鬼火踏板摩托车怎么换空气滤芯

1. 怎么清洗或者更换踏板摩托车空气滤芯

将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。
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2. 踏板摩托车怎么换空滤求图

踏板摩抄托车有很多种，不同的踏板摩托车，空滤的位置及拆装都有区别，一般踏板车的空气滤清器大多是在发动机左侧上部，当然也有在其他位置的，但是比较少。更换空滤时，要先拆下空滤外壳的螺丝，有些车要先卸下空滤外面的塑料护条，然后才能拆空滤的螺丝。拆下空滤外壳的螺丝，取下空滤的盖子，然后卸下旧滤芯，换上新滤芯，再把各件依次装好就行了。

3. 摩托车换空气滤芯教程是什么

摩托车换空气滤芯教程是：更换滤芯一把十字螺丝刀就可以了，根据自己的车型购买相应的滤芯，然后用螺丝刀把空滤总成的侧边盖打开更换即可。空气滤芯是汽车发动机的重要保护组件，它能防止发动机内部进入损耗发动机的杂物，空气滤芯也是需要保养的。摩托车一般多长时间换一次空气滤芯摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。

4. 踏板摩托车空气滤芯在哪里

如果你骑的是摩托车，大部分都在座椅下有空空气滤芯。如果是滑板车，发动机上方的黑匣子是空空气滤芯。

空空气滤清器滤芯是进气系统中至关重要的部件，也需要定期更换。

空空气滤芯可以过滤空气中的空杂质，可以防止这些杂质进入发动机。

如果空气体中的颗粒物进入发动机，会加剧发动机磨损。

因此，空空气滤芯是进气系统中非常重要的部件。

汽车发动机上还有空空气滤清器滤芯。很多骑手在保养时不愿意更换空空气滤芯。这部分骑手会把旧的滤芯拿出来，放回去进一步使用。我认为这是不可能的，所以我们鼓励骑手定期更换空空气滤芯。

平时用车时，如果进气系统出现问题，会影响发动机的正常工作，所以骑手们一定要定期更换空空气滤芯。

发动机需要气体和汽油形成混合物。如果进气系统出现问题，会影响混合气过浓，进而影响发动机的正常运转。 @2019

5. 如何踏板摩托车空气滤清器的清洗

踏板车摩托车的空气滤芯，主要有纸质干式滤芯和海绵泡沫滤芯湿式两种，有的车用的还是纸质+海绵的组合滤芯。

对于纸质干式滤芯，在定期检查清理时，可以先拆下滤芯，把进气一侧即朝外的那面朝向地面，在地上轻轻磕，这样就可以震落部分灰尘。如果有气泵或打气筒，可以用它们的压缩气体从滤芯的里侧往外吹，把灰尘清洗干净，这样效果更好。如果有灰尘污渍清理不掉，或滤芯已透灰，就得换新的了。

如果是海绵泡沫的湿式滤芯，可以先用拍、摔等方式清理灰尘，用气泵或打气筒的压缩空气吹掉灰尘，用清水和不燃性洗涤剂把滤芯洗干净，并彻底晾干后，在进气一侧即朝外侧涂少许清洁机油并抹匀，然后装车使用，这样可以增强过滤灰尘的效果，但注意不要抹多了，以免影响进气。不要用汽油之类的的清洗，否则可能会造成滤芯膨胀变形。

无论是干式还是湿式滤芯，都不能使用时间过长，不宜反复过多次数清洗，都要视情况及时更换，具体也可以看看说明书或视实际情况进行。

6. 鬼火摩托车多久换一次淲心

鬼火摩托车多久换一次空气滤芯，要看具体情况而定。踏板摩托车的空气滤芯位置和内进气管都比较低，相对容更容易吸进灰尘，所以需要经常检查、清理，一般每次更换机油同时（每隔2000公里）应检查、保养，清理空气滤芯上面的灰尘，如果灰尘过多无法清理干净，或是滤芯有透灰等情况，就应及时换新的了。如果道路和环境比较干净，经检查滤芯上灰尘不多，也没有透灰情况，就可以继续使用，直到滤芯失效，在很干净的情况下滤芯可使用上万公里甚至更多些。

7. 摩托车空滤在哪个位置要怎么洗，详细步骤

摩托车的空气滤芯，一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的在清理时，可以先轻轻在地上磕，震落大部分灰尘，如果有气泵，可以从里往外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等等沾湿，就应更换新的。

滤芯用清水加洗洁精洗涤，然后用压缩空气或自然风等吹干，不能贪图方便用汽油来清洗，不然会加快滤孔的扩张，降低滤清度。清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。

如果是泡沫海绵的湿式滤芯，可以用水+不燃性洗涤剂（不要用汽油等清洗）洗净污渍，然后晾干并在进气一侧略涂一点点清洁机油就行了，用汽油之类的洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。如果要更换滤芯，一定要用正品，劣质的滤芯对发动机伤害很大，还容易堵塞化油器。

(7)鬼火踏板摩托车怎么换空气滤芯扩展阅读：

摩托车空滤的更换时间：

在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换;在灰尘少的路况下，每行驶12000KM左右更换一次。

尽量使用优质的品牌空气滤芯，能有效的保证你的爱车性能，保证动力，节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。推荐使用“MSC标识部件”品牌空滤，质量有保证。

8. 踏板车空滤器怎么换

踏板车一般只需要更换空气滤芯就行了，不用更换空滤总成；更换滤芯一把版十字螺丝刀就可以权了，根据自己的车型购买相应的滤芯，然后用螺丝刀把空滤总成的侧边盖打开更换即可。

空气滤芯作用：过滤空气，将适量的清洁空气提供给发动机。
保养周期：每500公里清洗一次，必要时更换。
没有及时保养会出现的情况：

1、导致混合气过浓
2、导致吸入灰尘等异物
3、油耗增加，功率下降 化油器通路阻塞，加油不畅
4、排气管冒黑烟放炮 活塞活塞环，汽缸异常磨损
5、火花塞，气门座，燃烧室积炭 造成烧机油，拉缸，敲缸等故障

（2）机油滤清器作用：过滤机油，将适量的清洗机油供给发动机
保养周期：磨合期清洗一次，以后每2000公里清洗一次，必要时予以更换
没有及时保养会出现的情况：

1、机油通路阻塞，机油传输不畅；
2、汽缸头部位机和连杆大端部位油会出现过热，烧机油，拉缸等现象。

9. 踏板摩托车怎么改装空滤器

可以用AN机空滤里面的滤尘海绵片，附着安装在佳御空滤表面上，也很合适，能起到粗滤作用，还能延长空滤更换周期。

一、调整空气滤清器进气口的位置。

按照空气滤清器的设计原理，进气口越敞开，进气阻力小，发动机的进气效率就越高，动力越好，所以进气口大多直接设计在后轮旁边。这种设计，在日本、台湾都没有什么问题，非常流行，也没有出现过异常情况，这主要因为它们的行驶环境确实太干净了。

可是到了国内，这一设计就出现了严重的“水土不服”。这种进口气向路面大敞的设计，就好像人在PM2.5日均浓度达到500微克/立方米以上的数值时张开大口直接呼吸，不出问题才怪。所以对于国内的踏板车，特别针对北方市场的踏板车来说，对空滤器的进气口进行隐藏式设计显然是很有必要的。

对于踏板车来说，比较常见的隐藏空滤器进口气的设计，是把进气口放在鞍座下方，这样一来，不但能提高高度，而且相对隐蔽，空滤器积尘的情况也能够得到有效改善。

二、改良空滤器的结构设计。

空滤器本体分为外腔和内腔，空气首先从进气口进入外腔，经过空气滤芯过滤再进入内腔进行稳流，最终导入风冷循环系统。

评论空滤器设计的好坏，一方面是看进入内腔的空气能否保证干净；另一方面就看进入内腔的空气量是否稳定。所以空滤器设计的关键，就在于空气滤芯的截面积和内腔壳体、滤芯接触面是否紧密。

空气滤芯按形状分类一般分为板型和圆筒形两类。板型设计的好处是结构简单，同时能保证滤芯的截面积足够大。

而缺点在于外腔与内腔壳体需要很长的密封面，空滤器反复清扫、安装后容易导致密封不严，使含有大量粉尘的空气不经滤芯直接进入内腔，造成发动机的异常磨损，且这种情况不易发现，危害性很大，这也是必须引起重视的重点问题。

相对板型设计来说，圆筒形的空滤器在北方相对更具优势。圆筒形设计是把滤芯完全置于外腔内，滤芯的密封处在内腔体上，反复拆装也不会出现空气直接进入内腔的现象。同时由于固定螺丝较少，也避免了因紧固不均出现的漏气情况。

所以圆筒形的滤芯设计方式能够有效减少因空滤器问题造成的发动机异常磨损故障，对于踏板车在北方市场的推广意义重大。