高压油滤芯什么材质的

『壹』 滤清器的燃油滤清器

其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。
即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。 燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。
为实现较高分离效率，一级为油水分离器，一级为柴油精滤器。磨损卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式在机械燃油系统主要是沉淀，到国三以上排放时代，柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，除水方式多采用滤纸。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），国内品牌有达菲特（DIFITE）。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
铁质（外置）
塑料（油箱内置） 燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是过滤含在燃油中的氧化铁，燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。 在新车的质量保证期内，不应采用滤清器(滤芯)的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa)，以保证流量与滤芯寿命的最优化。
在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。
1 空气滤芯选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
(3)滤芯性能试验①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2 柴油滤清器柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)压力降-流量特性试验用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)滤芯寿命与过滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)累积效率试验采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
4 液压油滤芯(1)过滤精度首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。 柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术，对水分进行分离达到过滤水分的效果。
油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器；油水分离器主要应用在石化工业、汽车工业、污水处理工业等。
汽车用油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。 水滤清器（英文名为 WATER FILTER），在发动机中扮演着越来越重要的角色。
水滤清器过滤冷却液中的杂质，防止水垢的生成，保证发动机冷却系统的正常工作。水滤清器能够过滤水中的杂质，并通过高品质的过滤介质保护发动机的缸套，预防水垢、应力腐蚀等，从而延长发动机使用寿命降低维修保养费用。 液压油质量对液压系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统正常工作。
液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。
液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

『贰』 过滤器滤芯的特点

一、PP滤芯
PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯，熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成，滤芯纤维在空间随机形成三维微孔结构，维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布，集表面、深层、精密过滤于一体，可截留不同粒径的杂质。
PP棉滤芯特点：滤芯精度范围0.5-100μm，其通量是同等精度峰房滤芯的1.5倍以上，可配置不同型号的端盖接头，满足各种工程安装的需要。
二、线绕滤芯
由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度，可以制成不同精度的过滤芯。
特点：能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等，对各种液体有较高的净化效果。
三、折叠滤芯
折叠式微孔滤芯采用聚丙烯热喷纤维膜，尼龙聚四氟乙烯微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。
特点：过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为国际通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试，以确保产品的性能稳定。
四、活性炭滤芯
活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。
2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式(型号有：4042、4044、4046等)。
五、双节滤芯
上节：聚丙烯熔喷滤芯精度5μm
下节：颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g
材质：ABS、PP
长度：250mm
外径：70mm
通量：8L/S总通量：6-8T
活性炭指标：强度>90;碘值(mg/g)>950;
六、树脂滤芯
树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠)，所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。当树脂处在新生状态时?这些电荷交换位置被带正电荷的钠离子占据。当钙和镁经过树脂贮槽时，它们与树脂小珠接触，从交换位置上取代钠离子。树脂优先结合带较强电荷的阳离子，钙和镁离子的电荷比钠离子强。取代钠阳离子然后向下通过树脂“床、流出软水机，这样软水机就送出了“软”水。最后，所有的树脂交换位置均被钙和镁占据，再不能进行工作了。
七、不锈钢滤芯
不锈钢滤芯点：
1、良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能。
2、耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好;
3、不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度;
4、不锈钢滤芯单位面积的流量大;
5、不锈钢滤芯适用低温、高温环境; 清洗之后可以再使用，免更换。
应用： 石油化工、油田管道过滤; 加油设备、工程机械设备燃油过滤; 水处理行业设备过滤;制药及食品加工领域;
额定流量80-200l/min 工作压力 1.5-2.5pa 过滤面积(m2)0.01-0.20 过滤精度(μm) 2-200 μm 滤材不锈钢编织网 不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。
八、滤油机滤芯
多种规格不同材质滤芯，精度从 0.5 ～ 80 m ，满足不同工矿、适应各种油品的处理需求。
九、液压油滤芯
液压油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，用以出去液压系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压油的清洁度，从而使液压系统正常运转。

『叁』 折叠滤芯和液压油滤芯有什么区别

液压滤芯和液压油滤芯特点上的区别对比；

液压滤芯的特点；

1、分高压段用、中压段用、回油段用和吸油段用

2、分高中低精度等级。2—5um为高精度，10—15um为中等精度，15—25um为低精度。

3、为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分折成波纹状，液压滤芯打褶高度一般在20㎜以下

4、液压滤芯承受压差一般在0.35—0.4MPa，但个别特殊滤芯，要求承受高压差，最高要求承受32MPa，甚至42MPa等同系统压力。

5、最高承受温度，有的要求达到135℃

液压油滤芯的特点

用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长的特点，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。

『肆』 液压油滤芯20B和20C的区别

位置1数字代表零滤芯的流量L/min
位置2英文D表示为高压滤芯、R表示回油滤芯
位置3数字代表过滤精度微米(μm)
位置4英文代表过滤材质;W：表示金属编制网,
V:金属烧结毡，P滤纸类，BN:低压玻纤，BH：高压玻纤
附：外骨架类型 4HC/3HC:有菱形外骨架 HC：无菱形外骨架
以HYDAC贺德克滤芯0160R020BN/HC型号为说明：0160代表公称流量，R代表是液压回油滤芯，020代表滤芯的过滤精度，BN/HC则为滤芯使用的的过滤材质。
二、颇尔滤芯【pall】
型号举例PALL颇尔滤芯：HC8314FKN16H，这一串的字母和数字分别是什么意思呢?
我们先将其划分为五个部分：HC为；8314为第二；FKS为第三；16为第四；H为第五。
1、HC：表示为颇尔滤芯系列过滤液压油的，其他过滤系列还包括UE、HFU等。
2、8314：表示颇尔滤芯的系列号，如果系列号相同，那么它们的内外径是相同的。
3、FKN：这里需要拆开进行说明，F表示油滤芯，K表示过滤比≥200且内外有金属护网，滤材内侧有非金属护层，N表示过滤精度为6μm。
a.其它用于表示滤芯过滤比的字母还有两个，一个是D，过滤比≥200且内外有金属护网，另一个是U，过滤比≥75且内有金属护网。
b.其它用于表示滤芯过滤精度的字母有五个，分别是Z=1μm、N=6μm、S=12μm、T=25μm、R=40μm，中文单位即微米。
4、16：表示滤芯的高度为16in，即滤芯的长度为406.5mm。in是吋，长度单位，1in=25.4mm.
5、H：表示滤芯的密封件为丁晴橡胶，字母P表示氯丁橡胶，字母Z表示氟橡胶，字母J表示乙烯或丙烯。

『伍』 燃油滤清器的原理和保养

燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。
燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷咀），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形，以增大流通面积，电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200～300kPa的燃油压力 。因此，该滤清器耐压强度一般要求达到500 kPa以上，化油器的滤清器不能达到要求。
燃油滤清器必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向，安装燃油滤清器时，不允许倒装。即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换

『陆』 滤芯一般用于那些方面

常见种类

空气滤芯

空气滤芯又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

PP滤芯

PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯，熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成，纤维在空间随机形成三维微孔结构，维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布，集表面、深层、精精过滤于一体，可截留不同粒径的杂质。滤芯精度范围0.5－100μm，其通量是同等精度峰房滤芯的1.5倍以上，可配置不同型号的端盖接头，满足各种工程安装的需要。

线绕滤芯

由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度，可以制成不同精度的过滤芯，能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等，对各种液体有较高的净化效果。

折叠式微孔滤芯

折叠式微孔滤芯采用聚丙烯(Polypropylene)热喷纤维膜，尼龙(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为国际通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试，以确保产品的性能稳定。

活性炭滤芯

活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。

1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。

2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式（型号有：4042、4044、4046等）。

双节滤芯

上节：聚丙烯熔喷滤芯精度5μm

下节：颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g

材质：ABS、PP

长度：250mm外径：70mm通量：8L/S总通量：6-8T

活性炭指标：强度>90；碘值(mg/g)>950；亚甲蓝值(mg/g)>120

陶瓷滤芯

陶瓷滤芯由于选用的是纯天然物理材料，所以在净水器使用过程中不会产生二次污染，同时以不象纯水机那

陶瓷滤芯

样把不中各种矿物质全部却除，它会保留水中有益矿物质、同时有效去除泥砂、细菌、铁锈、永不堵塞、使用寿命长久、过滤效果卓越等优点，同时它不怕堵塞，能够适应水质非常恶劣的情况。目前国际上过滤精度最高的陶瓷滤芯为双控制膜陶瓷滤芯，平均孔径为0.1μm。经该滤芯过滤后的水无需煮开，即可饮用，完全达到国家直接饮用水的标准。

树脂滤芯

树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠)，所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。当树脂处在新生状态时，这些电荷交换位置被带正电荷的钠离子占据。当钙和镁经过树脂贮槽时，它们与树脂小珠接触，从交换位置上取代钠离子。树脂优先结合带较强电荷的阳离子，钙和镁离子的电荷比钠离子强。取代钠阳离子然后向下通过树脂“床、流出软水机，这样软水机就送出了“软”水。最后，所有的树脂交换位置均被钙和镁占据，再不能进行工作了。

钛棒滤芯

钛棒滤芯具有耐腐蚀，耐高温，强度大，过滤精度容易保证，易再生等优异性能；钛滤芯是由钛粉经成形、高温烧结而成，故表面颗粒不易脱落；在空气中的使用温度可达500～600℃；适用于各种腐蚀性介质的过滤，例如：盐酸、硫酸、氢氧化物、海水、王水及铁、铜、钠等氯化物溶液的过滤。它具有优良的机械性能，可进行切割、焊接等机加工，耐压强度大，内压破坏强度最高达2MPa以上；其过滤精度容易保证，即使在高温高压下工作，孔径也不会发生变形。其孔隙率可达35～45%，孔径分布均匀，纳污量大，而且再生方法简单，再生后可重复使用。

RO逆渗透滤芯

采用RO逆渗透膜的滤芯。逆渗透技术：逆渗透原文是REVERSE OSMOSIS，它是美国太空总署集合多国科学家， 在政府支持下，花费数十亿美元，经过多年研究而成。 逆渗透的原理是在原水一方施加比自然渗透压力更大的压力，使水分子由浓度高的一方逆渗透到浓度低的一方 。由于逆渗透膜的孔径远远小于病例毒和细菌的几百倍乃至上千倍以上，故各种病毒，细菌， 重金属，固体可溶物，污染有机物，钙镁离子等根本无法通过逆渗透膜，从而达到水质软化净化的目的。

不锈钢滤芯

不锈钢滤芯(Stainless Steel filter )[1]，具有很好的良好的过滤性能、对2-200μm的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能，主滤材采用多层不锈钢烧结网，过滤精度为0.5-200μm，其外形尺寸可按用户要求加工。

不锈钢滤芯特点：

1良好的过滤性能、对2-200μm的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能；

2耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；

3 不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度；

4不锈钢滤芯单位面积的流量大；

5 不锈钢滤芯适用低温、高温环境； 清洗之后可以再使用，免更换。

应用： 石油化工、油田管道过滤； 加油设备、工程机械设备燃油过滤；水处理行业设备过滤；制药及食品加工领域； 额定流量80-200l/min 工作压力 1.5-2.5pa 过滤面积(m2)0.01-0.20 过滤精度(μm) 2-200 μm 滤材不锈钢编织网 不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。

适用于电子、石油、化工、医药、食品等工业部门中的预处理和后处理系统上。对含悬浮杂质较低（小于2~5mg/L）的水质进一步净化。

波纹状滤芯

滤材: 所使用的主要滤材是不锈钢编织网、不锈钢纤维烧结毡。 特点: 有利于超低温、高温、高压；

气孔率好；

压力损失少；

较高机械加工性；

空气净化、水处理用杀菌过滤；

高温、高粘度流体里用；

显示最低压力差；

反清洗及清洗之后可以再使用。

应用行业:纤维、胶卷，塑料Polymer、制药、食品工业用、油漆工业里优秀的耐蚀性、耐久性、耐热性、

高温排气处理领域。

滤油机滤芯

多种规格不同材质滤芯，精度从 0.5 ～ 80 m ，满足不同工矿、适应各种油品的处理需求。

液压油滤芯

液压油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，用以出去液压系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压油的清洁度，从而使液压系统正常运转。

折叠滤芯

产品特性：

华膜膜堆由聚丙烯超细纤维膜及聚丙烯无纺布支撑导流层构成，属深层过滤芯折叠式构造，膜过滤面积大，通量大。压差低，纳污能力强，使用寿命长。有多种过滤精度可供选择，应用性广泛。较好的化学兼容性，适合过滤强酸、强碱及有机溶剂。热熔焊接技术加工成型，不含任何化学胶合剂，无泄漏，无二次污染。

应用领域

1、反渗透RO系统预处理

2、酸、碱及化学有机溶剂过滤

3、半导体、电子行业高纯水前置处理

4、矿泉水、酒类、果汁过滤

5、油田回注水过滤

材质构造

1、滤膜材质：聚丙烯（PP）

2、导流支撑层：聚丙烯（PP）

3、外壳/中心杆/端盖材质：聚丙烯（PP）

操作条件

1、最大压差

（1）正向—75PSI（5.1Bar）@20℃

（2）正向—25 PSI（1.7Bar）@80℃

（3）反向—30 PSI（2.0Bar）@25℃

2、滤芯更换推荐压差@1.5 Bar—2.0Bar

3、最大工作温度：80℃

4、灭菌消毒：121℃在线蒸汽灭菌，每次20分钟，可用5次，85℃—95℃热水消毒

规格尺寸

1、过滤面积：0.5㎡/10″

2、外径：69mm

3、公称长度：5″、10″、20″、30″、40″

4、公称精度（单位：um）：0.1、0.2、0.45、0.65、1、3、5……………

型号/订货信息

型号

过滤精度

端盖

密封材料

公称尺寸

PPL-PP微孔膜

010:0.1um

020:0.2um

045:0.45um

100:1um

300:3um

…………

H10:10um

CODE-0 平压双开口

CODE-7 226/翅尾

CODE-8 222/翅尾

E-三元乙丙橡胶

N-J腈橡胶

S-硅橡胶

V-氟橡胶

5:5″

10:10″

20:20″

30:30″

40:40″

接口形式

1、215、220、 222、 226 、螺纹型M30、 螺纹型M36等

2、翅片型、平头型、三角翅片型、平面型

熔喷滤芯

性能特点

第一、以聚丙烯为原料，用熔喷工艺生产的连续聚丙烯长纤维绕制而成

第二、过滤精度高，流量大，结构均匀，纳污量大，使用寿命长

第三、有良好的化学相容性，无任何添加物，纤维不易脱落

第四、应用广泛，价格便宜

应 用

HCMS熔喷滤芯可用于各种纯水系统的预过滤、保安过滤，食品、饮料、饮用水过滤，溶剂、酸、碱过滤，锅炉用水过滤，油过滤

产品特性

· 杰出的化学兼容性，适合过滤强酸、强碱及有机溶剂

· 滤膜为折叠式深层过滤，膜过滤面积大

· 压差低，纳污能力强，使用寿命长

· 有较宽的过滤精度可选择

·净化空气：在满足空气吸入量的情况下过滤掉最微小的杂质颗粒，保护发动机;

·降低噪音：有效降低发动机吸入空气时的噪音;

·节省燃油：能节省10%的燃油;

·适用范围：真空镀膜、机械、光盘、冶金、石油、化工、造纸、食品、医药、电子、电力、陶瓷、引水、印染、制糖、制冷设备等领域。

『柒』 宝马原厂汽油滤芯的标是白色的嘛

是。原装BMW燃油滤芯：采用优质铝材，在高温高压环境下，仍能提供出色的过滤功能，可过滤最小0.004毫米的微粒，惰性气体密封，其标是白色。其还可有效清除燃油中的杂质、水分和胶质，从而避免对发动机造成损坏，有助于发动机稳定发挥性能

『捌』 如何选择大流量滤芯过滤器材质和特点

大流量熔喷式滤芯过滤器用途广泛，可用于粗滤、中滤或精滤；单位过滤面积的处版理流量较大，过滤权阻力较小，过滤效率高；在达到同样过滤效果的情况下，比较起板框精滤机、原水预过滤机和精滤机等设备具有投资成本较低、使用寿命长和过滤成本低等优点。

结构 ：四套M16吊环型螺栓的顶盖固定方式使过滤器更能承受极高的过滤压力和水锤式的压力冲击。

出入口径 ：2″（DN50）法兰连接，1/4″排气阀/压力表，可升降固定支架。表面处理内外电解抛光。

『玖』 常见的滤芯种类有哪些波纹状滤芯的特点是什么

你好。滤芯常见种类有：空气滤芯、PP滤芯、线绕滤芯、折叠式微孔滤芯、活内性炭滤芯、双节滤容芯、陶瓷滤芯、树脂滤芯、不锈钢滤芯、滤油机滤芯、折叠滤芯、液压油滤芯等。
波纹状滤芯的特点如下
具有优良的过滤精度、过滤阻抗、机械强度、耐磨性、耐热性、耐寒性和被加工性，对抗压强度要求高及过滤精度要求均一的过滤尤为理想，被广泛应用于石化、核电、合成纤维、胶片、食品、制药、宇航及环保等行业。烧结网滤芯过滤技术是针对机器设备的血液——油品(包括液压油、润滑油、切削液等)，基于系统运行可靠性的要求，采用主动预防性维护的理念和策略，全面了解设备运行状况和元件动态间隙，合理选定过滤器、不锈钢滤芯的过滤精度和过滤面积，高效滤除间隙尺寸颗粒，阻断磨损的链式反应，同时配合定期监测，保证油品及系统的清洁度，从而达到减少磨损，避免维修，延长元件及设备使用寿命，提高综合经济效益的目的。