A. 柴油发动机进气管上与柴油滤清器上连接一根管是干什么用的且还有一根火线
这个是用来检查空滤是否过脏，它的后面接有一个灯，当滤芯过脏发堵时，灯亮，提醒用户及时处理。
B. 货车柴油国四发动机柴油滤杯顶底两根电线是什么意思
货车柴油国四发动机柴油滤杯顶底两根电线应该就是传感器的线路的。
再看看别人怎么说的。
C. 汽油滤芯的壳体上有一根导线作用是
您好，这根导线的作用是消除燃油系统中产生的静电的，望采纳，谢谢
D. 柴油机燃油滤清器上面那个线束是干什么用的
电控燃油
喷射发动机
故障自诊断
一、自诊断系统的功能
现代汽车
的电控系统都配备有自诊断系统，
ECU
的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能：①
检测电子控制系统的故障。②
将故障代码存储在
ECU
的
存储单元
中。③
提示驾驶员
ECU
已检测到故障，应谨慎驾驶。④
启用故障保护功能，确保车辆安全运行。⑤
协助维修人员查找故障，为故障诊断提供信息。二、
故障代码的读取与清除方法1、准备工作：①
拉紧
驻车制动
，变速器置于
空挡
。②
用直观检查法对
发动机控制
系统进行全面检查。③
检查蓄电池电压，电压值应在
11V
以上。④
启动发动机，
怠速
运转，使发动机达到正常工作温度。⑤
关闭所有电控系统和辅助设备。⑥
检查发动机故障指示灯是否正常。2、故障代码的读取与清除方法：①
静态读码的方法。打开
点火开关
，用
跨接线
短接
诊断端子的
TE
l
和
E
1
，根据“
CHECK
”灯闪烁，读取故障代码。②
动态读码的方法。关闭点火开关，用跨接线短接诊断端子的
TE
2
和
E
l
。打开点火开关，“
CHECK
”灯应快速闪烁。然后进行
路试
，车速不得低于
10km
／
h
。路试之后，再用跨接线短接诊断端子的
TE
l
和
E
1
，根据“
CHECK
”灯闪烁规律读取故障代码。③
故障代码的清除。在排除故障后，应清除故障码。若某一电路出现超出规定范围的信号时，诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间，此故障代码就会储存在
电控单元
ECU
的
随机存储器
中。如果在一定时间内该故障状态不再出现，则电控系统把它判定为
偶发性故障
，发动机启动
50
次故障不再出现，该偶发性故障代码就会自动消除。电控
燃油喷射系统
主要元件的检测电控系统由传感器、ECU、执行机构和
线束
组成。ECU
不断检测传感器的性能参数，经计算、处理后，再控制执行机构动作。若主要元件出现故障，可读取故障代码、确定故障部位和维修方法。一、传感器的检测按信号的产生方式，一般可分为信号改变传感器和信号产生传感器。1.
信号改变传感器的检测：根据其导线的数目可分为
单导线
型、双导线型和三导线型：（
1
）
单导线型传感器的检测：①
断开传感器
导线连接器
，打开点火开关，测量导线与
搭铁
之间的电压是否为
参考电压
。如果
测量结果
不正确，则应检查导线和
ECU
。②
测量传感器
搭铁端子与搭铁之间的电阻值是否为零。③
接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子电压是否随发动机工况的变化而变化。（
2
）双导线型传感器的检测：一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：①
关闭点火开关，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。②
打开点火开关，用万用表电压挡测量另一根导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。若不正常，则检查导线和
ECU
。③
接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子的电压是否随发动机工况的变化而变化。（
3
）三导线型传感器的检测：一根为
ECU
的电源线，一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：①
点火开关旋到“
OFF
”位置，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，确定搭铁线。②
点火开关置于“
ON
”位，用万用表电压挡测量其他两根导线与搭铁之间的电压，电压为参考电压的为电源线，剩下的一根导线即为信号线。③
接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子和搭铁端子间的电压是否随发动机工况的变化而变化。2.
信号产生传感器的检测：此类传感器根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型：（
1
）单导线型传感器的检测。传感器直接搭铁，其导线为信号线。其检测步骤为：①
断开传感器导线连接器，测量导线与
ECU
之间的连接线路是否正常。②
检测传感器端子与搭铁之间是否短路。③
启动发动机，测量传感器端子电压是否随发动机工况的变化而变化。（
2
）双导线型传感器的检测：一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：①
断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。②
用万用表电压挡测量另一根导线与
ECU
之间的连接是否正常。③
启动发动机，
E. 柴油滤清器那两根电线的作用
柴油滤清器带水分离功能的一般会带有水位传感器，当积水到一定的程度会发出信号提示放水，那两根线就是水位传感器的信号线。
F. 福田萨普柴油滤芯底部的两根线是干什么用的
你好，柴油滤芯底部装有一个传感器，用来检测柴油中的水分，这两根线就是这个传感器的线！
G. 柴油滤芯下面两个线有用吗
你好，有用！使用用来给柴油加热用的！有利于燃烧和启动！
H. 大通v80柴油滤芯下面的电线插头是什么用
是报警感应联接线，如果里面有水了仪表盘上的指示灯就会亮起，这个时候你就要放掉里面的水
I. 玉柴发动机4108国4柴油虑心上两根线起什么用
1、柴油滤清器
柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护回发动机的正常工作答，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
结构：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式。
2、机油滤清器
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
J. 华泰圣达菲柴油车柴油滤芯上的两根电线是干什么用的
可能是感应线，柴滤脏了会有显示灯提示更换。