导航:首页 > 滤芯资讯 > 奇骏机油滤芯用什么牌子

奇骏机油滤芯用什么牌子

发布时间:2023-06-14 05:39:26

『壹』 机油滤什么牌子好,十大机油滤品牌排名

中国市场十大机油滤芯品牌的排名依次是:马勒、博世、曼牌、索菲玛、方牌、豹王、弗列加、3M、科德宝和AC德科。这些品牌都是一直致力于研发出产机油滤芯,无论是国内还是国外,都开拓了广泛的消费市场。产品品质高,是人们值得考虑选择的品牌。

注意:

马勒、博世和曼牌都是机油滤芯的“老江湖”,已经广泛得到人们的肯定。马勒集团,是世界第一大发动机零部件制造商,第二大滤清器产品制造商,超过140家制造商以其品牌产品作为标准配置。博世,研发改进多种滤清器,在欧洲市场覆盖率高达95%。

而曼牌,是德国曼胡默尔的下属品牌之一,在我国一直走高端路线,虽然价格相较较高一些,但产品性价比高。

好的品牌是有好的机油滤芯。你可以从这些方面鉴别机油滤芯品质的好坏:

1、防伪码:正品的机油滤芯通常都有防伪码,可以扫描得到该产品的相关信息。

2、滤纸:如果是品质好的滤纸,其孔与孔之间的间隙较小,能够很好地过滤杂质。

3、字体:如果是好的机油滤芯,字体工整,而劣质则模糊粗糙。

4、密封圈:质地良好的密封圈没有毛刺,做工完整,出厂时有凡士林保护。

5、看是否有旁通阀:优质的机油滤芯都通常会有旁通阀的。

『贰』 机油滤芯十大品牌

机油滤芯十大品牌:曼牌/MANNFILTER、美孚/Mobil、马勒/MAHLE、沃滤汽车用品、车仆/CHIEF、广凯、福田汽车配件、一汽丰田、方牌/Fram、康明斯/Cummins。

1、曼牌/MANNFILTER

曼牌机油滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一,在中国的售后市场,曼牌机油滤清器是曼胡默尔唯一推广的机油滤清器品牌。在滤清器行业,曼牌机油滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质机油滤清器品牌。任何一款曼牌机油滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准。

『叁』 机油滤什么牌子好,十大机油滤品牌排名

十大机油袭滤品牌排名己更新,内容由家具网友提供,谨供参考哟~ 1:马勒MAHLE机油滤 (十大机油滤品牌,马勒MAHLE) 2:博世BOSCH机油滤 (十大机油滤品牌,博世BOSCH) 3:曼牌滤清器机油滤 (十大机油滤品牌,曼牌滤清器) 4:豹王TORA机油滤 (十大机油滤品牌,豹王TORA) 5:方牌FRAM机油滤 (十大机油滤品牌,方牌FRAM) 6:MK麦坤机油滤 (十大机油滤品牌,MK麦坤) 7:K&N机油滤 (十大机油滤品牌,K&N) 8:HKS机油滤 (十大机油滤品牌,HKS)

『肆』 汽车机油滤芯啥牌子好,性能强的

马勒、曼牌机油滤清器都可以,主要还是看个人喜好,反正我平时都是曼牌滤清器配的是G‎T魔力‎红机油,这个机油和滤清器我已经用了好多年了,机油长效耐用,是四类PAO的基础油,搭配这类长效滤芯,使用体验上更明显一些,基本上是15000公里一更换,目前发动机依旧是很给力,没什么噪音,动力输出也强劲。

『伍』 机油滤芯什么牌子好

机油 滤清器 滤芯是发动机 润滑系统 的重要组成部分。机油滤芯的主要作用是过滤机油中的杂质,防止杂质对发动机造成磨损。说到机油滤芯,品牌太多了,比如德系的Man品牌、Hangster、马勒、博世、法系的富宝、意系的Sofima、美系的Square品牌、日系的Denso,都挺不错的。除了这些国外品牌之外,国内的箭牌、蚌埠、亿本马、豹王、海耶等也相当不错。机油滤芯的质量主要取决于滤纸的质量和面积。首先正规厂家生产的滤芯都是采用优质的过滤材料,过滤效果好,能为发动机提供足够的保护。除了滤料的质量之外,滤纸的面积也很重要,因为即使是最好的滤纸也会被杂质堵塞,所以只有当滤料的面积足够大时,机油滤芯才能在一定的保养周期内提供足够的润滑保护。你会发现在小排量发动机中,油耗少、保养周期短的机油滤芯体积相对较小,内部过滤材料的面积相对较小。但排量大、油耗大、保养周期长的车型所使用的机油滤芯一般都比较大。我们在选择机油滤芯的时候不用太在意品牌。只要不是假冒伪劣产品,就没事。如果只是想有好的过滤效果,不如选择国外一线品牌。

『陆』 机油滤芯什么牌子好,有谁比较了解的能说说吗

机油滤芯首选浩天,性价比高,耐用寿命长。

『柒』 奇骏国五与国六机油滤芯是一样的吗

    奇骏国五与国六机油滤芯当然不一样了,随着国六排放标准的全面实施,国五时代已经正式落下帷幕,目前国内产销的新车已经全部符合国六标准。如此,许多机油厂商针对国内国六标准的新车推出了特殊的“国六机油”,这让不少车主在保养时犯了难。先前国五标准车型所使用的机油到底能不能在国六车型上使用,随意使用又会给爱车带来何种影响?那么,我们就来一起聊一聊国六车与国六机油的那些事。
    早在2016年底,国家环保部与质检总局就发布了《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》的公告,并公布了国六标准的排放要求和具体的实施时间。在今年的7月1日,市面上所有销售的和注册登记的轻型车都要符合国六A要求,而最迟到2023年7月1日,全国范围内的新车要全部满足国六B的排放标准。
    正常来说,发动机产生的废气是从气缸内产生的,想要改善废气标准,就要针对气缸内混合气的燃烧进行改进,这关乎发动机的核心设计,其研发周期少说也要数年的时间,而我国从国六标准的发布到开始实施国六标准,仅仅只有3年的时间,所以短期内推倒发动机核心设计,从根本上解决排放问题显然是不现实的。
    那么有什么方法能够在不改变发动机核心设计的情况下,满足严苛的国六标准呢?
    最佳答案就是在原有的基础上再增加一个三元催化器并新增一个颗粒捕捉器(汽油车为GPF/柴油车为DPF,部分车型的颗粒捕捉器集成在三元催化器内)。
    三元催化器相信大家都很熟悉了,它是安装在排气管中降低尾气中CO、HC和NOx等有害气体的装置。而颗粒捕捉器也不是个新装置了,它在柴油发动机上早已普及。它的内部为内部为密集的袋式过滤器,能将发动机尾气中的细小颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上,从而达到降低尾气中颗粒物排放的目的。
    对于柴油车来说,颗粒捕捉器可以过滤掉尾气中90%以上的颗粒物,并且在微粒的吸附量达到一定程度后,通过尾端的燃烧器点火燃烧后,将颗粒捕捉器收集的大部分颗粒物燃烧掉,变成无害的二氧化碳排出。而对于汽油车来说,虽然国六车型也装配了工作原理相似的颗粒捕捉器,但是其并没有主动燃烧装置,通常是采取拉高发动机转速,通过高温排气反应掉部分颗粒物。
    或许不少细心的朋友会发现,部分品牌同一款车型同一款发动机,国六车型的性能参数要稍弱于国五的车型。其实这就是在尾气中增加三元催化器与颗粒捕捉器的“副作用”,增加的装置会增大排气背压,造成发动机动力下降,而如果颗粒捕捉器堵塞,则会进一步降低发动机动力,增大油耗,同时增大的排气背压还会使排气温度上升,降低涡轮增压器的寿命。当然,受排气背压影响损失的动力可以通过其他方式弥补,所以并不是所有车型的国六发动机性能都要弱于国五发动机。
    虽然增加三元催化与颗粒捕捉器并不是一个最完美的办法,但是也是当下最无奈的解决办法。那么有什么办法能够尽可能延长排气管中颗粒捕捉器的使用寿命呢?
    对于我们车主来说,唯一能做的似乎就是使用全新符合国六标准的机油了。我们知道,在发动机的燃烧室内部,参与燃烧的不仅仅只有汽油,还有机油。而这参与燃烧机油的来源无非就是两种途径,一种是来自曲轴箱通风系统,另外一种则是活塞密封失效。
    一般来说,新车状态下,活塞密封失效的可能性并不大,所以参与燃烧的机油大部分都来自曲轴箱通风系统。而曲轴箱通风系统又是必不可少的,它能将窜入曲轴箱内的可燃混合气跟机油蒸汽通过管道重新引入燃烧室燃烧,达到防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损的效果。
    为了使机油达到不同的性能,机油中会添加各种不同的添加剂,正是这些添加剂中含有硫、磷、锌等元素,在燃烧后会产生固体颗粒无机物(我们通常把这些残留物称为“灰分”)。虽然颗粒捕捉器具有一定的自修复能力,但其能力有限,机油燃烧后产生的物质如果过多,那么将会堵塞颗粒捕捉器,而更换颗粒捕捉器又是一笔不小的花销。所以在无法控制汽油燃烧产生颗粒物的前提下,控制机油燃烧颗粒物的产生是我们唯一能做的事。
    国六车应该加什么机油?
    真的有所谓的“国六专用机油”吗?所谓“国六专用”,就是降低了机油中硫、磷、锌等元素的含量,灰分值更低。目前在机油ACEA认证标准中(欧标),常见的就是A3/B4和A5/B5级别,但是这种级别的机油并不符合欧六(国六)的标准,所以C级机油应运而生。简单来说,ACEA C级机油就是低灰分的机油,适合国六车型添加,能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。除了欧标的ACEA C级机油适合国六车型外,美标最新的API SP级机油也同样适合国六车型。当然了,国六机油并非是国六车型专用,它也是可以兼容国五及以下排放的车型。
    既然国六标准已经全面实施,那么市面上适合国六车型使用的机油种类多不多呢?
    在我们调查了像美孚、壳牌、长城等品牌后发现,满足C/SP级的机油还是比较丰富的,但是相较于旧标准的机油,新标准的机油价格普遍较贵。以家用车5L的机油用量为例,我们粗略估计,仅机油的费用相较于国五车型来说,就上涨了100元左右。对于车主来说,日常用车的成本显然是更高了。
    可以说,目前国六车型装配颗粒捕捉器是一种权宜之计,而我们国六车型使用专用的国六机油也是无奈之举。想要从根本上解决这一问题还是需要车企改进发动机的燃烧技术,从源头降低颗粒物的产生。

『捌』 请问:YZZJ2丰田纯牌机油滤芯可以用在奇骏上吗

我觉得这个机油的滤芯啊,还是不要随便的用用,奇骏的那个滤芯就可以了吗?

『玖』 机油滤芯什么牌子好

【太平洋汽车网】机油滤芯可以选择这些品牌:马勒、博世、曼胡默尔、索菲玛、方牌等。

1、马勒:马勒集团成立于1920年,是世界第一大发动机零部件制造商,第二大滤清器产品制造商。全球超过140家知名发动机和汽车制造商都使用马勒发动机部件和滤清器,并以此为标准配置。2005年12月12日马勒贸易(上海)有限公司在上海注册成立,正式进入中国市场。目前国内使用马勒滤清器作为原厂件的汽车品牌有:广汽本田、华晨宝马、路虎、长安铃木、东风标致、奥迪。

2、博世:博世拥有约1700种滤清器,品种涵盖:机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器,并一直在为欧洲各汽车生产商生产的各类汽车提供滤清器。博世滤清器在欧洲市场的覆盖率高达95%。博世一直为一汽-大众、一汽奥迪、东风日产、本田汽车、华晨汽车、吉利汽车、东风雪铁龙、东风标致等汽车厂商生产原厂滤清器。

3、曼胡默尔:曼胡默尔在中国一直走高端路线,对比其他国外品牌相同型号的产品价格高10%-15%。旗下各种滤清器超过了4100种之多,覆盖市场上95%以上的产品。曼牌在国内很受车主欢迎,上海大众、一汽-大众、北京奔驰这几个厂商使用的原厂滤清器也是曼牌生产的。

4、索菲玛:上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司,投资1000万美金。索菲玛的产品属于原厂件,主要出口欧洲、澳大利亚、美国以及其他国际市场。索菲玛在国内为一汽红旗、一汽大众、上海通用、沈阳金杯、沈阳航天三菱、湖南长丰、南京依维柯、海南马自达等国内汽车制造厂提供OEM配套服务。

5、方牌:方牌自从1934年成为汽车滤清器制造业的先驱以来已经走过了80年的历史,一直致力于开发高品质的专业滤清器,同时滤清器也是方牌的拳头产品。方牌的空调滤清器在北美地区很畅销,但中国的销量一般般。(图/文/摄:太平洋汽车网张霞1)

阅读全文

与奇骏机油滤芯用什么牌子相关的资料

热点内容
空气能热水器水怎么除水垢 浏览:110
除硫酸盐专用离子交换树脂 浏览:814
纯水制备ro反渗透膜 浏览:87
抽油烟机净化器怎么清洗 浏览:454
净水器压力桶不进水废水不止 浏览:685
餐饮污水检测由哪个机构管理 浏览:673
r0反渗透膜出水电导率 浏览:736
疏水器和过滤器的区别 浏览:844
1th单级反渗透设备 浏览:680
污水处理加热器 浏览:95
菜盆自清洗过滤器 浏览:977
芬尼纯水机健康锁定怎么办 浏览:813
石化废水处理工艺论文 浏览:637
为什么志高饮水机塑料味那么大 浏览:309
超纯水系统中ro膜的作用是什么 浏览:362
日用化工厂生产废水处理 浏览:313
如何解决ro反渗透机废水多问题 浏览:197
关于过滤水的名言 浏览:949
丙烯酸树脂低温性能 浏览:859
朗诗德净水器滤芯是什么意思 浏览:523