不过设计参数不同罢了。

下图是一个机油滤芯的拆解图，我们可以看到，机油滤芯内部有滤芯（纸）、旁通阀、止回阀、弹簧、外壳、密封圈等构成，其中，滤纸的面积影响过滤流通量，弹簧的弹力影响旁通阀的触发压力，止回阀影响发动机干磨的时间。下面分别介绍一下。

旁通阀

机油滤芯的旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，目的就是为了避免机油滤芯因为杂质过多而堵塞时，旁通阀会被顶开，机油可以不经过过滤直接进入循环，旁通阀的压力阀值需要根据机油实际压力进行涉定，过低会导致机油未经过滤直接进入循环，过高会导致堵塞时机油无法通过导致发动机干磨。