Ⅰ KN机油滤芯哪里产的
KN机油滤芯是国产的多一些。
KN的机油滤芯是国产的居多，美产的相对少一些。
机油滤清器位于发动机润滑系统中，机油滤清器的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对机
油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而
延长发动机的使用寿命。市面上有很多不同品牌、质量和价格的机油滤清器。其中KN机油滤清器向来是以坚固耐用，高效过滤深受
广大新老车主的喜爱。KN机油滤芯的外壳与金属结构件相当厚实，磨了相当久的时间。体形比现在国产要稍瘦点，红色胶圈、止回
阀完好无损，在高温下工作13000公里的胶质依旧厚实有弹性。大部分机油滤芯的使用寿命一般为5000-7500公里，而KN的机油滤
芯在工作了13000公里的情况下，结构还是完好的，各部件功能也都正常。这足以说明，KN机油滤芯的品质与其他普通机油滤芯高
出不少。
Ⅱ 汽车保养对机滤有什么要求，KN机滤怎么样
你好，只要你选择专业的店面进行更换就行，专车专用的就行，希望我的回答对你有所帮助
Ⅲ 摩托车机滤方便自己更换吗KN摩托车机滤算贵吗
摩托车机滤和汽车机滤一样，保养的时候是需要换掉的。相对来说，自己动手换摩托车机滤还是比较容易的。需要换的话，要准备合适的扳手，各品牌放油螺丝不一样大，所以不好指定。最好是有扭力扳手，如果没有厂家维护手册和扭力扳手的话，要小心别上滑丝了。
拥有超过50年历史的KN滤清器，自摩托车业务起家，创始人即两位摩托车赛车手，自赛道历练摸索出了全棉滤清的大进气量优势，兼顾细致过滤性，开创了棉纤维滤材的先河，被广大摩托车赛车手和车队认可及青睐。KN的摩托车机油滤芯采用了合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，可高效过滤机油中本身含有的一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，并能保证高流量高容尘的效果。
KN的摩托车机滤不仅过滤效果更彻底、还大大的延长了使用寿命，赛事级抗爆破性，更能胜任恶劣路况下驾驶习惯，并且对机油流速没有限制，可以带来更出色的用车体验。KN的摩托车机滤品质出色、性能好、耐久性高，结合价格来说，性价比是非常高的。
Ⅳ 请问KN 高流量空滤的效果怎样可以提高动力吗
我个人偶然的机会使用过KN的空气滤芯，效果还是不错的。对于吸气量来说，KN的这个空滤吸气量明显是远远超过原厂的。KN空气滤芯因为是棉滤材，比纸滤透气性更好，进气量更大，所以也意味着它对发动机马力提升更强劲。实际开着也明显能感受出来，就是加速比之前更加强劲了，转速攀升的更为顺畅。此外，它的寿命也是大大的高于普通干性空气滤芯的。KN高流量空滤不止能够提升性能，还可以搭配KN清洗套装反复使用，性能焕新如一，性价比很高。作为一个来自美国，做了50多年的滤清器厂家，我个人认为KN的空滤无论性能、清洁效果、性价比都是一流的。
Ⅳ Kn的空气滤芯怎么样用过的老铁说下感受
Kn的空气滤芯怎么样？用过的老铁说下感受？值不值得入手，平常上下班，偶尔暴力一下。 奔驰GLC300L车主。这么说吧，奔驰油门响应一直比较慢，有延迟。 但是换了KN的空滤之后，我个人觉得响应变快了。开起来动力更足。 至于过滤性，不去信这种国际大牌的过滤研究和评测，难道去信小作坊的？ 虽然肺活量增大了，感觉比以前费油了 只换kn空气格啥也没改的**告诉你，没有感觉的，就正常用，5000洗一次，我买的时候300多，现在淘宝涨价了，现在买也不是太合算。 难道你开车，两种空气滤都备上，开出城外就换上kn？这样累不累？另外，你的说法很奇怪，kn的高流量空气格，在市区行驶有鼻塞的感觉？ 是我看错了，楼主问的是空气滤。空气滤确实原厂的每刻爱很好。不过kn的空气滤不是不好，而是流量更大，只是过滤精度一直受到怀疑，在我们这个灰尘很多的国度敢用的人不多。怕用久了空气中的灰尘过滤不干净，对发动机不好。我也不敢用，宁愿吸气效果差点都用原厂品牌。另外你说的机油滤，曼牌同样的只是可以比其他杂牌多坚持一点里程，但是曼牌没有真正的长效机油滤。美孚一号，kn的hp系列，紫皇冠，方牌才有真正的长效机油滤，标称能坚持一万五千公里以上的才算长效机油滤。 我高速用KN市区用曼牌如果只跑市区不要用KN低扭很弱开着***高速经常地板油的话用KN会爽一点不像原厂有鼻塞的感觉 以前有车友发帖说了，说自己用了曼牌kn密度大的空气滤芯开起来不舒服密度大的影响动力不知道是否属实，反正我一直用的所谓的原厂的，机油滤芯可以用曼牌这些长效的。 @2019
Ⅵ kn长效机滤是hp的好还是ps得好
您好，HP是惠普代抄工的，PS的是photoshop代工的。hp是多用途机滤，车船等都能用，此外装拆用普通扳手就可，而ps需专用工具。一个是机械混用的，一个是专门为汽车准备的。还是惠普的好点。
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Ⅶ KN空滤怎么样，真的是用水洗一洗就能继续用吗
KN空滤的确是可以反复使用，但是也不是像一些网友说的那样直接用水冲一冲就好了，还是要使用配套的清洁剂。这是很多新手会忽略的地方，也推荐大家在购买的时候，不妨把清洁套装一起买了，配合使用性价比更高。至于一些网友担心的KN空滤反复使用是否会影响效果和产品寿命，那拿我自身例子来说，至少我家车上的KN空滤已经用了3年多了，一如既往的优秀，而且由于产品除了常规的多层交织式深度容尘棉纤维，还有金属环氧铝网对棉滤材进行结构保护，不仅可以提高强度，还可以确保在安装和清洗时保护滤材不受伤害。所以，即便是反复使用也是可以的。
Ⅷ 汽车烧机油怎么解决有什么好的机滤推荐KN机滤怎么样
车子出现了烧机油的现象，很多人可能认为是汽车设计的通病，或者机油出现了问题，其实有很多情况，是因为机滤的原因。劣质的机油滤芯，不但影响发动机的正常润滑效果，还有可能导致对机油过滤不合格，使机油掺入杂质，影响发动机寿命，出现烧机油的现象，这种伤害是不可逆的。在这里我推荐KN的机油滤芯，KN机油滤芯采用的可是合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，滤纸长度远超同价位产品，除此之外，KN机滤的止回阀无论是在密闭性方面还是在材质方面都比其他产品更加出色，罐壳底部的加固底板和防漏双密封圈更是让KN机滤变得更加实用、稳定、安全。KN机滤，使用下来过滤杂质、高效流通、坚固耐用等方面的表现的确是不错，对车子的安全性有了大大的保证，能有效杜绝烧机油的问题。
Ⅸ kn汽车空气滤芯怎么样
众所周知，汽车必须定期保养。保养时需要更换机油和机油滤清器、空空气滤清器和燃油滤清器，简称“三滤”。大家都明白，任何机油在换机油的时候都是有保质期的，过期的机油质量下降，从而降低了对发动机的保护。但是那些过滤器没有保质期。为什么要同时替换？长期不更换会怎么样？下面我们来分析一下这个问题。
一.机油滤清器
机油滤清器被称为“发动机的肾脏”，主要作用是过滤机油中的杂质，为发动机提供清洁的机油。由于发动机会产生大量的积碳、胶质、油泥、金属碎屑等。在运转过程中，这些杂质混合在机油中，如果不过滤掉，会加重发动机的磨损。有了机油滤清器，把这些杂质留在机油滤清器的滤纸上，发动机就能得到干净的机油。
机油机滤长时间不换会怎么样？机油滤清器中有一个旁通阀，当机油滤清器堵塞时会打开，防止发动机受到机油的润滑。如果长时间不更换机油滤清器，滤纸上吸附的杂质太多，机油无法通过，旁通阀就会打开，机油不经过滤直接供给发动机。最受欢迎的是没有机油滤清器。此时，机油中残留的积碳、胶质、油泥和金属碎屑会随着机油的流动进入发动机的所有润滑表面，从而加重发动机的磨损。
因此，机油滤清器通常在换机油时同步更换。在选择机油滤清器时，一定要选择原厂配件或质量有保证的品牌配件。很多辅件和假机油滤清器一般都是污物容量不足，所以滤纸在短时间内被堵塞，然后旁通阀打开，机油就再也过滤不到了。如果旁通阀在高压下打开，发动机润滑将会很差。还有，如果使用长周期的机油，一定要使用长周期的机油滤清器，防止机油滤清器比机油早失效。
二。空空气过滤器
空空气滤清器被称为“发动机的面具”。它的作用是过滤掉空空气中的沙子和杂质，为发动机提供干净的空空气。如果未经过滤的空气体直接进入发动机，则空气体中的沙粒、杂质等硬颗粒会进入活塞与气缸壁之间，加重气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。
空空气滤清器长时间不更换会怎么样？空空气过滤器的过滤是通过微孔滤纸完成的。这些微孔可以通过空空气，但杂质不能通过。长期使用后，这些微孔会吸附大量杂质，导致微孔的通过能力明显下降，进入发动机的空气体量减少，发动机会出现运转无力、无法提高转速、动力下降、冒黑烟等故障。如果一直不更换，在发动机强大的吸力下，杂质会通过滤纸的微孔进入发动机，同时滤纸的微孔变大，过滤效果变差，进而加重发动机磨损。
空空气滤清器的更换间隔要视具体情况而定。如果地区空气体好，含尘量低，每1万或2万公里更换一次；如果您所在地区的空气体中粉尘含量较大，且空气体质量较差，那么至少每五千公里更换一次。更换时，应选择质量有保证的优质滤芯。一般不推荐劣质滤芯，因为其孔径大，过滤效果差。另外还有一种所谓的“KN”空滤网，是由金属滤网组成的油性吸附式空滤网。其过滤效果不如普通纸质空滤网，不建议在普通私家车上使用。
可能有人会说空空气过滤器用久了。难道我就不能用压缩空空气吹一下，把吸附在上面的杂质吹掉吗？其实这也是不对的。一方面，压缩空气体的高压会使滤纸的微孔变大；另一方面，如果吹气方法不正确，会严重损坏空空气滤清器。一般我们可以在空空气滤清器的更换周期中间吹一次。吹气时，压缩空空气的压力不得超过0.4MPa，应从对面吹向正面，不允许从前面向对面吹。货车大空空气滤清器，一般只允许吹两次，第三次后必须更换。
三。燃料过滤器
它是燃料发动机的食物，发动机的动力是通过燃料的燃烧来转化的。燃油分为汽油和柴油，它们的滤清器略有不同。今天我们只说汽油滤清器。汽油滤清器的作用是过滤汽油中的杂质、胶质等，为发动机提供清洁的汽油，防止“病从口入”。由于燃油在生产和运输过程中不可避免地会混入一些杂质，在储存过程中会吸附一些水分，这些杂质会严重损坏燃油系统中的部件。例如，极其精确的燃料喷射器配件的精度只有几微米。如果汽油中的杂质和胶质进入配件，会刮伤配件表面，然后喷油器滴油打不开。
长期不换汽油滤清器会怎么样？汽油滤清器的过滤原理也是由内部微孔滤纸完成的。如果长时间不更换，微孔滤纸会充满杂质、胶体等。，会导致通过性差，发动机汽油供应不足，进而出现加速无力、动力不足等故障。
汽油滤清器分为内滤和外滤。一般内置型6万公里左右更换一次，外置型3万公里左右更换一次。如果该地区的燃油质量不好，则应缩短更换周期。汽油滤清器也要选择优质原厂配件或品牌配件。不建议使用辅助零件。
车上还有一种滤镜，就是空可调滤镜。这个过滤器的作用是过滤进入乘客舱的空空气，防止车内乘客呼吸到污浊的空空气。一般每10000公里更换一次，根据当地空气质可适当延长或缩短周期；如果长时间不更换，车内空的空气质量会很差，而且空的风量会很小。目前中国整体空气体质量差，所以有些车型就拿这个空可调滤网做文章，宣称自己的车有过滤PM2.5和病毒的功能，其实都是噱头。只要是合格的空可调滤镜，过滤效果都差不多。
@2019
Ⅹ kn机油滤芯怎么样，和曼牌差距大吗，我的是荣威550。给点意见，买个比较好，哪里好。详细点。谢谢
国产后的质量差不多，2个品牌都够用了。博世，豹王的也可以