㈠ 卡特320行走就报警“液压油回油滤清器堵塞”你的问题解决了吗
你所说的这种问题就是典型的会有过滤器堵塞，导致回油过滤器处的压差发讯器报警，堵塞的时候压力就回会上升，达到压差发讯器的报警压力值，解决办法就是拆卸滤芯，进行清洗或者更换，最好是更换
㈡ 滤芯堵塞报警不起作用怎么办
我估计两种来可能，
1、压差报警器自坏了
2、压差报警器设置的报警值过高
3、滤芯已经破损漏油，所以压差反而不大了
你说厂里的好多报警器都不起作用了，如果是第一种可能的话，要坏不可能都坏了吧；如果是第三种可能的话，在滤芯已堵，但未破损的时候也应该报警的，所以第二种可能性大些
㈢ 顺邦高压滤芯报警
您是想问“顺邦高压滤芯报警是怎么回事吗？”，具体原因如下：
1、温度过高：高压机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
2、油温高：由于高压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤凯和隐器堵塞，以及压缩空气从高压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
3、压力过高。高压机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵塞，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
5、油过滤器：螺杆空压机长盯厅期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵棚仿塞，使油过滤器前后压差过大。
㈣ 伺服滤芯堵塞报警
你想问伺服滤芯堵塞报警怎么关闭，再电源里。
报警可以通过电源的OFF→ON。
在当前报警画面下按“SET”按钮兄烂或置复位(RES)为ON解除。
一些报警必须关机重启，简单清除报警不做尘激行，纯袜必须找到比较原因，解决问题才能重新启动。
㈤ 卡特320c的行走液压油回油虑器堵塞报警怎么办
说明在油泵转速高得时候。液压滤堵塞报警，说明滤芯脏堵，阻力超过设定值，但此时对系统工作影响不大，基本可以正常工作，但时间长了就不好说了。
㈥ 真空滤油机报警液位压的故障怎么处理
故障情况：真空度达不到技术要求
产生原因：①过滤油中含水多真空泵抽出气体含敏袭水蒸气过多②由于使用地点海拨高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化③桥猛兄真空泵内，真空油低于油位线知亏④真空油，由于使用时间长含水量多⑤各连接处密封漏气⑥真空泵易损件磨损过大
排除方法 ：①属正常现象， 需多次过滤②正常现象，提高油的温度使水蒸发③增加真空油④需更换新油⑤检查维修⑥更换易损件
故障情况： 在正常工作情况下压力大于0.3mpa 产生原因：①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小②滤油器吸有很多杂质。排除方法：①改善工作环境②清洗滤芯。
以上这些故障我都碰到过，后面在咨询过绿钢联工业科技专家才得以解决，你也可以去看看。
㈦ 滤网报警后怎么处理
情况一
报警一般是缺水报警，当水压达不到低压开关的启动压力时会报警。
解决方案：等水来了就好了。
情况二
净水器增压泵失压，净水器达不到设定的压力，出现报警。
解决方案：只要调整压力即可。
情况三
是带滤芯时间提醒的净水器，到了时间就会报警。纯水机处理水主要是通过内部滤芯和渗透膜，使用一段时间之后，滤芯和渗透膜上会堆积很多水中的杂质，如果不清理的话，产水量会下降，水质也会越来越差，长时间不管它就会引起纯水机发出警报。
㈧ 柴油滤芯报警的原因
柴油精滤器报警可能是进水了发生故障，它的原因和解决方法如下：1、柴油 滤清器 的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器喊袜又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油...
柴油滤芯报警的原因
柴油精滤器报警可能是进水了发生故障，它的原因和解决方法如下：
1、柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质；
2、原因：柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等；
3、解决办法：①将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器郑轿激内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。②将滤清器下面的螺塞卸下，使帆罩柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内内的流出物按上述办法处理。 柴油滤清器怎么放水
柴油精滤器通常在柴油油水分离器下方（开关）放水就可以了，简介：
1、柴油精滤器是针对柴油发动机目前普遍使用两级式过滤所设计的柴油精滤器，它与柴油的油水分离器一起组成了两级式过滤。油水分离器是用来过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的细小颗粒；
2、国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行；
3、柴油精滤器做为两级式过滤中的主滤，也是对杂质过滤的最后防线，对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。目前针对国三标准的柴油重卡，要求3－5微米的颗粒过滤效率高达98.6%，5－10微米以上的颗粒过滤效率99.8%，10微米以上颗粒的过滤效率按99.9%来要求。在保证高的过滤效率的同时，还要满足较小的流动阻力，以保证发动机的可靠运行以及充沛的动力。 柴油滤芯报警的原因 @2019
㈨ 液压加热器智能开水机显示报警怎么处理
一、吉之美开水器漏电报警是什么问题，怎么办？
故障现象：
吉之美开水器出现漏电报警时，带液晶屏的会显示AL-12故障代码；指示灯（ESW）机型的三个指示灯会同时闪烁。
故障排查：出现此问题也可能是机器配件受潮，检查电脑板是否有水蒸气、排气管是否正确安装，若是铅液配件受潮，打开底盖后，晾干或用吹风机将受潮配件吹干即可。
故障处理：若加热的时候出现，则为加热管故障，更换即可；若不是，则需要逐一排除，打开开水器底盖，拔掉连接加热管的线，若不报警了，说明是加热管故障，若仍然报警，则逐一拔掉连接电磁阀、继电器、下电极、上电极的控制线，分别观察，当拔掉哪个配件时报警解除，则为该配件故障，更换即可。漏电报警故障以加热管故障居多。（注：吉之美开水器的安装方法必须接四进四出的空开，否则也容易出现漏电报警！）
二、吉之美开水器一直烧水一直沸腾是什么问题，怎么办？
故障现象：开水器一直加热，一直沸腾，但不进水，也放不出水，同时有大量蒸汽缝隙和背后的溢流孔排出。
故障处理：下电极故障，更换即可。
三、吉之美开水器不加热是什么问题，怎么办？
故障现象：指示灯中的加颂激渣热灯是常亮的，但不加热。
故障处理：加热管故障，更换即可。
四、吉之美开水器不进水、不加热、也放不出水是什么问题，怎么办？
故障现象：若红色指示灯闪烁（带显示屏的机型显野悄示AL-2），不进水。
故障排查：考虑为进水异常或水压过低，吉之美开水器需要1公斤以上的水压方能正常工作。可检查开水器之前是否有安装净水器，若有，则直接将自来水接入开水器（不通过净水器），看是否恢复正常；若为自来水压力低，则需要安装增压设备。
五、吉之美开水器开机通电没反应，怎么办？
故障现象：开机之后指示灯不亮、液晶屏不显示，没有任何反应。
故障排查：首先检查电源，确定电源正常（可换一个地方试机）；若电源正常，则保险丝故障概率最大；若更换保险丝之后仍不能解决，则更换电脑板。
六、吉之美开水器外壳带电是什么问题，怎么办？
故障现象：用电笔测试外壳带电，甚至有火花。
故障排查：检查插座的底线是否带电，一般为插座问题，整改即可。
七、吉之美开水器水龙头滴水（漏水）是什么问题，怎么办？
开水器龙头滴水，一般是有水垢或者杂质在龙头内部，阻碍了硅胶堵头的密封所造成的。
处理方法：1、轻微的滴漏只需将黑色把手转动几圈即可；2、稍微严重一点的情况，可断电之后将水从龙头放完，然后用扳手打开龙头上的盖子（跟黑色把手连接的六角形金属部分），就能见到内部结构，清理掉水垢或杂质即可。
㈩ 徐工215挖掘机液压油出油滤报警怎么回事
油滤报警；就是滤芯堵塞到了严重的程度，应该及时更换了。如果经常发现这个报警就要考虑换油了。