空调滤芯口下面是什么结构

Ⅰ 空调滤芯下面的塑料板叫什么

空调滤芯下面的这个塑料板的话，一般就是那个隔热的，所以你要看一下那个说明书也是可以

Ⅱ 自己动手换空调滤芯，长安CS55能看到内部结构

长安CS55搭载的抄是四缸1.5T发动机，在袭变速器方面CS55采用的是爱信6速自动变速器1.5T发动机，最大总功率可以达到115KW，最大扭矩更是能达到225N.m，最大功率转速5500RPM。这样的发动机配置能够让车主在行车过程中，不仅感受到整车的动力强劲，而且提速感也会十分平顺。下面我对怎么更换作出演示55自己动手换空调滤芯还是很方便的1.打开副驾驶手套箱2.能看到左右两侧各有一塑料卡扣旋钮3.顺时针转动取下卡扣，分左右4.此时手套箱会下降一定角度，能看到内部结构5.下翻塑料挡板，他是拿不出来的6.内部还有一挡板右侧有一卡需要捏住拿出这个时候你就能看到空调滤芯了，拿出旧的换上新的，切记.切记.切记不要安装翻了下面就是安装图

我还是很美的

Ⅲ 捷达空滤器下边的小罐是干啥的还连着两个汽油管,下边的管口是放空的吗

那是碳罐 油箱内的汽油蒸气从分离阀出口经管道进入活性炭罐。 活性炭罐里充满的活性炭可以吸附汽油蒸气中的汽油分子。当油箱内的汽油蒸气经蒸气管道进入蒸气回收罐时，蒸气中的汽油分子被活性炭吸附。防止汽油分子进入大气。
另外，活性炭罐上方的另一个出口经真空软管与发动机进气歧管相通。软管中部有一个电磁阀控制管路的通断。当发动机运转时，如果电磁阀开启，则在进气歧管真空吸力的作用下，新鲜空气将从蒸气回收罐下方进入，经过活性炭后再从活性炭罐的出口进入软管的发动机进气歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸发的）送入发动机燃烧，使之得到充分利用；活性炭罐内的活性炭则随之恢复吸附能力，不会因使用太久而失效.
总之，活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用

Ⅳ 安装空调格时，怎样区分上下

活性炭是向上还是向下取决于风机的风向即气流方向如果风机风向向上空调滤芯活性炭作为进风口向下；如果鼓风机的气流向下，空调滤芯的活性炭向上。空调滤芯安装的箭头方向为向上箭头，表示安装方向为向上。还有一种指示方向的方法。空调滤芯气流和箭头共同指示气流方向，气流箭头一般向下。这两个空调滤芯的安装方向正好相反。如果空调滤芯脏了，会影响空调的出风量，夏天不凉，冬天不暖，甚至可能滋生细菌，影响车内人员。空调滤芯需要经常更换。最好在秋冬春夏四季换季，需要空调的时候更换。

空调滤芯是汽车空调中必不可少的部件可以过滤掉空气中的杂质使空气更加洁净。活性炭空气滤芯功能更强，吸附能力更强，可以吸附有害气体，也有优点和缺点，如空气输出小，制造成本高。因此与普通空调滤芯相比，它们的价格更贵。空调滤芯是需要定期更换的部件。一旦长期使用，其性能会逐渐减弱，例如吸附能力下降，需要定期更换。一般在秋冬春夏四季变化，需要使用空调时，最好更换。如果长时间不更换，打开空调可能会有异味，甚至会滋生细菌，影响车内人员的身体健康。

Ⅳ 景程空滤座下面那个口是干嘛的

孔是管接口。
管接口是要接一个一尺多长的粗胶管到气缸头盖上的，胶管是发动机的通气管，在发动机运转时内部会产生压力，这个管子是把压力释放出来，并通过空气滤清器再回收燃烧，减少对空气的污染用的。那个管口应该接好，否则不但会有一些排气噪声，而且通气管有时排出的水或油水混合物流到发动机上还会造成发动机外表比较脏。

Ⅵ UU125空滤外壳下边两个橡胶堵头是什么东西

是用来沉淀废水的。
它是沉淀废水或油水混合物的，管子应该插在上面，平时不用管它，当发现里面有水或油水混合物时拔下来把水放掉就行了。
发动机工作时会排出有压力和温度的气体，在空滤里会冷凝成水，这个管口就是使这些可能产生的积水由此流出来的。

Ⅶ 三一王道空调滤芯下面俩个软管是干嘛的

三一王道空调滤芯下面俩个软管是运输的作用。空调软管安装在空调上，能够帮助空调送风，还能够防震，保证了空调风可以高效率地输送。如果没有这个空调软管来保护空调风的运输的话，空调内部的其他零件就有可能会受到这冷热交替风的伤害，久而久之，空调的耐久性也只会越来越低了。

Ⅷ 福特锐际空调滤芯哪边上进气口

福特锐际空调滤芯安装时一般上面是进气口，下面是出气口。空调滤芯是朝下的，空调滤清器产品一般都会标志进出气口，在滤清器的侧面会有小箭头，箭头的方向就是气体流动的方向，汽车空调滤芯位于副驾驶位前的手套箱内。

更换时需要将手套箱拆卸下来，就可以看见里面的空调滤芯，一般在靠左侧下部。空调滤芯是在汽车空调位置安装的一种滤芯，可以吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。

更换空调滤芯注意事项

即使刚更换了空调滤清器，开内循环也无法去除来自外界和内部的空气异味，原因为可能使用的是普通型空调滤清器，建议用活性炭系列的空调滤清器。 市场上的空调滤清器类型和材质，都是取决于汽车配套出厂时所配置的原厂空调滤清器。

哪款车出厂时里面装的是什么样的空调滤清器，售后市场配置的数量比较多的就是那种和出厂一样的空调滤清器；因为这个要考虑到消费者的接受程度。其实不管是普通型的空调滤清器还是活性炭系列空调滤清器，同一个年份的同一款车型他们安装滤清器的尺寸大小都是一样的。

Ⅸ 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。