11款索八空气滤芯是什么形状的

Ⅰ 2013款索八2.0空气滤芯什么样

你好，索八空滤有两种，一种是有个斜角，有的是个长方的，你的这款应该是带斜角的。汽配城10块钱一个，很便宜，如果是去店里就贵了。本人现代4s店。希望对你有所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 奔驰11款c180有外置空气滤芯吗

奔驰11款c180有外置空气滤芯。奔驰c180的空气滤芯在副驾驶前面的手套箱内，更换时比较简单，汽车空气滤芯是汽车空调系统的组成部分，它有着阻挡外来杂质，净化空气的作用，一般来说，汽车每行驶5000公里左右就要更换一次空气滤芯了，从而使汽车的空调系统更好的工作。在更换空气滤芯时，最好更换原厂的滤芯，防止后期出现不必要的麻烦。

工作原理

干惯性式空气滤清器由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。其工作原理是利用汽缸在进气。产生的吸力，使空气滤清器内外产生压力差，外部空气在压力的作用下以较高的速度进入空气滤清器内，将混杂在空气中质量较大的尘土甩至集尘杯中，完成空气的过滤。

湿过滤式滤清器主要由浸过机油的金属滤网组成，其工作原理是经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小的尘粒被阻留，黏附部分尘粒随机油一起滴落到油。

Ⅲ 索八的空滤、机滤、汽滤用的哪个牌子的

我拍的空滤晚上发货，星期六左右能到。到时我多弄几个照片来！

Ⅳ 你能说一说空气滤芯和空调滤芯的区别是什么吗

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

开空调的时候，我们要注意我们汽车的空调滤芯有没有很脏，要是脏了的话，我们是要定期的去清理它们的。大家在买滤芯的时候就会很疑惑。现在的滤芯有空气滤芯和空调滤芯，你们知道空气滤芯和空调滤芯的区别在哪里吗?

空气滤芯和空调滤芯的三大区别

汽车里面的空调滤芯的作用主要就是把从外界通过空调进入车内的空气给净化，这样我们人就会少吸收一点灰尘，让我们的身体更健康。空气滤芯的作用就是净化发动机需要进去的空气，这样发动机的使用就会更好，发动机使用更长久。

Ⅳ 空气滤芯在哪个位置

汽车空气抄滤清器在发动机仓内，每个车的位置都不太一样，大多都发动机附近，你可以看一下你的汽车使用说明，或保养手册。打开发动机盖看你的发动机上有一个粗的黑色的橡胶管，一头连接的是发动机，另一头连接的是空虑，有一个大管子的盒子大多数应该是一个方盒子形状，打开里面就是发动机空气虑芯了。

发动机空气滤清器建议：15000KM更换一次。如果路上行驶路面灰尘特别大，可以将空气滤清器的更换周期缩短为10000公里。

Ⅵ  汽车的空气滤清器是干什么用的

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网回长期得不到清洁和更答换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。

空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每隔2万公里需要更换一次。

Ⅶ 汽车空气滤芯和空调滤芯有什么区别使用多久就需要更换

空气滤芯、空调滤芯更换的次数：按照公里数决定

多数车友前去4s店保养的时候会更换汽车的空气滤芯以及空调滤芯，根据4s的推荐来看，普遍更换的周期是在行驶的距离超过一万公里以上，当然，也有部分车友为了省钱会使用高压吹灰继续使用空气滤芯，但这种方式只适合偶尔应急使用，长期使用会损伤汽车。尤其是汽车的发动机和空调，如果出现损伤之后，需要花大价格去维修，也是得不偿失的。

对于车主来说，如果开车的地区处于比较潮湿且灰尘较多的，有或者是在雾都城市，那么就需要缩短一定的更换周期，正常情况下，空气滤芯在行驶15000公里左右，需要更换一次，如果雾霾柳絮比较严重，也要适当的缩短周期，除此之外，定期还需要检查使用这两个滤芯的寿命，根据实际情况来进行更换或者是清理。建议车主还是不要怕麻烦，行驶距离超过一万公里之上就去更换这两个滤芯，车开起来也更加安心。

更换滤芯的注意事项：按手册清理

在我们更换空气滤芯或者是空调滤芯之前，我们需要自己将其取下来看一下，正常来说，普通车辆取下滤芯的方法还是比较简单的，直接动手可以搞定，有一些甚至不需要拧螺丝就可以直接打开卡扣，将里面的滤芯抽出来。

如果发现空气或是空调滤芯上面积攒了很多灰尘，且饱满度饱和了，那么就需要及时的更换新的替芯，可以在汽车零部件供应商处或是网上购买正牌的滤芯，直接替换，建议更换的时候，发动机里顺带用抹布擦去灰尘，避免浮尘引起不正当燃烧。

总的来说，汽车的空气滤芯和空调滤芯并非是同一个零部件，这两者在汽车上使用的作用也是大不相同的，建议一段时间之后需要清理一下，进行更换，可根据厂家的指导说明书来进行更换，也可以开去4s店检修更换，让行车更加安全，放心。

Ⅷ 目前汽车发动机所采用的空气滤芯是哪一种

虽然在汽车上，油湿式网状空气滤清器是较老的滤清器中的一种，然而，在煤气发动机和某些拖拉机或固定式发动机上，这种滤清器仍然继续应用。在油浴式的网状结构中，空气透过一个铜质的网状过滤环筒，过滤环筒用发动机润滑油“浸湿”，以利于吸附空气中携带的微粒。这种类型的空气滤清器有一个缺点，对消除气流中特别细的尘埃微粒效率较低。

油湿式网状滤芯使用前，应先用煤油或其它溶剂清洗，再在机油中浸泡，取出后等多余的机油滴干，再将滤芯装进上下壳体组成的空气滤清器的壳体里去。油湿式网状空气滤清器必须定期地进行保养，间隔长短取决于其运行地区尘埃的情况。例如，耕作拖拉机上使用的这类滤清器，制造厂家建议每次使用之后，都应对空气滤清器进行清洗保养。

油浴式空气滤清器也有铜质的网状滤芯，但是这个滤芯是装在空气滤清器的上壳内的。下壳体内有“油浴”，它是一个油位保持在特定水平的沉浸池。当发动机处于运行状态时，吸入的空气经进气消声管或上下壳体之间圆环状开口，进入滤清器。空气流立即转向朝下，横过油沉浸池的表面，使尘埃微粒滞留在油中。

结果，每个气缸的燃油数量和质量均不相同。因为燃油分配不均匀，所以有些气缸产生的功率比别的气缸大，也可能有些气缸的爆燃倾向比别的气缸高。进入各缸的燃料的数量和品质不同，原因有多方面。譬如当化油器节流阀部分开启，空气和燃料就流向一边。再者，混合气中汽油粒子较小者惯性较小，较大者惯性较大，大粒子到达进气歧管口时往前冲。这样，有些气缸大粒汽油多，混合气浓，其他气缸则稀。

同样道理，某些气缸得到四乙铅多，于是四乙铅少和混合气稀的气缸爆震倾向就大。此外进气管形状及受热、燃料成分和发动机转速等都对燃料分配有影响一个六缸机各缸空燃比的变化。实验得知，由于燃料分配不均匀，各缸爆发压力不等。

如一台六缸机爆发压力变化自最低9kgf/c㎡2到最高22kgf/c㎡。四缸压力最小，第六缸最大，第一、二、五缸为20kgf/c㎡.如将燃料供给率改变，可将压力不均匀改善到某一程度，第三、四缸爆发压力为22kgf/c㎡，其余各缸为17kgf/c㎡。为使各缸燃料分配均匀，许多发动机都装有二腔或四腔化油器，或者多个化油器，还有采用汽油喷射系统。V-8发动机采用三个双腔化油器的进气管设计

Ⅸ 索纳塔8的空调滤芯在哪

副驾驶前面的杂物箱里，拉开看到两边有卡子，拧下来，就可以把杂物箱往下放倒，这时就看见里面有个长20多公分，宽5公分左右的黑色塑料板，两边一捏就下来了，然后就是空调滤芯了，抽出来即可！供参考，祝好运！