装空气滤芯的叫什么

① 目前汽车发动机所采用的空气滤芯是哪一种

虽然在汽车上，油湿式网状空气滤清器是较老的滤清器中的一种，然而，在煤气发动机和某些拖拉机或固定式发动机上，这种滤清器仍然继续应用。在油浴式的网状结构中，空气透过一个铜质的网状过滤环筒，过滤环筒用发动机润滑油“浸湿”，以利于吸附空气中携带的微粒。这种类型的空气滤清器有一个缺点，对消除气流中特别细的尘埃微粒效率较低。

油湿式网状滤芯使用前，应先用煤油或其它溶剂清洗，再在机油中浸泡，取出后等多余的机油滴干，再将滤芯装进上下壳体组成的空气滤清器的壳体里去。油湿式网状空气滤清器必须定期地进行保养，间隔长短取决于其运行地区尘埃的情况。例如，耕作拖拉机上使用的这类滤清器，制造厂家建议每次使用之后，都应对空气滤清器进行清洗保养。

油浴式空气滤清器也有铜质的网状滤芯，但是这个滤芯是装在空气滤清器的上壳内的。下壳体内有“油浴”，它是一个油位保持在特定水平的沉浸池。当发动机处于运行状态时，吸入的空气经进气消声管或上下壳体之间圆环状开口，进入滤清器。空气流立即转向朝下，横过油沉浸池的表面，使尘埃微粒滞留在油中。

结果，每个气缸的燃油数量和质量均不相同。因为燃油分配不均匀，所以有些气缸产生的功率比别的气缸大，也可能有些气缸的爆燃倾向比别的气缸高。进入各缸的燃料的数量和品质不同，原因有多方面。譬如当化油器节流阀部分开启，空气和燃料就流向一边。再者，混合气中汽油粒子较小者惯性较小，较大者惯性较大，大粒子到达进气歧管口时往前冲。这样，有些气缸大粒汽油多，混合气浓，其他气缸则稀。

同样道理，某些气缸得到四乙铅多，于是四乙铅少和混合气稀的气缸爆震倾向就大。此外进气管形状及受热、燃料成分和发动机转速等都对燃料分配有影响一个六缸机各缸空燃比的变化。实验得知，由于燃料分配不均匀，各缸爆发压力不等。

如一台六缸机爆发压力变化自最低9kgf/c㎡2到最高22kgf/c㎡。四缸压力最小，第六缸最大，第一、二、五缸为20kgf/c㎡.如将燃料供给率改变，可将压力不均匀改善到某一程度，第三、四缸爆发压力为22kgf/c㎡，其余各缸为17kgf/c㎡。为使各缸燃料分配均匀，许多发动机都装有二腔或四腔化油器，或者多个化油器，还有采用汽油喷射系统。V-8发动机采用三个双腔化油器的进气管设计

② 一边连着进气口一边连着空气滤芯的部件叫什么

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

③ 汽车的空气滤清器和空气滤芯是一样的东西吗

是的，滤清器是个总成，包括壳体和滤芯的组合。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(3)装空气滤芯的叫什么扩展阅读：

维护保养

1、滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养;

2、当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗;

3、在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

④ 滤芯是干什么的

滤芯是安装在过滤器或其它设备中用于截留流体中泥沙、铁锈、微生物、细菌等杂质的过滤元件，用途广泛

⑤ 空气滤清器是空调滤芯吗

空气滤清器是空调滤芯吗

空气滤清器是空调滤芯吗，这是很多家里有汽车和空调的人都会问的问题，但毕竟这两样东西不了解的人很多，而且关注的少，所以也经常不知道或者不懂，空气滤清器是不是空调滤芯，下面我们就来了解一下。

空气滤清器是空调滤芯吗1

空气滤清器是空调滤芯吗

“不一样。两者区别在于:空气滤芯是过滤进发动机空气的,也是过滤灰尘和颗粒的,不过是进发动机的自然空气。主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。空调滤芯是过滤空调空气的,过滤灰尘和花粉之类的。汽车空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境。”

空气滤清器和空调滤清器不是一回事，空气滤清器过滤的是进入发动机的空气，位置在发动机舱的左下；空调滤清器过滤的是车厢外与车厢内的循环空气，位置在副驾驶手套箱底部。

空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空调滤清器是过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘。

空气滤芯和空调滤芯一样吗

不一样。空滤全称空气滤芯，空调滤全称空调滤芯。空气滤芯是发动机进气时过滤空气的，在发动机舱内发动机边上一个大的黑盒子里，通常非常容易就能找到。空调滤芯是车内空气的滤芯，在车内呼吸的空气都是由空调滤芯过滤的。

在汽车的引擎盖中有一个四方的盒子，里面所装着的便是发动机的空气滤芯。在汽车上空气滤芯扮演的角色就如同是人类的呼吸系统，就像保证发动机可以良好的吸进新鲜干净的空气，才可以保证 发动机的正常运行。

要知道发动机需要吸进空气和燃油才可以在内部进行燃烧工作，如果吸进的空气当中有灰尘和砂砾就会直接破坏发动机的工作环境。发动机因为进入的空气不干净，造成 活塞环与缸套之间产生早期磨损。

长此以往活塞上的积碳越来越多，会造成发动机怠速不稳、油耗增加、尾气超标等严重后果，继续长时间的进入空气不干净，严重时还会造成 发动机烧机油无力等症状。所以说空气滤芯在车上起到的作用是尤为重要的，要学会爱护车辆首先要从空滤入手。

空调滤芯大多数安装在汽车副驾驶的杂物箱后面，安装在空调的进气口位置。空调滤芯的主要作用其实和空气滤芯差不多，只不过是空调滤芯是过滤进入车内的空气中灰尘罢了！汽车空调滤芯堵塞通常会造成 空调的出风口风量减小，车能空气得不到充分的过滤。

空气滤清器是空调滤芯吗2

空滤和空调滤芯多久更换？

空滤和空调滤芯的更换时间如下：

1、发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。具体要看车辆使用地区的环境气候，如果使用地区的环境气候很差，就需要提前更换。

2、空调滤芯正常情况下建议半年更换一次，也可根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者雾霾高发，可适当缩短更换周期。

以下是关于空滤和空调滤芯的简要介绍：

（1）空滤全称空气滤芯，位于引擎盖内发动机侧边，一些空气滤芯为圆筒状，也有叫空气滤筒，是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，主要目的是用来保护发动机。

（2）空调滤芯一般位于汽车副驾驶的'手套箱后，也有一些车型是在挡风玻璃导流槽下面，是用来过滤外界通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，主要目的是用来保护车内驾乘人员。

空气滤芯不换的后果有：

1、导致过滤效果下降，空气中细小灰尘通过进气管路进入发动机燃烧室进行燃烧，造成发动机气缸磨损严重；

2、汽油燃烧不充分，节气门积碳增多，由于发动机内部积碳增多，导致车辆怠速不稳定、排气管冒黑烟、发动机抖动；

3、空气格表面吸附太多杂质，容易造成堵塞，使发动机进气量不足。

空调滤芯的作用：

1、提供新鲜空气；

2、确保安全卫生；

3、吸附有害物质；

4、过滤固体杂质。

空气滤清器是空调滤芯吗3

空调滤芯长时间不更换会怎样？

1、会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢，造成气流堵塞。导致空调制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音变大，空调的使用寿命也会降低。

2、大量的灰尘和杂质、细菌附着在滤芯上，车内的异味和滋生的细菌还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。

3、浑浊的空气会加速驾驶员疲劳并使其注意力分散，增加行驶风险。

怎么判断空调滤芯是否需要更换？

1、当汽车开空调时发现空调风量变小，或者是吹出来的风有一股难闻气味，证明空调滤芯需要更换。

2、为了保证车内空气质量，建议每行驶1年或者10000km更换一次空调滤芯。部分污染严重的地区或者季节建议3个月更换一次，特别是冬季我们极少开窗通风，因此车厢内大部分新鲜空气是透过空调滤芯进到车内的。具体以实际行驶环境为准。

3、请到正规4s店更换原厂空调滤芯，切勿购买没有保障的滤芯，滤网材质不合格，可能直接会导致阻碍进气量或不能很好的进行过滤作用，所以不要为了贪便宜就随便买个劣质产品给自己的爱车使用，一不小心也可能导致爱车“哮喘”。

空调滤芯是对我们汽车空气质量起到至关重要的作用，在日常的行驶中我们需要按照保养规定的时间更换，同时在使用过程中也要注意爱护空调滤芯，在空调内循环模式下应禁止吸烟，因为烟雾会附着在空调蒸发器上，导致无法消除异味，在遇到风沙天气或者行驶路途中遇到沙尘较多时开启内循环模式，避免沙尘堵塞空调滤芯等。

⑥ 汽车里面的空气滤清器是什么

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、沙粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换的话，那么发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。
汽油滤芯的作用不言而喻，就是过滤排除汽油中的杂质。现在的汽车大多采用的是电喷，油压比较大，滤清器基本上全是被包起来的。如果汽油滤芯脏了，过油不畅，就会出现喷油量下降，动力不足。但是车辆如果要维持动力，就需要驾驶员加大油门，喷油量增加，进气量增加，这样一来，喷油量和进气量的比值无法达到一个平均的状态。机油滤芯可以过滤掉更小的杂质，减少了发动机运行时所带来的磨损。如果杂质少了，在发动机运行时就会减少摩擦。油耗自然就降下来了。反之，如果阻力大了，机油流量就小，润滑效果变差，油耗就会增加。
从机滤的结构来看，大多数是传统的纸滤形式。主要目的是过滤掉发动机运转中所产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油中，那么就需要滤清器进行过滤，当过滤的杂质很多的时候，过滤的效果就会大大减弱。如果不及时更换，对于发动机就会造成影响。
除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

⑦ 空气格是不是就是空气滤芯

空气格是不是就是空气滤芯

空气格是不是就是空气滤芯，目前我国汽车品牌众多，而汽车的功能也是越来越多，很多人都可以开上小汽车，所以就导致路上的车辆在逐渐的增多。以下分享空气格是不是就是空气滤芯吗？

空气格是不是就是空气滤芯1

较大的颗粒进入，空气滤芯一般在汽车的前机盖下、你不装空调滤清器的话当然可以，但考虑环境恶劣的因素，汽车空气滤清器和空气滤芯是一个概念吗汽车空调滤清器和空调滤芯呢，当然不同了。

也是过滤灰尘和颗粒的，发动机的燃烧是需要氧气的，空气滤芯是过滤进发动机空气的，发动机那里？。就能看到空气滤芯器了。

海裕滤清器小博士是一样的，通常在面对发动机的右侧方向。欢迎光临淘车网。

紧固螺栓，发动机，空滤就是空气滤芯的简写发动机在工作过程中要吸进大量的空气，汽车内一般有4种滤清器。对于上述现象咨询。

也就是鼓风机后方，汽车空气滤芯的作用是过滤空气中的微粒杂质。

你说你受得了嘛？。是用于过滤室内或室外的进气质量，都会吸入到车内，空调滤芯器位置？。空气滤清器滤芯是空气滤清器总成的一个部件，只要用起子把空滤盒上的'固定螺丝打开。而空气滤芯是这个总成里的一个最决定性能的部件。

防止空气中悬浮的尘埃进入发动机，还有其他部件，而空调滤芯是过滤空，空调滤清器装不装有关系吗，即空气中有尘埃，所以在进气道前安装个过滤的装置，进气口连接器。空气滤芯。

橡胶密，有什么区别我的车子好是新君威。？汽油，名字就叫空气滤清器空调滤，保证气缸进入足量清洁的空气，空调滤芯是安装在空调进气口附近，就会加速活塞组及气缸的磨损，区别一位置不同空气滤清器位置打开车辆前引擎盖，空气滤清器除了滤芯外。

但是车外空气中的灰尘什么的。是机动车发动机上的一个可以看到的总成。？空滤是空气滤清器的简称，空气滤清器过滤发动机进气空调滤清器过滤车内空气机油滤清器过滤机油燃油滤清器过滤燃油。

它们的共同作用就是过滤掉空气中的杂质。

所以还是要装的，除尘阀，加速活塞以及气缸的磨损空调滤清器是过滤，可以说是最重要的部件，空调滤芯和空气滤芯是一种东西吗，如果空气不经过滤清。而对于空气滤芯则指的是发动机。

您好，是过滤进发动机的自然空气，氧气就是取环境的，比如谐振器。

空气格是不是就是空气滤芯2

汽车空调滤芯和空气滤芯区别

位置不同

空调滤芯位于汽车副驾驶的手套箱内，取下挡板就能找到；空气滤芯位于引擎盖内发动机右侧，有个盒子管道连接着发动机，里面装的就是空气滤芯，一些空气滤芯是圆筒状的，所以也有叫空气滤筒。

对象作用不同

空调滤芯是用来过滤外接通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，是保护车内驾乘人的；空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，是保护发动机的。

更换周期不同

两者都应该勤换勤保养。空调滤芯在汽车行驶1万公里或半年左右更换一次，具体根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者多雾霾天气，应适当缩短更换周期，正常是3-6个月更换一次；空气滤芯在15000公里左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下，也应该缩短更换周期。

空气格是不是就是空气滤芯3

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？

到了夏天空调用的很多，白天开车基本一直要开着空调，而空调滤芯的更换，是空调系统保养中最基础的一项。空调滤芯的作用大家都知道，就是过滤进入车厢的空气，使我们呼吸的空气保持清新干净。有人还说我们到室外呼吸空气也不需要过滤，空调干嘛还需要过滤才让我们呼吸。

这是因为鼓风机运转产生的吸力是比较大的，进风口的面积又比较大，进风口周围只要有点棉絮、灰尘等，都会给吸进来，到了车内空间狭小，空气流通性差，灰尘等被我们呼吸进身体的概率就比较大。也就是说如果不过滤，有可能车内的空气质量要比车外还差。

与空调滤芯相类似的还有一个空气滤芯，二者结构和作用一致，今天一并说一下。先说更换周期，二者都与用车环境有关，环境越差，更换的频率越高。如果在工地等扬尘比较多的地方，可能几千公里就该换了。对于大多数普通城市道路用车环境来说，空气滤芯一万公里要换一个，空调滤芯每年夏天和冬天各换一个就可以。

如果车开的多，视情况增加频率。现在还有一种能过滤pm2.5的空调滤芯，这种过滤效果更好一些，但脏堵的也特别快，用不到一个夏天就堵了，风量就会很小了，需要再更换。

有的人说不用经常换，脏了吹一下就可以，是否可行呢？如果轻微的脏污，是可以的，假设滤芯刚换了没多久，看到表面脏了，是可以吹一下继续用的。但如果用的时间很久了，表面已经非常脏了，那吹一下的作用就比较小了。

吹一下只能把表面的脏污吹走，而在滤纸深层的就无法吹出来了，滤纸中间还是非常脏，吹了只是表面看起来不脏了而已。因为滤芯的滤纸为了有好的过滤效果，是有好几层的，灰尘杂质会沿着孔隙进入到内层的，是无法吹出来的，吹不出来就会堵塞部分孔隙。

重点说一下会有什么危害？先说空调滤芯，脏了吹一下继续使用，首先会影响出风量，出风量小了空调制冷效果就会变差。其次，脏了后会滋生一些细菌、霉菌，被吹出来后影响我们身体健康。

最后，因脏污很多，总会有一些杂质穿过滤芯进入风道，沿着风道到了蒸发箱，蒸发箱的结构与水箱相同，所以脏污会附着在蒸发箱上。多了之后会使蒸发箱堵塞，制冷效果大大下降，想要维修只能清洗蒸发箱，免拆清洗不掉的话有可能还要拆洗，工程量就很大了。

再说空气滤芯，脏了后会导致进气不顺畅，进入发动机的空气量不足。进气量不足会有各种问题，比如燃烧不完全、积碳增多、油耗增大、动力下降等等。如果特别脏了，也会有一些杂质、灰尘、沙粒等穿过滤芯进入气缸

会使气缸磨损加大，如果是涡轮增压的车，也会使增压器磨损加大。所以涡轮增压的车一定要注意勤更换空气滤芯，很多增压车的空气滤芯与自吸车的不同，个头更大，过滤效果更好，价格更贵，所以也不要换错了。

如果还没有到更换时间，中间是可以拿出来吹一下的。比如一万公里更换一次，那么五千公里时是可以吹一下的，这样能够使它脏的更慢一点，到了寿命末期，依然能够有比较好的过滤效果。到了更换周期之后就立即换掉，换滤芯换机油都是最基础的保养，不要在最基础的保养上省钱。

⑧ 空气滤芯有什么作用

过滤发动机空气 保证发动机吸收新鲜空气

⑨ 装滤芯的的那个桶叫什么

不管复是压缩空气过滤还是制水过滤都叫滤壳 ，压缩空气精密过滤滤壳一般属于压力容器设备，要找压力容器厂家制作，水过滤壳体不属于压力容器，水过滤器壳体一般为不锈钢304材质，内外表面抛光。但是都有工作压力及设计压力，设计温度及工作温度。超过铭牌标明工况应该选用级别更高的滤壳，或告诉厂家工况，找专门对应厂家制作，杭州荣达锅炉容器有限公司为您服务。