变速箱滤网和滤芯有什么区别

A. cvt变速箱内置滤芯和外置滤芯区别

1.布置方式的区别
外置式燃油滤清器通常安装在底盘下，而内置式燃油滤清器安装在燃油箱内，通常与燃油泵组合为一体。
内置式燃油滤清器的工作原理与外置式产品并无二致，都是让燃油从中流过，过滤其中的杂质。但由于内置式燃油滤清器是与燃油泵为一体，位于油箱内，受环境影响较小，且更换操作比较复杂，因此其更换的时间和里程间隔更长。
2.更换周期的区别
可想而知，外置式燃油滤清器安装在底盘下方，行驶时沙尘和泥水会甩到其表面，对滤清器接口和外壳形成腐蚀和损伤，有时还会受到磕碰。因此，外置式燃油滤清器的使用寿命比较短，通常2万km更换一次。
而与燃油泵组合的内置式燃油滤清器，由于封闭于油箱内，基本不会受到外部因素的影响，因此寿命较长，可达8万km。不过，内置式燃油滤清器的更换操作比较复杂，车主平时应关注燃油品质，避免滤清器因过快堵塞而不得不提前更换。

B. 大众宝来1.4t变速箱只有滤网没有滤芯吗

两者都有。
大众宝来1.4t变速箱滤网是一种安装在速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱滤网中油污的，通常采用整体式结构。

C. 大众探岳的机油滤芯和变速箱滤芯一样吗

大众探岳的机油滤芯和变速箱滤芯是一样的。

机油滤清器和机油滤芯一样，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中；机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联；机油细滤器装在机油泵后和主油道并联。

D. 自动变速器过滤网的作用是什么

自动变速器内的确有一个筛状的过滤网，用以过滤波箱油，它称为Fluid Filter,通常处于变速箱底部的油槽内，运作后的变速箱油会流到油槽，然后先经Fluid Filter再由油泵泵出循环工作．Fluid Filter的更换周期则视不同的变速器设计而定，由几万到十几万公里都有．

E. 变速箱滤网

变速箱油滤清器的作用如下：
1)过滤外来杂质，如空气中的尘土通过通风阀进入变速箱；
2)过滤离合器摩擦片、钢片摩擦产生的摩擦材料纤维；
3)过滤油封、密封圈等塑胶件高温工作环境下产生的混合物；
4)过滤齿轮、钢带、链条等金属零件摩擦产生的碎屑；
5)过滤变速箱油本身高温氧化过程中的产物，如各种有机酸、焦质沥青及碳化物等。
变速箱运转过程中，变速箱内的油液会不断地变脏，变速箱油滤清器的作用就是对变速箱在工作过程中产生的杂质进行滤除，把洁净的变速箱油供给各运动副以及电磁阀、油路，起到润滑、冷却、清洗、防锈、抗摩擦作用，从而保护零部件、保障变速箱性能、延长变速箱的使用寿命。

F. 丰田雷凌机油滤芯和变速箱滤芯一样吗

不一样，雷凌变速箱上需要两个滤芯器。一个是汽油滤芯儿，一个是变速箱的机油滤芯。这款车属于是家用的车，cb级变速箱比较平顺耐用，同时非常省油，在高速时更是这样，平均油耗有五个油就够了，但是他的变速箱只是和平顺驾驶，不能急加速，如果经常地板油的话，会损坏变速箱。

G. 迈腾b8变速箱滤网和滤芯是一个东西吗

是一个东西 谢谢

H. 变速箱滤网要不要换

变速箱滤网每两年或行驶4-6万公里左右更换一次，一般随着变速箱油的更换而更换。以下是变速箱滤网的相关介绍：1.变速箱滤芯也叫变速箱滤网，安装在变速箱内，起过滤作用，可以过滤变速箱中的油污杂质，从而保护变速箱。2.一般随着变速箱油的更换而更换，每两年或行驶4-6万公里左右更换一次。但有些车型是铁滤网，过滤层是细密的铁丝网，这种在更换变速箱油时拆卸下来清洗之后就可以继续使用，不必更换。3.变速箱使用时间过长，金属组件之间的摩擦会产生细屑，变速箱油也会有油污，这些杂质容易被变速箱滤网拦截过滤，避免引起变速箱故障。4.时间越久，杂质越来越多，会堆积在变速箱滤网造成堵塞，过滤效果降低，没过滤的杂质就粘附变速箱中的其他组件上，加剧变速箱的磨损，大大降低变速箱的寿命，要及时更换滤网。

I. 变速箱滤网是什么

变速箱滤网是一种安装在速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱内中油污的，通常采用容整体式结构，变速箱滤网结构设计合理，使用方便，易更换，使用寿命长，成本低，能起到保护变速箱的作用，通常使用在汽车行业的变速箱内。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

J. at变速箱滤芯有几个滤芯

at变速箱有两个滤芯，一个在变速箱里面，换油的时候不用换，只有修的时候需要换，一个在外面。变速箱同发动机一样，在工作的时候也是需要油液润滑的。只要变速箱运转就会出现摩擦，时间一长会出现一些研磨下来的金属粉末，自然也就需要滤芯对这些粉末进行过滤。

变速箱油滤芯上一共有两个孔，油液从入口进去经过里面的各种滤网进行过滤，然后从出口出来再去往变速箱齿轮组。

滤网可以阻隔掉大部分的杂质和粉末，能够有效的延长变速箱的使用寿命和提高性能。

变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。