汽车空气滤芯什么情况下要更换

『壹』 汽车空气滤芯什么情况下需要更换

汽车 空气滤芯就是用来把空气中悬浮颗粒过滤掉，以防灰尘颗粒进入燃烧室损坏发动机的一个配件，属于 汽车 的保养件易耗品之一。 必须定期检查更换。

空气滤芯（也叫空气格，简称空滤）的干净程度直接影响油耗。堵塞的空滤，会使进入发动机进气道的空气流量变小，造成燃油不完全燃烧，发动机无力，甚至着不了车，油耗增加。

空气滤芯长期不维护更换，会沾满灰尘，会导致过滤失效。外部灰尘颗粒有可能会被吸入气缸内，加速活塞与气缸壁之间的磨损，严重的会造成“拉缸”现象。更会在进气道、节气门处形成焦状积炭。

总结， 汽车 空气滤芯就像发动机的口罩，给发动机过滤提供清洁空气的配件，必须定期检查更换。没有固定的更换周期，为了保持空滤的过滤效果，太脏了就得更换。正常情况下就是和更换机油保养时一起更换空滤。如果车辆行驶空气环境污染严重，建议5千公里以内勤检查更换。

对于机械过滤器、空气过滤器、空调过滤器，大家可能都很熟悉，而且大多忽略了汽滤器。 汽滤、常规汽油过滤器是一种燃料过滤器，是过滤燃料杂质、为发动机提供清洁燃料、保护发动机和供油系统的重要 汽车 零部件。

汽滤的更换周期比较长，一般每3~5万公里更换一次，具体要根据你的保养手册和实际使用情况。 同时，也取决于平时使用的汽油的质量。 如果燃料杂质的含量多，汽油过滤器堵塞的概率大幅度增加，交换周期适当地缩短。 另外，需要注意的是， 汽车 发生以下现象时，要排除其他原因，如果汽油过滤器有可能脏或堵塞的话，就要更换。

1 .急加速无力， 汽车 大负荷运转时动力下降显着的：汽油过滤器轻度堵塞，一般发动机供油不足，发动机输出功率降低。

2 .怠速时发动机振动的：汽油过滤器中等堵塞，不仅不会使 汽车 动力劣化，还会发生怠速时发动机振动的现象。

3 .在启动困难的情况下，或者无法直接启动的车：的汽油过滤器严重堵塞的情况下，会发生 汽车 难以启动而无法启动的现象。 有时就像必须打2~5次火一样。

当然，以上故障现象需要在排除其他故障后，再判断为燃料过滤器的问题。 燃料过滤器问题引起的故障现象与燃料系统的故障(喷油嘴的堵塞等)不同。

正常情况下两万公里更换！

如果不舍得钱每次保养拆下来吹一吹可以多用两万公里！

另外这玩意几十块钱一个，真没必省这个钱！

车子就像女人！你对她好！她也对你好！

答： 汽车 空气滤芯的主要作用就是滤除空气中微粒杂质，如果空气滤芯失效或没有起到应有的过滤作用，那么空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会加速活塞组及气缸的磨损，甚至引起严重的＂拉缸＂现象。

至于什么情况下更换，取决于用车的具体环境，如：有些地区风沙大，尘土飞杨，用车环境恶劣，建议车主，每次做车保养时都要检查空气滤芯，当其功能减小或失效时应果断更换，爱车人士最好一保一换！(当然，某些土豪例外）[奸笑]

看实际使用情况，空气滤芯比较脏灰尘多的情况下就需要更换，因为空气滤芯本质就是过滤空气中的灰尘和杂物，如果太脏了就会影响过滤效果和进气量，从而影响发动机工况。

空气滤芯一般是纸质的，用的时间长了会变型，或太脏了就需要更换了

正常 汽车 保养时更换就行了，更换肯定是利大于弊的！

保养时一起换了，省时还不用费心

这个没有强制规定多少时间更换一次，一般是保养二次机油就需要更换一次空气滤芯。这个跟当地的空气和路况有关系的。平时需要定期检查清理下。

『贰』 空气滤芯多久更换一次

空气滤芯一般使用周期为1-2万公里，其受到驾驶环境的影响很大，如果版环境较差的需要提前更权换。空气滤芯3、4万公里没换主要看空气滤芯的使用情况，最好不要过长时间没换，还是要在规定时间内进行更换。

如果长时间不换空气滤芯的话，则无法有效过滤空气中的颗粒，

从而发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，甚至可能会出现拉缸现象，所以要定期更换空气滤芯，保护好发动机。空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当地延长更换周期。

(2)汽车空气滤芯什么情况下要更换扩展阅读：

空气滤芯的作用很简单，是滤除空气中微粒杂质的装置，因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除；

之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，

如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

『叁』 空气滤到什么程度需要更换

空气滤芯一般1万公里到2万公里更换一次，另外的话要拉开看一看里面脏不脏？脏的话就要换。

『肆』 汽车空气滤芯多久换一次

在如今的汽车中，必须由空气滤芯先净化空气，然后再将其吸入发动机的进气室和燃烧室。否则，将面临灰尘，污垢和碎屑迅速污染发动机内部的风险，从而导致性能下降，并有可能缩短汽车的使用寿命。如果空气滤芯出现问题，这些被吸入的异物就相当于发动机金属部件上的研磨剂，即磨损了发动机轴承，又损坏了活塞环和气缸。

如何判断是否更换空气滤芯‍
所以，定期更换或检查空气滤清器是保护发动机正常运行状态的必要做法了，但是我们一般在更换机油的时候，4S店的小工都会告诉我们要更换空气滤芯了，他们一般不会问我们这个滤芯用了多长时间，开了多少公里，只是纯粹地想赚我们俩钱罢了。

要告诉大家的是，一个空气滤芯的使用年限在3年左右，一旦超过3年，就会老化，出现褶皱或者在涡轮增压的情况下出现撕裂，导致发动机动力不足，如果发动机故障灯出现，排除一切机械故障的情况下，就是滤芯过脏，导致发动机内空气不足导致的，所以我们要考虑一下我们是否长时间没有更换滤芯了。

多少公里该换空气滤芯
在国外，一些专家建议3000英里，也就是4828公里进行行检查，但这是在绝对空气恶劣或者沙漠环境行驶情况下的数据，但不需要更换，只需检查，如果脏了，可以清理一下继续使用。

根据国外通用汽车工程师的建议，在一般环境下，如果滤芯的保质期没到，最多可以在车辆行驶到60000英里（96561公里）的里程下进行更换，期间只需要检查和清理即可，但是根据国外的一些汽车专家说，由于驾驶原因，或者是涡轮增压类车型，每两年或24000英里（约4万公里）必须更换空气滤清器。

以上的数据均来自于国外汽车论坛，可以得出的结论是，至少一个空气滤芯最少使用寿命在3年38624公里的范围内，如果保质期未到超过里程，我们可以检查并清理，可以达到约10万公里的使用度，这里要提一下，越是脏的滤芯，过滤效果越好，但要定期清理，也不能太脏。

『伍』 汽车空滤多久需要更换

你好，建议更换。一般来说，汽车空气滤芯在车辆行驶1.5万公里左右租核更换一次，空调滤芯在车子行驶1-2万公里或1年左右更换一次。但具体还要根据汽车的使用情况和行车时的环中歼境、空气质量来觉定。如果环境比较差、潮湿或者灰尘多，或是雾霾或柳絮比较严重的情况下，应当缩短更换周期。建议定期检查使用情况，拟情况决定清理或更换。
空滤全称空气滤芯，位于引擎盖内发动机侧边，一些空气滤芯是圆筒状的，也有叫空气滤筒，是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，主要目的是用来保弊培掘护发动机的。
空调滤芯一般位于汽车副驾驶的手套箱后，也有一些车型是在挡风玻璃导流槽下面，是用来过滤外界通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，主要目的是用来保护车内驾乘人员的。
希望能帮到你！

『陆』 怎样空气滤芯是否需要更换

空气滤芯是车子上一个重要的零件，所以要选择一些知名的大品牌才行。

『柒』 汽车什么情况下需要换空气滤芯呢

更换空气滤芯一般都是根据汽车使用说明上的时间更换，但是要看具体情况 如果当地污染严重，可以提前更换，

『捌』 汽车出现哪些问题就说明空气滤芯该换了

打开汽车引擎盖，一般引擎盖开关在驾驶室仪表台左下角，拉开引擎盖。在发动机舱里找到一个盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺丝固定的。打开空气滤清器盖子就可以看到空气滤清器，直接拿出来。
先看看空气滤清器表面是否有很多脏东西，如果看不出来就拍一拍，太脏的会拍很多灰尘，这个时候就需要更换了。
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

『玖』 汽车空气滤芯需要更换，什么情况下需要更换

1、空气滤芯的作用空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸！

如果空滤脏了，不换会导致什么样的结果？

前面已经简单讲述了不换空滤的后果，空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量，也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，最重要的是空滤的过滤作用下降，可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。积碳？拉缸？动力不足？你想不到的故障都会排队来！