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mqb原厂用的什么空气滤芯

发布时间:2023-06-09 07:05:10

Ⅰ 迈腾烧机油吗

这台车接触的比较多,因为都是单位的公车,平时开的比较多,而且还是2013年的车,理论上说,老迈腾部分车型存在烧机油现象,我们这台目前11万公里,还没有出现这种情况,正常4S保养,保养里程为1万公里,基本上9000多就做了。

说大众烧机油,我认为还是概率问题,我自己也是大众,一汽大众CC,2014年的车型,2.0T至尊,目前也没有烧机油现象,与单位迈腾不同,跑不到1万公里就要换,因为我一年跑不到1万,4S建议保养周期为1万公里或1年期限,所以提前更换,不过其中一年跑过1万,也没有出现烧机油现象,而且我们车友群大多数都不存在烧机油现象,只是个别1.8T车主反映过。

但是,我们首先需要明白一个道理,所谓的大众烧机油现象,实际是消耗机油,消耗机油和烧机油完全是两种概念,我们不能一概而论,要是这样的话,奔驰、宝马、奥迪乃至整个德系,普遍存在这个问题,特别是涡轮增压发动机车型,要论烧机油,宝马第二没人敢称第一,更何况,针对于消耗机油现象,第三代EA888发动机对此作出了针对性的改变,现售的迈腾,均已完成第三代EA888发动机的更换,和全新MQB的平台的打造。

烧机油现象,与机油蒸汽的分离关系密切。机油蒸汽分离,又分为粗分和精分,粗分主要靠装在缸体上的粗油分离进行,而精分主要靠发动机气门支盖上的油气分离器,第2代EA888发动机之所以“烧机油”,是因为第2代EA888发动机所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置,机油蒸汽在进入分离器后,会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管,随即与混合气一起进入气缸参与燃烧。但在第3代EA888发动机上,采用两级离心式油气分离器,在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置,使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善,从而进一步降低了机油的消耗速率,烧机油现象自然有所改善。

其实,你如果真喜欢这台车,就不要过度纠结,2017年共计卖出了216303台,夺得中级车销量冠军,确切的说应该是蝉联,这么多车主的口碑,才有了今天的销量,如果真存在普遍烧机油,就算跟风也跟不出这个销量,另外,什么事不能一方面看,我们看到了大众烧机油,而2017年烧机油投诉榜第一的则是日产轩逸,别人都说自然吸气不烧机油,然而你该去相信谁?本田机油门,又该去怎么评价呢?

Ⅱ PQ34平台和MQB平台的区别

最简单的就是空调滤芯的安装位置区别。还有车辆的通信协议不同。零配件也是同平台的才可以考虑互换。说实话,从客户角度出发,平台没啥用

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