空气滤芯保养后加什么

⑴ 空气滤芯的维护保养

1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养回;
2、当过滤器答经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;
3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
一般根据使用的原材料的不同，滤芯的使用寿命也是不同的，但是随着使用时间的延长，水中的杂质会堵塞滤芯，所以一般来说PP滤芯三个月需要更换;活性炭滤芯六个月需要更换;而纤维滤芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷滤芯通常可以使用9-12个月。
设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。根据相关的统计，一辆输出功率为180千瓦的客车在三万公里的行驶中，被过滤设备过滤掉的杂质约为1.5公斤。另外，设备对于滤纸的强度也有很大的要求，由于空气的流量大，滤纸的强度能对抗住强气流，保证过滤的效率，延长设备的使用寿命

⑵ 汽车空气滤清器的保养方法

车辆的发动机可以说是一个非常精密的机件，往往一个很小的杂质都会让其受到损害，而空气滤清器就是保证进入到发动机中的空气是否清洁的重要零配件。

它相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，因此对于它的保养尤为关键。下面我i就在这里为大家盘点一下空气滤清器的保养方法，希望对于广大车主来说有所帮助。

定期清洁空调滤清器

如果说空气滤清器是汽车的“鼻子”，那么空调滤清器直接关系到车内乘客的鼻子是否能呼吸到健康的空气。

过滤从外界进入车厢内部的'空气，使空气的洁净度提高，保证车内乘客的身体健康。车辆如果经常经过灰尘多的路面，保持空调滤清器的清洁性十分重要。在冬天比较冷的气温下，有的车主开车时紧闭车窗，只开内循环并不开空调，师傅指出，这样的做法并不正确，长时间行车后会造成车内空气浑浊，对人体健康带来一定的隐患。

正常来说，车辆行驶8000公里~10000公里时空调滤清器需要更换一次，平常只需要在每个季节交替时定期清理即可，特别是在冬季过后。空调滤清器同样也可以自己动手进行清洁，这并不难。

空气滤清器如何保养?

按照车辆的保养周期，在一般道路情况下，汽车每行驶5000公里左右就应对空气滤清器进行清洁保养。在尘沙较大、周边环境空气质量较差的地区应相应缩短保养的间隔里程，师傅建议提前至每3000公里清理一次。一般汽车的空气滤清器在汽车行驶2万公里时要换一次。

DIY清洁空气滤清器

准备工具：螺丝刀

1、熄火停车。 确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，然后打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。

2、取滤芯。 打开滤清器护盖锁扣，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。

3、清洁滤芯。 检查滤芯是否有较多尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，可以用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。切勿使用汽油或水洗刷。

如果空气滤清器已经发生严重堵塞则需要更换新的。

4、在滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。

秋冬时节，气候干燥，特别容易发生静电的现象;对于车主来说，在上车或者下车的时候，不经意就会被电一下，它不但给您驾车与乘车带来不便，还可能引发意外事故。下面我就在这里为大家介绍一下八种防止静电的小妙招，希望对于广大车主来说有所帮助。

招数1：多喝水。

这是车主从自身内部防止静电发生的较好方式，多饮水可以增加皮肤表层湿度，静电在潮湿的状态下是不会自行发生的。

招数2：擦润肤霜。

深秋或冬季，常擦润手霜不仅可以保持肌肤滋润，还能防静电，一举两得。有人在出门开车前先去洗个手也不失为一个好办法。

招数3：洗车并打蜡。

勤洗车，并使用防静电的专门蜡，可将汽车表面的浮尘、油膜清洗干净。

招数4：仪表台铺湿毛巾。

平时在仪表台上放一块湿毛巾，或定期用喷雾器在车内喷洒点水，可以增加车内湿度，减少车内产生静电。

招数5：使用放电器。

市场上的静电放电器有空气静电放电器和搭链式放电器，效果都不错。

招数6：用钥匙除静电。

开车门前先拿其他钥匙接触汽车金属部分放电，但千万不要用车钥匙，因为车钥匙内部带有防盗芯片，利用车钥匙放电车钥匙可能会失去防盗功效。

招数7：少开内循环空调。

秋冬季节开内循环空调，会使本身已很干燥的车内存不住水分，建议半开着窗。

招数8：少用化纤用品。

不管是人体还是车内，都要尽量少使用化纤类的座套和脚垫。

⑶ 清洗摩托车空气滤芯后要用润机油(什么是润机油)

这是指摩托车清洗湿式海绵滤芯后，要在进气一侧涂少许清洁的润滑油（即机油），不是润机油，润机油应该是写错了。涂机油作用是增加过滤空气中灰尘的效果。

⑷ 发动机空气滤清器的使用与保养

1、定期维护和更换滤芯
大多数汽车制造商要求空气滤清器使用4000-8000公里进行除尘，行驶20000-25000公里时更换一次滤芯。如果空气滤清器滤芯损坏，应及时更换。
在我看来，当空气滤芯正常使用时，行驶约5000公里后，应使用压缩空气吹走附着在滤芯上的灰尘，行驶约11000公里后，应直接更换滤芯。如果北方空气干燥，空气滤清器更换的间隔时间应该缩短。

2、空气滤芯维护和更换中的注意事项
目前的空气过滤元件很好保养，不需要什么高超技术。大多数人可以自己动手操作。然而，它们经常被忽略。维护期间，应注意观察空气滤芯是否变形。如有变形，不得继续使用，否则会发生漏气，影响过滤效果。另一件事是要注意空气滤芯周围的密封圈必须完好，并且密封圈不能老化或变形，否则要更换。
3、滤芯的正确选择
目前，几乎所有汽车使用的空气滤芯形状都是专用的，但质量差别很大，所以在购买时，首先要看外包装。一般来说，普通厂家生产的空气滤芯外包装比较正式，还要和其它厂家的产品进行比较，所以比较就能发现优劣。

4、纸质滤芯的特点及清洗方法
目前，大多数车辆使用纸质滤芯，其特点是过滤效果好，维护方便，粉尘透过率仅为0.1%~0.4%。缺点：抗压能力差，安装时不要太松或太紧。
清洁纸质空滤芯时，不能用水或油清洁。通常有两种清洁方法：第一种轻拍方法，将空滤芯从外壳中取出，轻轻轻敲空滤芯的端面，这样灰尘就会自行脱落。第二种吹洗法。是使用压缩空气从滤芯内部向外吹制，以清除灰尘。
清洁空滤芯时，注意滤芯内外表面的颜色变化。除尘后，如果滤芯的外表面干净，内表面干净，滤芯可以继续使用。如果滤芯的外表面失去本色，内表面变暗，则必须更换。
注意：如果空气滤芯在清洗过程中损坏，必须更换。
5、空气过滤器的使用误区
一些朋友在购买时图便宜，忽略了质量。当时没有感觉到，但这会严重增加发动机的磨损。
一些司机随意拆卸空气滤芯。在检查车辆时，如果发动机排气不符合标准，一些驾驶员会拆下空气滤清器芯。检查完汽车后忘记安装了，这会大大增加发动机的磨损。
保养不从实际出发的。尽管空气滤清器的操作说明中规定了运行里程或工作时间作为维护和更换的依据，但实际使用中空气滤清器滤芯的维护和更换周期与车辆的环境因素密切相关。在空气中含有大量灰尘的环境中，空气过滤器的维护和更换周期应该缩短，例如在西北和华北的干旱地区。在含尘量小的环境中行驶的汽车，空气滤清器的维护和更换周期就可以按正常使用。例如：沿海和南部的潮湿地区。

⑸ 我清洗空气滤芯时上面有油.我把它洗干净了需要把上面在涂上油吗

你应该是摩托车用户吧。
基本应该是海绵的空滤，你可以涂点芯线机油，然后版揉匀。
海绵空权滤加机油，可更好的吸附空气中细小灰尘，还可延长空滤使用寿命。

最后一步：着车之后，大油门轰几下车，把滤芯吸穿透气后怠速就正常了。

出处：经验之谈！！

⑹ 空气滤芯的海绵上必须要加上些机油吗

加了油后进气阻力会大点,怠速会升高点的.要适当调整下怠速的. 不加问题也不是很大专,空滤海绵有点厚.灰尘也属不是很容易穿透的. 加了最好,因为油可以吸住灰尘的.驾驶手册上也说洗后晒干要放进清洁的机油中浸泡后并将多余的机油挤出呈微油状再装上的.

⑺ 空气滤清器怎么加油

清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。是装在发动机舱里保护发动机的，发动机运行的时候，汽油在发动机内燃烧，汽油的燃烧需要氧气助燃，氧气是从外界吸进来的，但是现在空气质量不太好，pm2.5严重的时候出去自己都戴口罩，车子里面现在越做越精细，要是没有戴着口罩直接把外面的空气裸着吸进去，用不了多久车子感觉就会跟我们人一样开始的哮喘。为了让车子不得病，让它吸进去的空气干净，洁净，就有了空气滤芯装在发动机的进气口。

⑻ 如何保养汽车空气滤清器

汽车发动机是汽车最重要的动力系统，里面的部件也是非常的紧密的，不能受到任何损伤，而空气滤清器就是保护发动机的一个部件，所以空气滤清器是需要定期更换，或者保养的，下面就是小编给车友们整理的一些关于空气滤清器的一些相关知识。

它相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，因此对于它的保养尤为关键。下面我i就在这里为大家盘点一下空气滤清器的保养方法，希望对于广大车主来说有所帮助。

定期清洁空调滤清器

如果说空气滤清器是汽车的“鼻子”，那么空调滤清器直接关系到车内乘客的鼻子是否能呼吸到健康的空气。

过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高，保证车内乘客的身体健康。车辆如果经常经过灰尘多的路面，保持空调滤清器的清洁性十分重要。在冬天比较冷的气温下，有的车主开车时紧闭车窗，只开内循环并不开空调，师傅指出，这样的做法并不正确，长时间行车后会造成车内空气浑浊，对人体健康带来一定的隐患。

正常来说，车辆行驶8000公里~10000公里时空调滤清器需要更换一次，平常只需要在每个季节交替时定期清理即可，特别是在冬季过后。空调滤清器同样也可以自己动手进行清洁，这并不难。

⑼ 怎样保养空气滤清器

拖拉机工作时，周围空气中总是含有较多的灰尘，空气中的灰尘有的比金属还硬，这样的空气进人气缸，就会使进气门、排气门、气门座、活塞、气缸套、活塞环等加速磨损，发动机就会很快因严重磨损而漏气，不能继续工作。因此，发动机必须安装空气滤清器，对空气进行滤清(图1―27)。滤清器还要按时保养，以保证正常的滤清作用。空气滤清器的保养有以下内容：积尘杯中积的灰尘超过1／3时必须清除。根据作业条件及时清洗滤网(金属网式)。安装时应将清洗油控于，再浸透机油，待多余机油流尽后，再行装配。干式的纸质滤清器不可用柴油清洗，保养时可用手在滤芯两端轻轻拍动，抖掉灰尘，再用软毛刷刷除灰尘或用压缩空气吹掉灰尘。油浴式滤清器，在保养时应检查油盘、油位。油位不能过高，不足时应添加。油很脏时必须更换。离心干式滤清器和中央管壁中的灰尘，保养时也必须清除。安装时各连接部位必须上紧，保证严密不漏气。

农村小型柴油机和单缸小拖发动机，均为单体喷油泵，单体喷油泵使用一段时间后，出现供油不足，压力不够，就可能是柱塞与柱塞套磨损严重，应更换柱塞偶件，所以单体喷油泵的拆装是小型拖拉机手经常进行的工作。下面以X195型柴油机的单体喷油泵为例，说明拆装步骤如下：

(1)将喷油泵从齿轮室盖上拆下来注意不要使凋速齿杆部件与齿轮室盖卡住，一般齿杆部件在中间位置时，取出油

泵顺利。并要保存好调整垫片。擦洗清洁后，取下泵体后部沟槽内的卡簧，然后压动挺杆体，导向销钉就能脱出，这时泵体的零件如滚轮、随挺杆体、弹簧及座、调节齿圈、柱塞、齿条部件等就可逐个取出。再卸掉泵体前部的出油阀座，取出出油阀偶件等。在拧下泵体侧面的柱塞套定位螺钉以后，柱塞套就可以从泵体前部取出。

(2)清洗喷油泵组装之前，用轻柴油把零件洗刷干净，并仔细进行检查，看其是否完整无损，是否磨损过大，能不能继续使用。如不能使用则需更换新件。

(3)组装柱塞往调整齿圈上装配时，不能装反了，如果装反了就加不了油。调整齿圈和齿条位置应合适，否则会造成油门过大或过小，机车功率不足。组装的步骤如下：将柱塞套装入泵体，以定位螺钉对准柱塞套上的长槽，拧紧定位螺钉，注意上好定位螺钉上的小垫圈，以防漏油。在装柱塞前应找好齿条与齿圈之间的相互位置。当齿条处在最左边位置(从泵体前边看)，即是停止供油位置。调节齿圈的缺口部位与齿条垂直。，这时夹住柱塞尾部，保持柱塞长槽(即泄油槽)，对着套筒的出油孔。在确认柱塞、柱塞套、调节齿圈和齿条相互位置正确后，按顺序装进柱塞弹簧上座、弹簧、下座、挺杆体和滚轮等，再压下挺杆体，装上导向销，并把卡簧装入泵体后部槽内。再把清洗好的出油阀偶件、出油阀垫、出油阀弹簧等按顺序装好，拧紧出油阀座螺钉。

(4)检查组装好的喷油泵总成，检查油门齿条是否移动灵活。再把清洁的柴油倒入进油孔中，推动挺杆体，看油泵喷油情况，用手改变齿条供油位置，检查是否能正常供油和停止供油。如有故障，应及时排除。

(5)安装经检查喷油泵没有故障后，再往发动机上安装。安装时要加垫调整垫片，同时使齿条处于正中间位置，使之准确装入调速器拉杆拨叉内，再拧紧油泵固定螺钉．防止齿条与拨叉脱节，调速器不起作用，造成飞车事故。