纸质滤芯用多少次

Ⅰ 如何清洗空气滤清器

1、用取卡扣的工具把卡扣取下里

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空气滤芯的作用：

空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。

因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障。

空气滤芯进水了怎么办？

现这种情况时，建议车主先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），最好找个正规修理厂做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。

(1)纸质滤芯用多少次扩展阅读来源：

空气滤芯的作用，进水后怎么处理？——凤凰网

Ⅱ 汽车空滤、汽滤多久换一次空滤、汽滤

1. 如果在固定的三大油企加油可适当延长更换时间，内置滤芯35000公里更换为最佳，外置内滤芯15000公里为最佳更换时间容。 两种滤芯还可以适当在延长一些时间来更换，但对汽油泵、汽油喷嘴等汽车零部件或许会造成不必要的损害。

2. 此外还有空调滤芯，建议两年换一次，其实这三个滤芯很便宜的！ 空调滤芯不换的话，细菌滋生通过管道排到汽车内室对人体有害，所以定时更换是有必要的，空调管道也要定时清洗，细菌也很容易滋生的。

拓展资料：

空调滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。同时防止进气道滋生细菌，导致车内异味甚至影响车内驾乘人员的身体健康。

更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国，一台奥迪A8可以跑15万公里才换一次。而在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

Ⅲ 机油滤清器多久换一次最好重复使用会影响新机油品质吗

机油滤芯器一般是跟随机油一起换掉的，所以机油滤芯多久换一次，就看你机油打算多久换一次了。

不仅滤芯要用合格的，而且机油也要用合格的，这两者有一样不合格，那么发动机的润滑系统大打折扣，劣质机油滤芯不仅黑的快，而且老化的也比较快，因此不合格的机油和滤芯要提前一些更换掉。

总之就是机油滤芯随着机油的更换周期更换即可。

Ⅳ 如何清洁保养纸质空气滤清器滤芯

这个是保养消耗件，做两次保养就需要更换，第一次可以用吹枪把表面的灰尘吹干净继续使用，第二次就建议你更换了

Ⅳ 汽油滤芯多久换一次

10000公里换一次。

汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难。

汽油滤芯的更换要看车主是否经常在固定的三大油企加油站进行加油，如果经常在小的加油站加油就要20000公里更换汽油滤芯（油箱内置滤芯），外置滤芯10000公里更换一次。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

Ⅵ 汽车汽油滤芯多久换一次

汽车上的滤芯有机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，自动挡车型还有变速箱油滤芯。每种滤芯，都应该定时及时的更换。下面我就详细说说。

第一个说的就是机油滤芯。机油滤芯，是每次更换机油都换的，机油滤芯的作用就是过滤机油里的杂质，这些杂质来源于发动机的日常磨损，以及发动机运转中产生的油泥。机滤的更换周期一般为5000公里至10000公里。机滤如果更换不及时，机油中的杂质就会过多的堆积，使得机滤堵塞，发动机机油压力异常，从而造成发动机异常磨损；劣质的机滤，滤纸的过滤效果以及寿命都是很差的。如果不及时更换，机滤滤纸破损，机油中的杂质过滤不彻底，就会造成发动机异常磨损。

第二个说的就是空滤。空滤的作用就是过滤空气中的杂质以及微尘。空滤的正常更换周期为10000公里至15000公里，根据具体的用车情况决定。空滤损坏，空气中的大颗粒杂质会造成发动机异常磨损，空气中的灰尘会增加机油中的油泥。空滤堵塞严重，就会造成发动机进气不足，从而使得发动机工作异常。

第三个说说汽油滤芯，汽油滤芯的作用也就不在赘述了，汽油了滤芯的更换周期一般为40000公里至60000公里，有的汽车厂家建议更换周期为20000公里。汽油滤芯长时间不换，就会造成汽油供油不畅，从而造成发动机工作中异常。

自动变速箱滤芯，这个是很多车主都忽略的一个东西，甚至于部分维修人员都不知道这个滤芯的存在。一般自动变速箱油的更换周期比较长，通常60000公里到100000公里更换一次。时间长了不换滤芯，久而久之就会造成变速箱损坏。

最后一个我们说空调滤芯。有部分车主不知道有空调滤芯，有些空调滤芯位置隐蔽，比较难拆。所以保养的时候有些维修人员就会省略空调滤芯这一步，时间久了，由于空气中杂质堆积，加上夏天冷凝器产生的水汽以及温度的影响，使得杂质变质发霉，从而造成打开空调出风量小。有异味，灰尘，空气质量变差，甚至于引起驾乘人员上呼吸道感染。

虽然，汽车上的滤芯都是纸质的，价格也不是很高，但是其作用是不容忽视的。汽车上滤芯的存在就是为了使他发动机的工作状态最佳，为了驾乘人员的驾驶乘坐环境舒适。

所以，为了发动机能够更好的工作，为了我们的乘坐环境，请按时及时更换汽车上的各个滤芯，并且换优质滤芯，切勿图便宜使用劣质滤芯。

Ⅶ 汽车空调滤芯能清洗吗

汽车空调滤芯能清洗，具体的清洗方法如下所述：

1、首先将汽车的空调滤芯拆下来待用回，如图所答示。

Ⅷ 空气滤清器多久需要更换一次怎样清洗

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。

2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。

4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小，结构紧凑。

7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性价比好。

11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

清洗方法

1.自己动手清洗滤清器

打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。

2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

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维护与保养

空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

1.干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意：

（1）经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

（2）除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

（3）有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。

2.湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成，使用中应注意：

（1）定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

（2）油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

3.干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，使用中应注意：

（1）定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。

（3）当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。

（4）安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

4.湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，使用中应注意：

（1）定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

（2）装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。

在对空气滤清器保养时，应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触大气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色；而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸的本色能够显露出来，则滤芯可继续使用。

当滤芯外表面经过清除灰尘后，其纸本色不再显现，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。

更换时量好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么首先必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。