换机油先拆机油滤芯是怎么回事

1. 换机油的时候，为什么要连同机油滤芯一起更换呢

发动机润滑油对车辆来说非常重要，所以一定要使用优质的发动机润滑油，而且要按照标准及时更换，发动机润滑油的主要功能是润滑，清洁，散热，往往是发动机的“保护者”角色，在购买汽车时有保养手册对此给出标识，目前，国内各个汽车品牌的发动机润滑油保养周期都不同，可分2个月/3000公里，6个月/7500公里，车友们在给车辆换发动机润滑油保养的同时，机油滤芯，也要一并更换，这样双重作用下，发动机润滑油所承担的润滑，冷却，密封还有清洁作用，才会事半功倍。

2. 换机油为何一定要更换机油滤清器

真的有假机滤吗？不都是一样的铁壳吗？天啊，我只知道有假机油，怎么连机滤都有假的？这些机滤我们可以从内部构造来分辨。一定要从正规渠道购买，千万不要轻易购买价格低廉的机滤。

先来认识一下正品机滤

滤清器作用：

是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止引擎运动部位的磨损。

为什么要更换机油？并且每次要更换机滤？

无论什么品种的机油，经过长时间使用后都会丧失粘度并失去保护的作用。添加剂随着机油使用时间的延长而损失。

所以，为了减少引擎部位的磨损，更换机油时一定要更换机滤。我们先来了解一下机滤的通身构造和工作原理：

机滤的构成是：

1.外壳：用于收容滤芯维持压力运作的容器，要求承受较高压力不变形、不破损。

2.固定弹簧：用于压住滤芯，在振动和机油流动时使其在铁罐中固定并密封良好，也有使用板状弹簧的。

3.过滤介质：用于过滤机油中的淤渣、杂质，由滤纸及上、下端盖组成

4.中心管：用于支撑和固定纸芯。

5.内密封垫或止回阀：用于当发动机停止工作时，防止润滑油流回油底壳，保证发动机润滑系统内长期都有润滑油，使发动机刚启动时立即得到润滑。

6.密封圈固定器：用于封闭外壳、固定密封圈，将机油滤清器固定在发动机上。

7.橡胶密封垫圈：机油滤清器安装在发动机时起密封作用，安装在密封圈座上。

以上就是正品机滤的构造和工作原理了。

假机滤假在哪儿？

假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同，对发动机起不到任何的保护作用：

1、滤纸方面：过滤能力之分

假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸的过滤性能上。假的滤清器通常使用劣质滤材，劣质滤材过滤性能低下或根本没有过滤性能，不能有效过滤机油中的杂质，时间长了会导致发动机部件严重磨损。

2、垫片方面：密封作用

垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，导致未经过滤的机油进入发动机润滑系统，从而导致发动机严重磨损甚至报废。

以上二个部位任何一个环节造假都可使车辆产生损坏，并且在继续使用过程中会带来更大的风险隐患，再次提醒各位：

更换配件一定要买正规品牌的机滤！假机滤真坑人！不用好机滤，浪费好机油！

3. 机油滤清器的更换步骤是什么

1.预热发动机
2.打开发动机加注机油哪卜口盖子。
3.举升车辆后卸掉发动机护板，拆卸油底壳放油螺丝，放出旧机油
4.放下车辆拆卸机油旧滤清器。
5.将春宏新的机油滤清器开封，取适量的新机油涂抹在密封圈处，用干净的抹布擦干净滤清器结合部位的机油和污物，旋上新滤子，并用适当的机油滤清器扳手用一定的扭矩上紧，并擦干净新滤子的外表和结合部位。
6.旋上放油螺丝，放下车辆，加注新机油，检查油位，发动车辆怠速、中速各运转一会，其间注意观察机油滤清器是否漏油李森穗，一切正常后完成作业。

4. 汽车更换机油以及机油滤清器的目的是什么吗

每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器——即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。

虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。

因此，滤清器在净化机油方面起至关重要的作用，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。

如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内1／4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

(4)换机油先拆机油滤芯是怎么回事扩展阅读：

汽车保养不只是换机油， 这4个零件也要更换保养：

一、刹车专用油

我们在给汽车保养的时候，首先就是要换机油，但是很多车主都忽视了，除了机油，刹车的专用油也是要换的，刹车油实际上是液压制动刹车的时候。

作为辅助来使用的，但是因为它很容易吸水，所以时间长了，刹车油内就会有很多水，这样对汽车的刹车会有很大的影响，这是非常不安全的，所以大家在保养时，要检查并且更换。

二、刹车分泵

其实很多车主对于这个的保养还是很陌生的，因为这个配件是与沙子，水等一些自然界的物质接触，所以时间长了对这个配件造成的损害还是很大的，一般是在2万公里的时候就要检查保养一次，不然你等到生锈之后，就会对汽车车轮得抱死产生一定的影响，油耗也会变大，所以这也是需要更换的。

三、等向万速节

说这个可能的大家还不知道，但是说到“球笼套”大家都不陌生，这两个其实说的就是一个，就是保护球笼的橡胶套，目的是为了防尘，因为里面是润滑油工作的，所以定时的更换或者是润滑油，就会减少汽车的异响或者是顿挫感，不能忽视的。

四、火花塞

这个是汽车点火的一个重要的装置，很多车主都是知道要更换的，但是具体什么时候，跑多少公里更换，不是很清楚，一般的火花塞在3-10万公里这期间，都是要检查是否需要更换的，只要在使用年限之内就是可以的，在每次保养的时候也是要根据实际的情况来决定要不要更换，一定要注意。